Reprise du message précédent :

Ce qui me fait rire c'est quand s'est dit par quelqu'un qui n'a pas de voiture ...
Ca fait 4 ans que je calcule ce que me coute la mienne (essence, conso, réparation, assurance, autoroute, ... cout au kilomètre) et je peux t'assurer qu'une voiture ça ne te coute pas forcement 4000€ à l'année.
Oui mais voila, il ne faut pas acheter le dernier modèle toutes options et le revendre dans 2 ans (je laisse les idiots le faire).

 
Je ne compte pas Paris, ni les grandes villes.
 
Pour 100 000€, tu as quand même quelque chose (pas à Paris hein)
 
Et si tu es bricoleur (voire très bricoleur), 50 000€, tu peux déjà en faire quelque chose...

Ils n'ont pas le droit de refuser de t'assurer, par contre ils peuvent demander le prix qu'ils estiment correct étant donné les risques qu'ils encourent

A Douarnenez... il y a 10 ans...

En haute marne, dans un petit patelin, t'as quelque chose à ce prix

 
 
Tout le monde heureusement, n'habite pas à Paris.

Et une fois paumé dans le trou du cul du monde ... tu achetes une voiture car t'es à 25 bornes de tout au minimum

 
Un tracteur ?

 
Et moi ce qui me fais rire à 38 ans avec mes 500 000 kilomètres au compteur, c'est que même en faisant des choses moi-même, j'ai toujours été au dessus et largement même. Depuis que j'ai choisi de ne plus avoir de voiture, je vois la différence.
 
J'aimerais bien savoir comment tu comptes... Ou alors, tu ne te sers pas de ta voiture.  
 
Avec une moyenne de 50000 kilomètres par an, tu en as déjà pour 2500€ d'essence. Apprends à compter. Ensuite, tu rajoutes ton assurance et tu dépasses déjà les 3000. Le reste c'est pour l'entretien et l'achat du véhicule.
 
   

La Lozère, ça ne compte pas.
Et je répête 48.000€, tu as intérêt à être trés bricoleur en ce moment.
Et avoir aussi des astuces pour gauler des matériaux, parce que je ne sais pas si tu as vu leur coût en France en ce moment.
Et à aimer la campagne un peu loin de tout effectivement, donc de ne pas avoir à bosser dans un domaine un tant soit peu technique.
Et à ne pas être trop grand non plus.
...
 
Bref, ça n'enlève rien au fait que 48.000€ c'est une PUTAIN de somme, et que c'est mieux de se passer de bagnole si on peut .

Mais t'acheteras une éléctrique car sinon ca monte vite le prix de la baguette

De luxe

Je ne parle pas de Paris...      

Tu passes de 50000km / an (ce qui est deja énorme) à 0 sans problème toi ?  
A moins d'avoir changé de boulot ou d'avoir une voiture de fonction, j'y crois pas un seul instant.
 
Ceux qui peuvent se passer de voiture :
- Sont dans les grandes villes,
- Roulent peu à la base.
 

 
J'habite à 20 bornes d'une grande ville et je fais maintenant tout en bus, vélo (pour tous les déplacements de la vie quotidienne) et le reste en train ouai et même en prenant le taxi de temps en temps, je dépasse pas les 1000€ par an. (enfin pounds, puisque j'habite en Angleterre).

Et 50 000 kilomètres par an, c'est pas du tout énorme, c'est même plutôt la moyenne pour tous ceux qui n'habitent pas près de leur lieu de travail ou qui doivent se déplacer. Ca devient énorme à partir de 80 000 voire 100 000 kilomètres (je les ai fait une fois en une année).

Euh... ça fait plus de 200km par jour ouvré...
 
50k km c'est juste ENORME.

 
Avec tous les déplacements de la vie quotidienne, courses etc... + vacances en Espagnes par exemple, ca va très vite tu sais. Et aller bosser à 100 km de chez soi, c'est devenu juste banal.
 
