Reprise du message précédent :

 
je pense que ce n'est rien non plus, tout juste un peu de tole froissée. Cette zone peut supporter de forte pression, aussi car c'est là qu'on place le cric
 
Pour ma part j'ai laissé ma focus deux jours en révision, pendant ce temps mon garage m'a préter la dernier focuc 2L TDCI 136/150 Cv en version Ghia. Une vraie bombe ! Net progrès mais qui 'entre pas dans mes critère pour ma prochaine voiture.

 
Heu excuse moi mais c'est bourré de fautes d'anglais ton truc

sans doute, mais je m en fout c est pour etre retraduit en allemand derrier

 

 
 
et l autre coté, lui il est normal :

 
 
voila, 800€

ah putain...
T'as dû taper un peu fort quand même
 
M'est arrivé une fois un peu après avoir eu le permis avec une AX. Elle a rien eu, mais depuis je jette TOUJOURS un oeil autour de ma voiture après l'avoir garée pour voir si y'a des pièges
 
C'est traître les petits murets...

 
 
J ai pas tapé, c est la voiture qui c est posé.
 
je suis monté sur le muret, derriere il y a 50 cm de vide, la roue arriere s est retrouvé a pendre dans le vide

 
Etait il nécessaire de changer cette piece?  
Ca me semble etre juste de la taule...
A 800€ j'aurai plutot attendu de gentillement me faire emboutir

Le C max c'est comme la focus c'est beau, voila voila...

 
 
ba c est le devis que m a fait Ford, et comme c est une voiture en leasing, je suis pas sur que j ai le droit d aller voir ailleur.

 
 
 
j etais super contant de ma 1er focus, jamais eu un seul probleme

 
T'es pas obligé de réparer non plus, c'est surtout çà mon idée.

 
 
ahhh euhh oui en effet, enfin, je voudrais pas que ca s agrave non plus, genre rouille qui commence a attaquer

 
Moué enfin bon tu vas pas la garder 10 ans la caisse non plus  
Sans parler que si t pas rassuré tu mets de l'enduit anti-rouille sur la taule, c'est moins cher que payer autant pour un truc qu'on voit presque pas.  
 
Enfin c'est mon avis tu fais comme tu veux surtout

J'ai eu la joie d'avoir un C-Max de location chez Hertz pour faire un aller retour PARIS - Montlucon ( 350 km aller et 350 km retour)
Excellentes reprises et tout et tout sauf que le retour s'est arreté sur l'autoroute à Orléans avec le " turbo débranché" selon le mecano?
Du coup je suis revenu en 806 ... ( ils sont chouettes chez Hertz.
Conclusion : la voiture (2300 km au compteur) n'a pas l'air d'être très fiable..
Ma voiture perso est un Suzuki Gran Vitara et aucun problèmes; vive les japonaises ( même avec un moteur peugeot).

 
 
ah moi les pertes de puissance moi je l ai ai eu a 3000 km et 6000 depuis plus jamais
 
enfin c est quand meme pas serieux comme vehicule

Tu vas le revendre?
 
Laisse moi te dire qu'avec la mauvaise pub que tu lui as faite ici, c'est pas sur le forum que tu la refourguera

c est un leasing, dans tout les cas au bout de 3 ans(plus que 2) je m en debarasse

Tu vas quand même attendre encore 2 ans avec toutes les merdes qui t'attendent    
Et pourquoi t'as choisi de payer des réparations 800€ dessus sachant que c'est pas vraiment ta bagnole et que dans 2 ans tu l'aura plus?  

 
 
En tous cas chez Ford c'est vraiment des

 
 
ba dans 2 ans, ils me feront payer les reparation en plus, enfin ils les ajouteron t au traite de ma voiture

Ah ouais
 
T'as pas le choix en fait
 
C'est finalement pas si avantageux que ça le leasing je trouve

 
Tous les leasing ne sont pas comme ca
 

 
Certes
 
Mais chez Ford en tous cas il semble que ce soit plutôt moyen...
 
Enfin c'est certain,je le sais grâce à ce topic, ma prochaine voiture sera pas une Ford

 
Moué c'est qd meme assez débile de se faire ce point de vue qu'a partir d'un topic, parlant de l'expérience d'un seul modele pour un seul conducteur ...
 
M'enfin bon Ici la demi mesure n'existe pas

 
 
Victoire  
 
Mr Ford, depeche toi de t occuper de mon cas, parce que j ai pas prevu d arreter.

