Bonsoir
 
voila j'aimerai savoir ce que vous pensiez des boite auto, quels sont les avantages / inconvenient de ces 2 type de boite !  
 
J'envisage d'acheter une Honda (c'est des bonne bagnole ?)avec boite auto.
Au niveau de l'assurance ca reste la meme chose non ?  
 
Merci !
 
PS: j'ai 8 mois de permis et j'ai fais conduite accompagnée

je n'ai rien contre un topic : Boite Auto VS Boite Manuelle
 
par contre si c'est pour aider à choisir une première voiture pour un jeune permis il y'a un topic...

Boite auto et régulateur de vitesse, à 130 sur l'autoroute, au moins t'as pas l'impression d'être un assisté

y'a deja un topic sur les BA

BA forever. Ca facilite la conduite.

 
non t'inquiète c'est pour les BA VS BM !!

ben alors faut apprendre à rechercher

t'es lourd toi

BManuelle, c'est bien plus plaisant à conduire.
ou sinon Boite Robotisée comme sur les sportives modernes qu'elles soient allemandes ou italiennes.

Bah, tout dépend la conduite, la boîte et la motorisation derrière

les BA font de la surconso, t'empechent de retrograder proprement lors de la prise de virage, et poussent souvent trop haut la 1ere lors d'un demarage (vive la conso pour rien)
 
Enfin, avec un BA t'es oblige d'avoir le frein tout le temps lorsque tu es a l'arret.
 
Bref
 
Par contre les boites robotisees et automatiques electroniques robotisees (si ca existes ?)

Viens essayer ma bagnole avec la vieille boîte autoadaptative de chez Renault. Son défaut est uniquement d'être fragile. On en reparle après
 

Dans les bouchon, c'est mois fatiguant d'avoir le pied sur la pédale de frein que de passer son temps à embrayer/débrayer

moi je pensais qu'un boite auto c'est 1 seul rapport

 
à l'arret, (stop, feux rouge, etcc)  tu DOIS avoir le pied sur le frein.

4, 5, 6, même 7 maintenant sur certains haut de gamme.  
 
La boîte à "1 rapport" existe cependant, ce sont les boîtes à "variation continue". (Comme les anciennes BA Daf )

 
   
 
T'imagine tout le temps bloqué en 1ère  

Moi je préfère les boites autos, super répandues aux us. C'est beaucoup moins chiant que de passer de longue les vitesses, surtout dans les embouteillages. Après niveau entretien je ne sais pas si ça casse plus vite.

ça dépend des boîtes. Les anciennes boîtes Renault sont assez fragiles. Cependant avec un bon entretien, on peut quand même faire 150.000 à 200.000 Km avec.  
 
Les BA des Chrysler sont quasi increvables

Et tu peux pas pousser la caisse pour démarrer en pente avec une boite auto non ?

Pas compris la question

me semble que c'est pas possible

 
 
Quid de l'usure du circuit de freinage ?
 
Moi perso aux feu rouge j'utilise le frein à main .. et ça marche le frein moteur avec une boite auto ?

oui

 
Quand t'as plus de batterie ou qu'elle démarre pas et qu'il faut pousser pour la faire démarrer. Cela m'est parfois arrivé avec ma corsa  

point mort + frein a main au feu rouge qui dure un peu
 
c'est chiant de devoir appuyer sur le frein

Le mien a + de 400.000 KM, j'ai juste du changer une fois les joints d'étanchéité. 20€

plus ou moins selon les boîtes. Mais il y aura beaucoup moins de frein moteur qu'evec une boîte manuelle. Sauf maintenant avec les boîtes séquencielles, tu peux rétrograder à la main en tirant le levier

 
perso je peux pas blairer ces boites
 
vitesses progressives et pas regulieres

Aucune idée
 
Par contre, je sais qu'il ne faut jamais tracter une BA. Il faut oblgatoirement utiliser un camion plateau.

Pas plus que de passer son temps à embrayer/débrayer...

 
en vrai bof
souvent parceque les vitesses sont pas pareilles que sur une BM

T'es resté aux boîtes des années 50 toi
 
Ca a évolué depuis

 
c'est le pied gauche qui travaille dans ce cas

 
en europe oui, mais pas partout
 
et je doute que sur une honda il ait une BA adaptative

 
Si tu fais beaucoup de route (6000 km en 1 mois aux us) franchement tu vois la différence, la boite auto rulez du mets sur drive et c'est parti !

Ils sont plus évolués que nous au niveau des transmissions automatiques
 
Honda commercialise même la CVT : boîte à variation continue.

J'ai de l'arthrose dans les genoux, je ne paux pas débrayer/embrayer plus de 10 minutes dans les bouchons...

 
Ah    
 
Moi je suis juste une flemasse !

 

 
je suis au canada presentement
donc je vois un peu ce qui s'y passe
 
de mon point de vue une BM (ou boite robotise, bref une boite ou c'est TOI qui peut choisir ton rapport) reste et restera toujours mieux adaptee
 
J'ai pas mal conduit ici et franchement la BM de ma clio francaise me manque grave
 
Sur autoroute c'est pas trop genant mais des que tu vsa sur des routes un peu plus sinueuses c'est vraiment a chier

 
 
tu as des exigences physiques qui sont differentes, ton choix est donc judicieux

Encore une fois, tout dépend des boîtes et des motorisation derrière... Sur ma caisse, c'est un vrai plaisir sur routes sinueuses

Yep. Mais même sans cela, mon choix aurait été le même