Salut,
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 6137_1.htm
 
Dans le même esprit que le topic auto, je propose de déterminer subjectivement quel achat serait judicieux en matière de sportive pour un budget de 3000€.
 
Il ne s'agit pas simplement de choisir une moto qui vous plait, mais celle qui vous procurera le plus de plaisir tout en ayant une mécanique robuste ou "indulgente" pendant les révisions.
 
J'entend par là sans surprise, car certaines motos vieillissent mal et même si le prix de la pièce n'est pas cher, il faut parfois beaucoup d'heures de main d'oeuvre pour ouvrir et refaire un bloc moteur !
 
Les personnes ayant eu des problèmes avec un modèle particulier peuvent conseiller d'éventuel acheteur.
 
Par exemple, j'adore kawasaki mais c'est un peu comme ducati, l'entretien coute très cher où alors il faut être très connaisseur pour trouver la bonne affaire.
 
J'ai fait une séléction de différents modèles, mais n'hésitez pas à en rajouter au format 640 x 480.
 










 
Mise à jour prévue samedi !

 
http://www.autosur.com/
 
Dans les autosur, vous pouvez faire diagnostiquer l'huile moteur de votre véhicule.

putain les couleurs !

Il a encore de la gueule le fzr, je l'aime bien avec ce colorie (rouge/blanc)

FZR, GEX, Stinger de la fin des années 80, ca reste culte  

Un vieux gixer.  

J'aime bien la vfr 750 carat mais elle est devenue trop vieille donc la 600cbr de 1993 me parait être un choix raisonnable pour ce budget même si j'ai voté rs250  

 
A vendre.  

RG 500 gamma

 
Moto de piste en vente libre, c'etait enorme !

 
On a dit "moto de pauvre", un bon rg gamma se négocie à 7000€ et la moindre révision coute une fortune !

Tant que ça ? zut...

 
hu ?! vois le tarif !  

 
A ces tarifs là, elles sont vendus révisés maintenant tu peux tenter les occaz, moi j'oserai pas...
 
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 1824_1.htm
 
Allez sur mon topic 2 temps pour en discuter, c'est vrai que j'ai parlé de la rs 250 mais c'est plus jouable d'en trouver une bien à 3000€..

L'aprilia RS on repassera pour l'entretient
 
Y a également le Yam 850TRX à ce budget, twin sympa
 
Perso j'irai pour un R1 de 99, carbu, caractère hargneux et le look original.
http://www.2roo.com/annonce-moto-608390.html

C'est marrant, tu mets le VFR dans les "sportives"?
 
Juste par curiosité, les occasions à 3000€ sont de quelle année et ont mangé combien de kilomètres de bitume?

 
ça va de 30000km à 70000km, globalement on est dans la tranche 1993/2001, toutes ces motos sont à vendre sur le site du boncoin.fr, je les ai prise là bas car elles sont toutes redimensionnés automatiquement.
 
Avant c'était d'authentique sportive donc j'ai certainement dû louper un épisode où alors les nouvelles sportives ne m'intéressent pas vraiment vu le design..
 

T'as vu le R1 que j'ai posté ? ça te laisse 300€, il est de 99 avec que 30 000km

oui j'ai vu que maintenant, tout à l'heure le lien marchait pas.
 

 
Je ne suis pas très R1, je préfére un fzr 1000 genesis chez yam, mais à choisir ce serait une honda 600 ou 900cbr pour moi  

 
Un yzf 750  

Et pourquoi pas une ZXR 400 ?    
 

 

J'ai eu une kawaxaki gpz 750..
 
chaine et pignons de démarreur HS, il faut démonter le bloc et les pièces venant de hollande sont indisponibles..
 
Aucun garage n'a voulu me la prendre en réparation alors du coup je suis passé à yamaha plus fiable, mais je lorgne sur honda car la finition est réputé meilleure..
 