Et puis quand je dis 50 000 kilomètres / 2500€, t'a pas besoin de les faire hein, c'est juste en comptant 5litres au 100 et avec les bouchons, la ville etc... c'est plutôt du 8 litres au 100.
 
Bref, de toutes manières, toutes les revues auto-moto sont d'accord sur le chiffre de 4000€ par an (ils comptent le prix d'achat, le kilométrage / essence, réparations, autoroute, parking etc...)

Puis bon, il suffit de tapper dans google prix de reviens voiture hein... C'est pas plus compliqué que cela. Vous verrez que 4000€ par an, c'est une fourchette vraiment basse et faisant gaffe à tout. Et généralement, ils partent sur la base de 15 000 kilomètres par an.

Exemple tout bête sur http://www.moniteurautomobile.be/prk_calcul.cfm
 
Clio III
5 portes
1.2 16v (donc tout petit moteur)
1.33€ / litre
conso : 5.90 / kilomètre
Kilométrage annuel : 15 000
 
Vous enlevez le prix du garage : 0€
vous enlevez les lavages : 0€  
 
et vous avez quand même du 4236€ par an (353€ par mois)

 
Pour ça suffit de s'assurer en Second conducteur mais au même niveau que le premier (avec gain de bonus etc... donc). T'es pas second conducteur OCCASIONNEL mais bien second conducteur fréquent. Ca change tout... Enfin sauf si on ma menti

Tu es hors réalité ... à 50000 kms / an tu es déjà un très gros rouleur. On compte environ 25000km / an et c'est déjà pas mal.  
 
Pour payer peu, il suffit juste d'avoir une voiture "vieille" (décote nulle), pas d'électronique (entretien de base), de puissance modérée (assurance faible) mais suffisante pour les longs trajets et de pas taper dedans à chaque feu rouge (conso maitrisée).
Pour 500€ de plus que toi par an, je passe pas 2h30 par jour dans les transports (30 mins), j'ai pas de problème pour transporter du matériel et je suis pas enchainé à la SNCF quand je bouge ...

 
la conso c'est pour 100km  

 
Oui mais ca change rien. Et tous les magasines sont d'accord de toutes manières.
 
Tu payes combien par an d'assurance ? et d'essence ? Si tu te sers jamais de ta voiture, ben c'est évident que tu peux dépenser moins.
 
Mon indication est une moyenne pour un utilisateur normal et il n'y a aucune contestation possible, ou alors tu contestes toutes les études qui ont été faites ces 10 dernièrs années.  

Non mais c'était juste pour info.
 
Perso je ne paye rien, j'ai une voiture de fonction.
Sinon on a bien compris que t'étais un écolo qui roulait à vélo.

La plus grosse "dépense" dans ces calculs c'est la décote de la voiture ...
Une voiture décote énormément les premières années puis quasi plus rien ensuite.
Je laisse les idiots acheter les voitures neuves  
Il est pas rare de trouver des voitures "anciennes" (la mienne à 11ans) et peu kilométrées qui ne valent plus grand chose.

 
+1
 
Sauf si on a les moyens. Mais quand je vois des potes s'endetter sur 5ans pour leur swift ou leur golf 5 j'ai peine pour eux vu leur salaire/

 
Ton système (outre qu'il faut être bricoleur, peu rouler, changer soi-même, huile, pneu rechappés évidemment etc...) ne durera de toutes manières pas éternellement.    
 
Et puis tu n'as pas répondu à ma question : tu fais combiende kilomètre par an et tu payes combien d'assurance ?

 
écolo je sais pas, mais économe oui, je le suis devenu.  
 
Et puis aller faire les courses en vélo + sac à dos, c'est franchement pas si terrible (même si les deux premiers mois ont été durs - perso, c'est le seul truc qui m'a géné).
 