 
 
le Cmax est la voiture qui a le plus de probleme en ce mopment : dixit mon concessionaire.
 
et ca semble se confirmer dans les revue specialisé et les forums.

 
  tous les C-Max ont eu tes problèmes?
Pas que je saches... Sinon ca passerait depuis longtemps au délà des revues spécialisées et des fora.
Mon concessionnaire n'a pas eu le moindre retour sur ces C-Max vendu.  
Que dois-je en conclure? Ma concession est isolée de tous le parc de VO/VN Ford  
Si ce n'est la fameuse reprog. Et je suis assez proche avec lui pour savoir qu'il me la joue pas marketing.
Ou alors mon concessionnaire fabrique ces propres C-Max.
 
Je vais ton donner mon avis sur l'histoire:
 
A egale proportion la c-max est aussi défaillante que n'importe quel caisse. Pub positive ou non, ils recoltent tous un jour les lauriers ou les bonnets d'anes des "spécialistes". Mais pour ca encore faut il comprendre les liens entre les editeurs des magazines et les constructeurs auto...  
Tu te souviens de l'affaire de la Classe A ? La vel satis, ou que sais-je encore, toutes les marques se font dézinguer un beau matin...  
 
En bref c'est bien de se donner une idée sur une voiture en se renseignant sur le net, ou la presse, mais il faut mettre ce jugement comme une faible proportion. Le meilleur moyen restant de recolter l'avis de plus de consommateurs possible, et de prendre le temps de bien essayer la voiture.
 
edit:  
Et là tu vas me dire: Y'a les fora Et je te répond oui, mais sur les fora c'est 75% des posts pour gueuler pour se plaindre , et le reste pour en débattre  
Les autres topic positifs passent du coup très vite à la trappe.  
Bref le jugement est déja négatif, comme ton topic en somme.  
 
 
Ensuite se que je vois c'est que tu t'ai qd meme bien fait plumer: achat presque compulsif, pigeonnisme avéré dans les problèmes et la facon de les résoudre... Donc j'en conclu que malgré ta bonne foi ou ta naiveté, tu as qd meme mal gérer tes problèmes ou alors tu t'ai laissé manipuler dans l'espoir de meilleurs jours. Le comercial qui t'a vendu la caisse s'est très bien démerdé tout de même.
 
 
A ta place, j'aurai eu le quart de tes problemes, ca faisait bien longtemps que le concessionnaire était mis en demeure, ou Ford même ou revendu la caisse... Enfin bref je serai pas resté à "attendre" un miracle tout en en concluant que tous les C-max de la terre et Ford "new generation" sont des merdes avérées.
 
Après l'idée que les français en général se font de la marque Ford c'est une autre histoire... Mais bon j'ai eu assez de caisse pour savoir qu'elle est très loin d'être la pire !

tous ? non
beaucoup ? oui
mes problemes ? non
des problemes ? oui
 
Je me suis sans doute trop precipité pour acheter ce vehicule, j aurrais du attendre le 30/02/2005 pour signer ca maintenant j en suis sur.
 
mais au moment de l achat, j etais parfaitement au courant qu il y avait des problemes electronique/electrique. Par contre, j etait loin d imaginer que la finition etait aussi baclé.
 
La class A et autre, c est des probleme de securité qu ils ont et c est normal que s il y a un probleme il soit reglé le plus vite possible. Dans mon cas, c est tout des element non important qui foutent le camp.
 
et pour toi, si les revues specialisé ne sont pas fiable, si les forum ne sont pas une bonne source d info, comment tu choisis une voiture toi ?
 
alors apres est ce que je suis passif face a mes probleme oui sans doute. le truc c est que je connais pas les recour juridique Allemand pour annuler une vente. Et je dois dir que je fais plutot confiance a mon comerciale, dans une concession de 3-4 personnes il est directement en relation avec les mecanos, et tous pleur quand il me vois arriver.

Coucou Z cool
 
Et bien déjà perso en sachant que le modele encourait des pbm d'electronique à sa sortie, je ne l'aurai pas acheté ou tout du moins j'aurai attendu un peu  
Je ne suis pas adepte des tests et autres primeurs , genre betatest de nouveaux produits. Je laisse ça à ceux qui ont les moyens
 
Pour les modeles que je cite, je fais notion de la classe A car c'est le modele qui a fait le plus de bruit ces derniers années, mais aucune marque est à l'abri et même pour un porte gobelet qui tient mal ou une tableau de bord qui vibre. Les critiques sont toujours plus farouches que les éloges.
 
Pour l'histoire de la classe A, l'histoire demontre que les tests fait sur ce modele étaient hors des normes de test (virages, angulation et vitesses supérieurs aux normes). La plupart des vehicules auraient eu pratique le meme comportement.
Cet article a été en gros monté par la revue pour discreminer le modele. Mercedes a toutefois reconnue certaines faiblesses et plutot que de se contenter d'attaquer la revue en justice, à aussi monter tous les systèmes de securité dont dispose la marque pour garantir la fiabilité du produit.  
 