J'ai compris plus tard que les mecaniciens de concession se limitaient à faire les revisions de base sauf le pastillage, bref même en rackant 25 heures de mo à 60€, personne n'a voulu réparé mon moteur de kawasaki..
 
Les vrais mecaniciens sont rare, par exemple la plupart se contentent de changer les pièces pour isoler un problème éléctronique, plutôt que de mesurer les tensions.
 
De plus, kawasaki, yamaha, honda, suzuki.. ne vendent pas les pièces d'origine au détail. Tu te retrouves avec un truc complet alors que t'a souvent besoin d'un élément qui vaut 10€..
 
On m'a par contre proposé un moteur complet sans la rampe de carbu/echappement à 3000€, là c'est du fouttage de gueule quand même !
 
Je vois que la gixer a la côte !

YZF 600 Thundercat aussi, plus sympa, fiable et performant que le 600FZR

bonne idée de topic au fait

Merci,
 
je l'ai pas fait mais faudrait lister les bons modèles à choisir pour chaque constructeur, puisque certains millesimes doivent être plus intéressant que d'autres.
 
Si quelqu'un veut m'aider, je mettrais le 1er post à jour.

Pas de mise à jour mais j'y pense..
 

http://www.leboncoin.fr/vi/19236405.htm?ca=19_s
 
Avez vous des conseils à me donner sur l'achat d'un 900cbr ?
 
ça crainte une sportive à 50000km ou pas ?
 
J'aimerais bien retrouver ce modèle mais pas à ce kilométrage là    
 
 

 
Bien entretenue et si bien utlisée non.    
 
Mais bon, pour le dernier point comment le savoir.

Si c'est juste le coté sportif qui compte, aprilia rs 250

 
si c'est pas un grand père malade qui la vend, ça pue du cul..
 
c'est comme ça qu'on achète une sportive en bon état  

Perso ça serait rs250, juste par amour du 2t, osef des frais, quand on aime on ne compte pas

Les choix ne sont pas vraiment équivalents, la VFR750 et la RS dans le même panier

La RS250 et la ZXR400 sont en général dédiées à la balade très sportive.

Sinon je te propose de rajouter la TRX850

Très bonne brochette kati !

voilà rajouté
 

http://www.leboncoin.fr/vi/20856541.htm?ca=19_s
 
je continue à regarder les 900cbr noir robe tigré, j'aime bien cette couleur.  
 
15ans 50000km et le type en demande 5000€, je me demande s'il y 'a des gens qui achètent à ce tarif    
 

http://www.leboncoin.fr/vi/21753032.htm?ca=19_s
 
Celle là est de 2000, modèle 1999 avec 22000km..

Salut !
 
Tu peux modifier le titre, il y a une phrase en trop, une sportive de 125cm3 ou moins ça n'existe pas

Les TRX sont malheureusement durs à trouver en bon état. Elle est magnifique cette moto, et à fait un sacré four.
 
Si tu trouves une occase, demande bien si elle a fait de la piste ou non, étant donné qu'une coupe TRX avait été lancée à l'époque.

bordel j'avais réussi à l'oublier cette moto

http://capucine112.free.fr/bsm1.jpg
http://capucine112.free.fr/bsm2.jpg
 
http://www.st2m.com/default.asp
http://pboursin.club.fr/pdglubri.htm
 
http://www.autosur.com/
 
Des liens intéressant..
 
ajout d'un sondage  

la rs250, c'est tout sauf un petit budget, meme si le prix a l'achat est "relativement" bas .

Oui je sais bien mais si tu en trouves une bien entretenu, c'est jouable de la garder un peu et revendre au même prix comme nos amis les chtis du boncoin.fr
 
Clairement c'est pas une moto qu'on peut garder longtemps sans payer de sa poche au moins les cylindres pistons dans le meilleur des cas..

Et tu crois quand meme pas que les autres vendeurs t'ont attendu pour faire ca, si  ?