Pour le reste, c'est plutôt génial : plus de control d'alcoolémie, tu peux sortir faire la fête, t'hésite pas à prendre un taxi de temps en temps, parce que par rapport au prix s'une voiture/an, c'est dérisoire etc... Et tu gardes/retrouve la forme.

Je fais 15000 km / an environ et je fous pas de la merde sur ma voiture (non je ne roule pas en pneus chinois rechapés avec des plaquettes de frein contrefaite).
Il n'y a pas de "bricolage" et les grosses réparations sont effectuées dans un garage quand même.
Je suis assuré au tiers une misère (le tous risques ne sert plus à grand chose au vue de la "valeur" de la voiture).
Je fais attention à la mécanique et je roule pas comme un con (sans tomber dans l'autre extrême non plus).
Après je fais très peu de ville donc la mécanique souffre moins aussi (embrayage, boite de vitesse, freins, ...) mais pour avoir vu certains moteurs avec plus de 300000 kms au compteur, ca risque de pas etre lui qui flanchera en premier.

Perso d'acheter des voitures j'ai même gagné de l'argent

 
Si, ils ont le droit de refuser de t'assurer. Ils ont même le droit, chaque année de résilier ton contrat à échéance s'ils le souhaitent, sans avoir à te fournir la moindre explication. Tu reçois juste le recommandé dans ta boite aux lettres...
 
Par contre, comme l'assurance est obligatoire, si tu n'arrive pas à trouver un assureur (= qu'ils te refusent), tu peux t'adresser au Bureau Central de Tarification, qui fixera un prix et obligera un assureur à te prendre à ce prix là pour la responsabilité civile obligatoire.
 

 
Je ne connais pas, si ça marche c'est effectivement bien. Le prix prenant en compte le fait qu'un jeune conduit la voiture de façon fréquente fait que c'est quand même plus avantageux que s'il s'assure en direct?

 
ça veut dire qu'nue moto n'a rien à faire en France ?
Je suis déja hors limite en 2ème..

 
En plus de nous sortir des débilités, t'as des références de fou toi..  

 
oui

 
Oh le putain de taliban trollesque pourri.. Tu decrédibilise tous tes messages en disant ça, j'espère que t'en a conscience..

 
Auto-plus n'est qu'un journal parmis tant d'autres. TOUS les magasines auto sont d'accord, ainsi que tous les sites web spécialisés dans ce domaine.
 
Les 4000€ par an sont reconnu par tout le monde (un peu conscient).
 
Si tu veux remettre en question ce qui est reconnu par tout le monde, c'est ton problème.
 
Je préfère croire l'ensemble des revues automobiles pour ma part...

 
Oui oui d'accord, et faut interdire les motos en France

 
Je pense effectivement qu'aucun véhicule en France pouvant dépasser on va dire les 160 km/h (pour les dépassements) ne devrait avoir le droit d'être vendu pour rouler sur nos routes (les circuits c'est autre chose) et je trouve effectivement scandaleux qu'on vende des véhicule comme le tiens qui dépassent les limitations en seconde. C'est mon point de vue.
 
De même que je suis contre la vente d'arme à feu  
 
On a des lois, comme celle qui nous impose de rouler max à 130 sur l'autoroute, je ne vois pas pourquoi on autorise la vente de véhicules qui dépassent les 200 km/h, si ce n'est pour inciter les gens (et les jeunes en premier) à ne pas respecter la loi.
 
Donc soit on change la loi, soit on met en adéquation le reste avec la loi. Je me contente d'être logique, stout.

oui oui bien sur, saisie la HALDE etc  

 
Disons qu'on peut se poser des questions sur l'adéquation des motos avec les routes françaises: si la plage de vitesses est aussi peu adaptée aux vitesses limite c'est dangereux.

 
ET respecter les limitations sur autoroute, et aller se faire plaisir sur piste le week-end, avec la même moto, j'ai l'droit m'sieur ?