Reprise du message précédent :

 
Ouais, par contre là en général tu gagnes pas de bonus toi-même, donc sauf à être sous l'assurance des parents toute ta vie, y'a forcément un moment où tu vas payer plein pot.

Peut être car je connais quelqu'un qui en empruntant la BMW de papy à fait 3 tonneaux et a mis un des ces amis dans le coma depuis 4 ans ...

Et ce, malgré que le jeu lui colle automatiquement un handicap, parce qu'il est arabe.

 
Oui mais à ce moment là t'aura passé 25 ans, t'aura quelques années de permis (même sans assurance, ça compte ), et si tu reste chez le même assureur tu pourra même négocier une reprise de bonus pour pouvoir t'assurer tout seul
 
Rien que la surprime jeune conducteur et jeune tout court (<21 ans puis <25 ans) c'est énorme..

 
Pas mal celle la    

 
Le VRAI risque en assurance automobile est le dommage corporel à un tiers. Ca peut couter très cher (3 M€ par exemple, véridique). Et pour te donner un ordre d'idée, le coût des dommages corporels pour un assureur sur son portefeuille est équivalent au coût des dommages matériels.
 
Et si l'assurance, même au tiers, des jeunes conducteurs est si chère, c'est parce que réellement ils ont des accidents, et que bien plus souvent que les autres ils causent des dommages corporels à des tiers. (Pour info, les jeunes conducteurs sont même quasiment toujours sous-tarifés par rapport à ce qu'ils coûtent réellement).
 
Donc oui, ça ne t'est peut-être pas arrivé, mais ça arrive... et quand ça arrive, tu as intérêt à être propre sur toi et à avoir réellement fait ce que tu devais (déclarer le véritable conducteur principal, la véritable utilisation du véhicule, pas fait de modifications à la voiture sans avertir par LRAR l'assureur, etc...).

 
Mais si la personne est mis comme conducteur occasionnel comment l'assurance va prouver que ce jour ce n'était pas en occasionnel?

Moi j'ai une fiat punto qui date de 2002 et je paye 50 euros par mois d'assurance En fait je paye même pas 700 euros d'assurance par an pour le logement et la voiture Matmut powa.

 
Je ne connais pas le concept. A la fois second et premier? Chez quels assureurs?

 
Bah on entend parler de detectives, de filatures et compagnie, et c'est là que je trouve ça un peu kitch..

Arf...

 
2ème conducteur au même titre que le 1er, en gros les 2 au même niveau.
ça coute un peu plus cher, mais toujours moins que de s'assurer seul sans le "bonus papa"

 
Il y a aussi le respect de la vie privée donc si l'assurance se met hors la loi les preuves seront irrecevables.

Petite enquête sur qui se sert de la voiture réellement...

Questions au Papa, questions au fiston, au patron du fiston, au patron du papa, aux voisins, etc...

Quand il y a quelques M€ en jeu, je t'assure que l'assureur est prêt à cracher un peu de sous pour l'enquête si il peut prouver que la déclaration du risque est erronée, voire de mauvaise foi pour payer moins cher...

Edit: d'ailleurs, le fait que le Papa ait un autre véhicule assuré qui corresponde plus à l'utilisation père de famille (genre Scénic neuf ou Volvo) va déjà bien mettre la puce à l'oreille de l'assureur...

 
 
Comment tu peux te permettre de me jugé de cette maniere ?!
 
Que j'ai un V6 ou non ne change rien, je réspècte les limitations de vitesse moi !!...

Alors t'as pas besoin d'un V6 si tu respectes les limitations
Pourquoi payer plus cheres ta voiture et ton assurance ?

d'où la nécessité du V6  

Parce que l'on sait ce que ça donne un jeune permis ?
Parce que l'on sait de quelle manière on est "formé" à 30h de conduite ?
 
A titre personnel, non, tu ne devrais pas avoir le droit à une voiture pareille en tant que jeune conducteur.
Mais on va me traiter de nazi liberticide attentant aux droits fondamentaux du citoyen...

Pour pécho les meufs cousin

 
nazi

 
Un TRES gros +1
 
Le vrai scandale, c'est pas le prix des assurances pour ce genre de véhicules quand ils sont vendus à de très jeunes et inexpérimenté conducteurs.
Le vrai scandale, c'est que ces voitures existent encore alors qu'on sait qu'il est impossible de s'en servir sur nos routes.

Ah bon. Y'en a pourtant qui y arrivent. Sans même parler de conduite sur circuit, une voiture c'est pas seulement une vitesse de pointe.

