Reprise du message précédent :

C'est pas vraiment une marque, c'est plutôt un préparateur qui améliore des voitures de série déjà existantes (Merco).
 

 
Hummer non?
 
sinon je connais pas

Oui, faute de frappe.  

 
Tellement programmée pour la course qu'elle est apparue en tout et pour tout deux fois en course.
 
Et si la 959 est une déclinaison de la 911, alors la F40 est une déclinaison de la 288 GTO, elle-même déclinaison de la 308 GTB.

Ferrari est enfin passé devant !

Faut lire toute la phrase (et pas seulement des bouts...), hein. J'ai parlé du feu groupe B, qui a été supprimé en 85, groupe auquel se destinait cette Porsche.
Elle n'a finalement couru que sur le Dakar (sans grand résultat d'ailleurs).
 
 

Sauf que visuellement la 959 est une 911 bodybuildée, alors qu'il faut se lever tôt pour trouver un début de ressemblance entre une F40 et une 308/328...

 
Le groupe B a été supprimé en rallye en 85, mais il a susbsisté dans d'autres disciplines (côte, rallycross, circuit...) Je doute que Porsche ait jamais eu l'intention de faire de la 959 une voiture de rallye.
 
Et quand je parlais d'apparition de la 959 en course, c'était au 24h du Mans. La "959" du Dakar n'étant, si je dis pas de conneries, qu'une 953 (version "Dakar" de la 911) recarrossée, avec un moteur atmo.
 

 
Je trouve la ressemblance assez évidente au niveau de la cellule centrale (forme du pavillon, des portes...)

Si, on peut considérer Brabus comme une marque car ils vendent des voitures directement (c'est eux qui vont l'acheter, la préparent et te la vendent).

 
Ils font meme leur propre promotion    
Ici, leur dernier modele de porte-clefs :

 
 
 

Une rapide recherche sur Google dit pourtant le contraire.  
1er site consulté : http://www.stormloader.com/groupb/porsche-f.html
"Porsche a construit la 959 spécifiquement pour le rallye."
 

En gros, tu confirmes ce que je disais, à savoir que la 959 n'est qu'une (excellente - j'adore cette auto) évolution de
la 911...    
 
 

Tu dois confondre avec la GTO evoluzione, qui est effectivement visuellement dérivée de la 308.
 
F40 :

308 GTB :

Ben, y a pas de travail de conception, ni même de fabrication.
Brabus, c'est juste un préparateur, au même titre qu'Alpina ou tant d'autres.
La question serait différente avec Pininfarina, qui (pour le coupé 406 par exemple) assure ces phases de conception et de fabircation.

 
Mouais. J'ai du mal à voir une 959 rivaliser avec une 205 T16 ou une Lancia Delta S4.
Et puis surtout, je comprends mal pourquoi, entre début 83 (présentation de la "Gruppe B", prototype de la 959) et mi 85 on n'aie jamais vu quoique ce soit qui ressemble à une version rallye.
 

 
Si tu veux. Tout ce que je disais c'est que la 959 "Dakar" était une évolution de la 911 "Dakar"
 

 
Je connais la GTO Evoluzione, merci, je l'ai même vu en tôle et en boulons
Et c'est bien de la F40 dont je parlais: pour la zone qui va de l'avant des portes à l'arrière des vitres de custodes, la similarité est pour moi évidente.

 
pininfarina faut pas oublier aussi que c'est le carrossier officiel de ferrari depuis 50 ans
 
c'est a lui qu'on doit la plupart des carroseries de la marque dont les supercars.

Pr moi c porsche
 
D'ailleurs je suis px etre sur le point de craquer et de m'en offrir une

J'ai bien une idée.    
Ils ont eu peur de la 205 T16.    
Jsais pas, ils n'ont peut-être pas commercialisé les 200 modèles nécessaire pour s'inscrire.
Puisqu'on parle aussi de la GTO evoluzione, elle était aussi, parait-il, destinée à courir dans le groupe B.
Ca aurait de la gueule le championnat Groupe B en 1986 : 205T16 vs Porsche 959 vs Ferrari GTO evolutionze vs Lancia Delta S4 vs Audi Quattro.    
 

