Bonsoir, je voudrais avoir votre avis sur une facture réalisée auprès d'un garagiste dont je mets en doute la loyauté    
 
 
La voiture est une 106 1.4 essence (phase 1).
 
La réparation comprend 1 carter de distribution (30?) et surtout une main d'oeuvre facturée 65?.  re-  
 
 
La facturation de cette main d'oeuvre n'est-elle pas excessive pour  ce genre de réparation??
 
Si il y avait quelqu'un pour me donner son avis

j'y connais rien....
Mais je sais que normalement ils peuvent pas (enfin si c des arnaqueurs oui) genre facturer 3h pour changer une roue...
 
y a des regles...

ba normalement t'as le nb d'heure facturé... ca c'est reglementé... pour chaque un nb d'heure est defini...
ensuite t'as le coup de la main d'oeuvre qui lui est libre...

65?, ca correspond à 1 heure et demi de main d'oeuvre, non c pas mechant. Bref c pas la mort et tu ne t'es pas fait avoir.

ca va c honnete...

Record pour moi : 180 EUR pour changer un câble et une batterie sur ma moto (le câble coûtait 8 EUR, la batterie 50, tout le reste c'était de la main d'oeuvre...).

65? c'est gentil
encore nous on facture 150? ht l'heure

merci ^^

moi y'a un garage (rover pour ne pas le citer) qui commence a me faire un devis pour le changement de deux cardans :  
 
"alors y'a 2h30 de main d'oeuvre et 50 minutes de tests ce qui nous fait 4h de main d'oeuvre a 47 ? HTde l'heure"
 
j'trouve que y'en a qu'ont des couilles

rigole pas, chez eldorauto c'est le temps qu'il leur a fallu pour:

• faire un test sans braquer beaucoup (-->pas de craquements)
• me dire qu'ils voient pas de problème
• apprendre à braquer à fond et recommencer le test

Ensuite (il était sous garantie, c'était le 2è que je changeais sous garantie), ils m'ont obligé à payer la main d'oeuvre (je l'avais monté moi-même), et m'ont dit qu'ils avaient changé de fournisseur et que le nouveau coutait 40? de +. Ils voulaient me faire payer la différence de prix:lol:
ensuite y'a le chef d'atelier en chamise qui me l'a monté après la fermeture du magasin (avec tout le temps perdu en conneries et négociations...), il a éprouvé le besoin de meuler le bout du cardan pour une raison que j'ignore (y'a 2-3 cm de marge) avant de finir de le remonter. Pendant ce temps j'étais tout seul dans le magasin fermé et j'avais du mal à retenir mon fou-rire!
Le lendemain j'ai dû purger le frein pour une raison que j'ignore aussi (y'avait pas de trace de démontage du flexible ni de la vis de purge).

c est bien fait , tu n avais qu as le changer toi meme , en dehors des periodes de garantis les concessionaires , je n y mets jamais les pieds..