Salut
J'ai une Peugeot 205 Junior AM 90, moteur 954 cm3 essence
Je veux changer les bougies.
Mais j'ai l'impression que ma clé de 16 mm ne parvient pas à les enlever, je n'arrive pas à dévisser.
Pourriez m'aider.
Merci

Hummm des fois elles sont bien coincées, je sais pas quelle taille fait ta clé, mais pour changer les miennes il a fallu que j'utilise une grande clé avec un manche articulé pour avoir assez de force

C'est une clé spéciale ou classique ?

une clé a bougies

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Une clé à bougies , mais j'en avait une qui était trop courte au niveau du manche, donc pas assez de force, il a fallu que je me fasse preter une dont le manche est très long, 50-60cm pour avoir assez de force pour les débloquer

tu met un tube au bout pour ralonger le manche

 
Ouais j'avais essayé ca, mais c'étais pas encore suffisant dans mon cas  

t'essaies de foutre du degripant dessus

Bah tu y vas au marteau, ou alors avec une clé a pipe bien longue (j'me souviens plus de la taille )

sur le 1.0l l'angle des bougies est assez dégueu, normallement on y arrive avec une clé classique sinon c'est le tube (comme dit nicodonald)...
 
tips : j'ai eu une 205 junior pendant presque 5 ans, et à chaque fois que je me décidais à changer les bougies... pouf! plus de ralenti; je remonte les anciennes et hop! c'est reparti! en gros j'ai du utiliser 2 jeux de bougies en 125000 km!
 
J'ai eu plus de pbs avec la carburation (carbu changé du coup) qu'avec les bougies ! Faut juster vérifier la couleur (un petit coup de papier de verre s'il le faut) et l'écartement des électrodes!

plusieurs conseils :
 
1- Si tu prends une clé avec un manche super long, d'accord tu multiplie ta force mais surtout tu peux très facilement péter la bougie au raz du filetage si tu forces comme un barjeot et après tu es très-très mal.
Si c'est trop dur a désérrer, va au garage.
 
2-Avant de déserrer et d'enlever les bougies, souffle à l'intérieur du puit de la bougie pour y enlever les merdes qui peuvent y être (poussière, feuilles mortes, ...) Ca évitera quelles tombent dans le cylindre.
Tu peux souffler avec ta bouche si c'est pas trop profond (ferme les yeux quand tu souffle !!) Sinon avec un p'tit tuyau style ceux pour les aquariums sinon le mieux c'est un coup d'air comprimé (compresseur ou bien bombe aérosol pour PC)
 
3- Avant de remonter tes bougies neuves, vérifie l'ecartement des électrodes (en principe c'est déja réglé et c'est 'théoriquement' 0.7 mm) mais vaut mieux vérifier surtout si ta voiture est vieille (allumeur par vis platinée et delco)

J'ai pris l'aspirateur, avec un embout resseré pour avoir plein d'aspiration, ça marche niquel, comme ca aucun danger de voir filer les merdouilles (y en avait pas mal).

Pour la clef à bougie, sur mon modele 1990, la clef articulée s'est imposée (9 euros et des bananes chez bricomachin, encore moins cher que la pas articulée.)

Pour info le jeu de bougies pour 205 est entre 9 et 10 euros.