je ne suis pas un mecano maisje mi connais a peu pres :
 
 
-tous dabord il faut changer le pot déchapement ou viré les chicannes
-puis changer le gicleur pour un gicleur avec un plus gros diametre
-il se peu aussi davord besion de changer le carburateur et le clapet
-il y a parfois un allumage bridé sur certainnes supermotard donc il faudra aussi la changer.
voila tous se que je connait si vous connaissez dautres choses a se sujet je vous invite a les révélées  

ben perso je dirai :
bobine ht/cdi a changer
pot
un ptit reglage carbu
 
et zou

moi sur un dtr 50
j avais changer le cdi
changer le gicleur
mis un pot  (ninja carte noir)
 
ensuite ja vais mis un pignon de sortie de boite 16dents
resultat
tres nerveuse
vitesse de pointe frolant le 100km/h (compteur voiture)

Si c'est un dernier model, bon courage  
Le pot tu l'ouvres et tu vires tout le bordel qui a dedans.
Apres au niveau de l'allu je sais pas comment c'est fait...

ouvrir les transferes du moteur souvent il en a que deux ouvert et baissé la culasse du moteur

faites gaffe quand meme pour les pots en ce moment ils sont assez pointilleux sur le bruit ...

 
et pis ça fait très légèrement chier la populasse, au passage

 
 
 
c'est a ca que les kepis bleus les reconnaissent  

Je suis pas contre débridés les 50cc, moi aussi j'avais débridé ma 103 mais y a rien de plus chiant qu'une 50 qui passe en ville.Avec les 72000 changements de rapports  

je vous remercie