Je ne dis pas que les revues ne sont pas fiables, ni que les fora ne sont pas bonne sources d'infos.  
Je dis que ce sont des infos à prendre en compte sans pour autant le prendre pour argent comptant. Dès qu'un modele m'interesse, je prends en effet ces echos dans la presse, sur le net, et si l'écho n'est trop mauvais, je vais plus loin. Je vais en concession, je demande des renseignement technique, fais des comparaisons, je vais demander un essai, et pas seulement une ballade, si possible pret du vehicule et demande un retour à des clients eventuel du meme modele que je convoite...
 
Désolé mais je ne claque pas 20/30k€ en faisant seulement confiance à des articles de presse ou des posts sur un forum
 
Puis il n'est jamais trop tard pour te renseigner sur les recours et moyens de pression dont tu peux disposer pour qu'on donne un bien en parfait état de marche. Renseignes toi auprès d'un juriste, ya meme un topic pour ca ici

Je pense que mon moyen de pression va pas tarder a resembler a ca :
 

 
en 3 langues (il y a de la surface sur le Cmax)
 
le probleme, c est que je l aime bien ce vehicule, il est spacieux, le moteur me convient, pas trop rapide, mais suffisant (200km/h au max), consomation OK, plein de gaget (qui merde les un apres les autres),...
 
 
mais rien n est fiable dedan.

Cet automne, on n'annonce pas de prix.

Et merci de déposer un review sur ciao.fr

apres 6 mois de : Frein electrique limite.
 
aujourd hui : frein a main bloqué, impossible de bouger la voiture
 
qq1 sait ou je peux trouver des armes de destruction massive de FORD ?

T'a vraiment pas de bol Z_cool.
 Perso je te comprends, parce que j'ai eu une Opel Astra avec pas mal de pbms, et que au bout d'un moment t'en à vraiment marre.
 
Perso, le mien de C-Max va vers ses 6 mois, et je n'ai aucun, et je dis bien aucun problème avec:
C'est que du bonheur.
 

Bon, un grand pardon, il semblerais que le coup du frein a main electrique qui ne se deverouille pas, se soit de ma faute.
 
J ai apris qu il falait appuyer sur le frein (au pied) pour desactiver le frein a main
 
a moins que ce ne soit une Update de l ordinateur qui ai fait un peut changer les choses parce qu il me semble pas que c etait comme ca avant.

 
Oui, soit sur le frein soit sur l'embrayage. Ca , le vendeur nous l'a bien précisé à la remise de la voiture.

 
 
ba moi aussi c etait bien comme ca avant.
maintenant il n y a plus que le frein qui le retire.

J'ai été chez Ford déposer ma Ka pour une petite réparation, et à l'occasion j'ai checké les nouveaux modèles.
 
J'ai porté une attention particulière au C-Max présent à la concession. J'y suis monté (à l'arrêt)  et voici mes impressions:
 
Au premier coup d'oeil, tout semble nickel. Normal, c'est tout neuf. Le design du poste de conduite est attrayant (sobre, ergonomique, simple et élégant), le levier de vitesse tombe parfaitement sous la main, sa commande est très agréable, les pédales sont fermes juste ce qu'il faut, le volant agréable à toucher, et une agréable odeur de neuf emplit l'habitacle. Bref, apparemment une bagnole de qualité...
 
Et puis... On regarde un peu mieux et on constate que le tissu des sièges fait vraiment panier pour chien, que l'accoudoir du siège conducteur est un peu limite fragile et branlant, que la pédale d'embrayage couine légèrement quand on appuie dessus, que les coutures du cuir autour du volant sont pas solides et que l'une d'entre elles commence à se défaire, que les boutons de commande de l'autoradio et de la clim sont spongieux, que le revêtement du plafond bouge dès qu'on appuie avec son doigt (encore plus que dans ma Ka de 200 000 km, et dans la Mégane 1 de mon père ça bouge pas du tout), que les plastiques des contre portes, du porte gobelets entre les sièges avant et du dessus de la planche de bord sont toc et à peine de meilleure qualité que ceux de ma Ka de 97, et enfin, comble du comble (et j'ai mis du temps à le remarquer), que les compteurs sont complètements foireux: le compte tours était bloqué sur 6000 tours/min, le compteur de vitesse sur 40, la jauge à essence était au max au delà de la limite, idem pour la jauge de température, et ce alors que le véhicule était dans la concession, à l'arrêt, sans même la clé de contact!    
 
Bref, la qualité sur le C-Max, c'est vraiment du tape à l'oeil. Acheter cette caisse semble vraiment risqué, et ceux qui ont pas eu de problèmes avec le leur ont vraiment eu du bol. Rien que ça me dissuade de racheter une Ford dans le futur...    
 

Vous trouvez pas ça scandaleux?  

si mais bon! c'est du genre de la 307! a la fin ca va plus choquer personne! ;-)