Je vois pas pourquoi tu as du mal l'admettre, c'est pourtant bien connu que la 959 est un travail technologique sur la base de la 911.
 

Il y en a très peu de modèles.
Enfin, de toutes façons, c'était pas la question.  

 
C'est vrai :
 
308 -> 288 GTO -> GTO Evoluzione -> F40

 
Nan, il a raison
 
puisque la GTO evoluzione a servi de base de developpement a la F40, et que visuellement, l'identité d'une GTO Evoluzione et d'une F40 est indeniable

Oui aussi.
Il a d'autres productions, c'est pour ça que je disais qu'il est différent des préparateurs Brabus-like.  

Pr moi c Ferrari:love:
 
D'ailleurs je suis px etre sur le point de craquer et de m'en offrir une  

Oui, mais à ce détail près qu'on parlait de ressemblance visuelle entre une F40 et une 308 GTB.
Mais bon, j'admet (après recherche sur google   ) que la F40 est une évolution (très éloignée) de la 308GTB.

 
c'est si pourri que ca une miata ?

 
Non mais le voisin de mes parents fait suer
 
il revend sa porsche de 84 avec 60 000 kms    
 
De tte facon au cas ou, ma miata je v pouvoir la revendre plus cher q je l'ai acheté    
 
Meme si je l'aimeb qd meme ma miata  

 
Ouais, bah une 106 est une évolution d'une Visa alors
 
Ax = Trains roulants de Visa
106 = Trains roulants d'AX

 
euhhh ouais . Quand on veut changer de voiture meme pas 3 semaines apres l'avoir acheté, c'est qu'il y a baleine sous gravillon

Dodge viper ...
 

 
et depuis quand c'est une marque de constructeur automobile "viper" ?

 
viens dire ca a ma S16

 
combien ?

Skoi comme Porsche?
 
EDIT : on trouve même des Ferrari pas cher (30-35 K?, genre 308/328). Par contre, entretien et assurance, ça douille.

 
une 911, ca j'en suis sur.
Donc forcément une 3.2L (84 est l'année de l'appararition du 3.2L)

 
Me font pas rever les marques
 
J'aime particulierement le style des dernieres cadillac

 
il en faut pour tous

Ca vaut quoi, dans les 15K??
Enfin, c'est toujours mieux qu'une 924.

 
  Si ta les moyen ne t en prive pas par contre attention aux radars.  

 
surement dans ces eaux la, surtout si elle a que 60000 km et a ete tres bien entretenu
 
et ouai, ca a carrément rien a voir avec une 924

 
J'adore Cadillac, dommage qu'ils fassent plus l'Eldorado (enfin, dommage, c vite dit, de toute facon j'allais pas en acheter une, hein )

Nan, je dis ça parce qu'un pote, une fois, m'a dit:
- ouais, jsuis sur une super affaire, une Porsche.
Moi :
- Ouais, une 924. Tu connais?  

c'est une Audi la 924 en fait....

et apres tu dis ke porsche sais faire que des 911    
 
924/928/944 je prend aussi, la seule que j'aime pas du tout c la 914, c peut etre parce qu'il y a trop de vw dedant

928  

 
Si môssieur!
 
En fait y'a 2 choses chez Brabus:
 
- les Mercedes préparées: le client amène sa Merco, on améliore 2-3 trucs, on refait l'intérieur, et en route...
 
- les Brabus: on prends une cellule de Mercedes, les équipements de bord Mercedes, tout le reste est du Brabus. La CV8 par exemple, de chez Mercedes, doit y avoir que la cellule, la planche de bord et le système de navigation. Tout le reste a été repensé et fait sur mesure pour que la voiture puisse croiser à 300 km/h sans problèmes: moteur, transmissions, trains roulants, freinage. L'intérieur subit le même traitement. D'ailleurs, pour les vendre, ils n'ont pas le droit d'apposer l'étoile, ce ne sont pas des Mercedes.  
 
Dans le deuxième cas, AMHA, c'est une marque.