Après des tarifs élevés pour les assurances des voitures puissantes des jeunes conducteurs ne me choquent pas dans la mesure où ils correspondent à une réalité : les accidents sont beaucoup plus fréquents dans ces conditions.

 
Une voiture avec laquelle tu fais obligatoirement du sous-régime en 5° ou 6° sur l'autoroute à 130 n'a pas à être vendue en France. Point barre.

Euh heursement que j'ai précisé que je comptais prendre la Hyundai coupé mais pas forcément en V6

T'as raison, c'est franchement juste en puissance, faut viser plus haut

 
 
Tu sais il n'y pas que la France et ses belles autoroutes dans la vie ... (circuit, Allemagne, etc). Mais sur le principe, je suis d'accord, il faudrait une limitation de puissance pour les jeunes conducteurs (les assurances le font déjà en partie).

Fake si t'es arabe la voiture tu la voles et tu roules sans assurance et sans permis

Fake repetita

 
L'Allemagne est la seule exception dans toute l'Europe et ils sont en train de corriger le tir. Ne t'inquiète pas, dans quelques années, ce ne sera même plus 130, mais 120 voire 110 et c'est TRES bien comme ca.
La voiture doit être un moyen de locomotion pour tout le monde le moins dangereux possible.
Et pour les passionnés, il y aura la location de voiture sur circuit qui leur permettra de se tuer tout seuls.

 
Tu as de l'humour, c'est bien  
 
Pour ma première voiture, on m'a fait cadeau d'une golf II GTI 16s. Il y'a une assurance qui m'a proposé plus de 8000€ au tiers.   (pour une voiture qui coutait moins de 2000€)  
Finalement je ne l'ai pas assuré à mon nom et attendu d'avoir une voiture moins puissante plus puissante mais que je pouvais assurer pas trop cher pour commencer à prendre du bonus.
 
Faut pas hésiter à faire tour de toutes les assurances, mais vu le modèle que tu vises, ça sera horriblement cher. Tu devrais partir sur une chiotte pendant 2 ans, au lieu de faire le kéké qui va finir dans les faits divers.

 
Ce qu'il devrait surtout faire, c'est se passer de voiture comme une majorité de gens qui n'en ont pas réellement besoin. Ca représente minimum 4000€ d'économie par an (avec une voiture genre CLIO, cf : toutes les revues auto/moto pour connaitre le prix d'une voitrue à l'année comprenant prix d'achat/révisions/essences/assurances etc...).
 
Au bout de 10 ans, il a 48 000€ d'économisé, c'est à dire la moitié d'un appart, voir même un petit appart suivant la ville/région.

 
Ce genre de vitesses ont été concues pour "cruiser" à régime réduit sur l'autoroute afin de réduire la conso.
Et aller se tuer sur circuit c'est priceless ... la proportion d'abrutis sur les routes est bien plus grande que sur circuit.
Edit : Et une voiture est loin de te couter 4000€ par an ... faut savoir choisir ses voitures.

 
Il habite à Brétigny sur Orge, s'il n'est pas agriculteur, il aura besoin d'une voiture, mais pas d'un V6

 
Tu fais partie des gens qui ignorent combien leur coute leur voiture. Tant mieux pour toi.
 
Si tu comptes l'assurance/essence/entretien et prix d'achat, tu tombes sur mes chiffres. Fais correctement tes comptes au lieu de remettre en question les études d'auto-plus (pour ne citer qu'eux)
 
Et 4000€, c'est la fourchette basse à condition de faire certaines choses toi-même par exemple et ca ne concerne que les voitures petites/moyennes.
 
Pour une grosse cylindrée, on est plus du tout à 4000€.

 
S'il a réellement besoin d'une voiture, ben il a pas le choix, stout
 
Il grossira les rangs des vaches à lait obligées de raquer 2 mois de salaire dans son véhicule.

Je bénie ma boite de prendre en charge 100% des frais

 
Évidemment, les études ne comptent pas les véhicules de fonction qui sont une TRES bonne affaire, comparable, voire mieux qu'un treizieme et quatorzième mois, car non imposable.

Toi, tu es à la rue en terme d'immobilier, grave
 
(oh oui, ça devrait être les prix...)

 
Oui, à Douarnenez, il a bien précisé "selon la ville/région"

Ce qui me fait rire c'est quand s'est dit par quelqu'un qui n'a pas de voiture ...
Ca fait 4 ans que je calcule ce que me coute la mienne (essence, conso, réparation, assurance, autoroute, ... cout au kilomètre) et je peux t'assurer qu'une voiture ça ne te coute pas forcement 4000€ à l'année.
Oui mais voila, il ne faut pas acheter le dernier modèle toutes options et le revendre dans 2 ans (je laisse les idiots le faire).