Reprise du message précédent :

 
 
nan mais je parlais pas juste de la taille du véhicule  

 
Tamiya n'a pour le coup pas l'air plus solide haha.

je te le confirme c'est pas mieux et c'est cher

Par contre c'est apres 2-3 essais dehors que je me rend compte l'interet d'une piste... Tu peux t'entrainer, progresser, tuner ta voiture pour l'adapter au mieux... Peu importe le budget que tu as... C'est super motivant pour les petits (et grands).

Hello,
 
En parlant de WLtoys, j’ai acheté le truggy 104019 avec 3 batteries 2S 2200 mAh pour offrir à un petit bonhomme passionné pour ces 9 ans.
 
Le prix était intéressant et les pièces détachées sont largement disponibles, ce qui est pour moi le critère numéro un dans le choix d’un modèle. Certes, le délai de livraison est plus long.
 
La construction est correcte, les CVD sont certainement fragiles, j’en ai pris deux en spare.
 
Les points négatifs que j’ai relevés sont :

• La taille correspond davantage à du 1/12e qu'à du 1/10e, longueur 40 cm environ.
• Les deux différentiels non graissés, je m’en doutais mais surtout, si l’on serre au contact le pignon d'entrainement sur le corps du diff., ils accrochent. Je ne sais pas si c’est un défaut de fabrication. C’est comme s’il manquait un petit millimètre au boitier ou si l’axe des satellites du fond ne descendait pas suffisamment. D’ailleurs la gorge qui guide l’axe est moins creusé vers le fond du boitier. J’ai vérifié 36 fois, le planétaire et les satellites sont bien en contact. On verra bien à l’usage. C'est pour octobre, si certains ont des idées sur le sujet, il est encore temps de corriger.
• La voiture allumée est bruyante à l’arrêt.

ben c'est du WLtoys! tu t'attendais pas à avoir de la qualité vu le prix d'achat du truc...
 
c'est des voitures totalement fusibles donc faut pas leur demander de faire des miracles.

Bien sûr. J'ai d'ailleurs  longtemps hésité à prendre la Team Associated Rival MT10 mais ce n'est pas le même budget. On verra plus tard si ça plait.
 
Pour le pb évoqué, ça relève à priori d'un défaut de fabrication, et non d'un pb de fiabilité. Ces diff. sont utilisés sur d'autres modèles et je suis étonné que personne n'en parle, sauf dans dans cette vidéo (passage) où il est indiqué "de ne pas serrer comme un malade" mais juste  au contact.
 
Mais au contact, ça accroche !

Tu peux prendre quelques plots (cailloux) pour faire un circuit dans un parking.
Et soit une app comme Laptrax ou un Lap Monitor. C'est ce que je fais  
Et une voiture poussive à faire des ronds ou des ovales devient bien plus sympa sur un tracé déterminé et adapté.

le bruit à l'arrêt c'est juste le ventillo qui tourne non ? donc normal

bah écoute, avec le fiston j'ai fais ce chemin là, Wlotys A959 puis à ses 7ans la Rival MT10
certes la MT10 est bien plus robuste mais elle n'est pas non plus sans défauts (genre le servo qui choppe la tremblote sans raison, les pneus stocks qui se déforment complètement même en NiMh à 70% de vitesse, ca gratte/grogne à faible régime/assez bruyant, le servo qui reste bloqué dans le châssis si on met trop d'amplitude via la manette, on a assez peu roulé et après 6mois les barres de directions se détachent toute seule, tout comme les jonctions sur la barre anti-roulis, les spares parts coutent un pont ...)

donc au final, entre la Wltoys que j'avais eu à 60€ et cette MT10 à plus de 400, le rapport Q/P reste largement à l'avantage de la Wlt
et j'aurais ptêtre du partir sur celle que tu as choisis en fait

Ce châssis est un rally game, donc effectivement tu peux oublier les sauts ; c'est fait pour des pistes poussiéreuses/sablonneuses.

Par contre pour l'initiation ce n'est effectivement pas le bon type de châssis.
Les gamins, ils veulent du fun ! Faut que ça fasse des donuts, que ça saute et que ça passe partout !
Ma fille a démarrée sur un petit Puncher T2M 1/12, un truggy 4x2 fun et pas trop violent.
Au bout de 6 mois elle est passée sur un Mad Bull Tamiya (une base de buggy Super Hornet avec des pneus de monster).
6 mois après, passage en 1/10 sur une Absima AB4.2, un buggy 4x4 brushless.
Aujourd'hui elle vient d'avoir 11 ans, et ça fait 1 an et demi qu'elle roule en TT 1/8 BL  

Meuuuuuh nooon, ce qu'il lui faut c'est un buggy  

Ah non mais revient, pour une fois que tu dis qqchose de sensé  

N'écoutez point ce triste sir, il dit vague   ²

/retrousse ses manches, fait craquer ses doigts, sort son Steyr va se chercher un café...

NON, Tamiya ce n'est pas fragile, si tu n'achètes pas leur merdouilles "next-gen".
Il viennent de rééditer la Manta Ray : excellente base pour démarrer le 1/10 TT 4x4 !
Elle coute 140€ ce qui est raisonnable pour un châssis loisir de qualité.
Le châssis est vif, passe très bien la puissance au sol, est évolutif, et pour ne rien gâcher, elle a une gueule à faire pâlir tous les concurrents du segment !
Si tu veux une bonne introduction au monde de la RC TT, c'est un must have.
Si tu veux plus, il y a la Top Force à 205€ avec son châssis, pont, et supports d'amortos en époxy.
Elle offre de plus les réglages du carrossage et la possibilité d'avoir un accu en saddle.

Cet homme ment !

(I TOLD YOU §§§   )

Oui, nos machines sont faites pour ça ! (Enfin, sauf les WL   )
Rouler sur circuit, c'est d'abord pouvoir exploiter sa voiture à fond, mais c'est aussi l'occasion de belles rencontres et de profiter de l’expérience de gens qui pratiquent depuis des années et te permettront d'éviter les pièges du débutant !

Le dernier point négatif : c'est une WL  
Pour la taille, c'est exactement celle d'une 1/10.
La différence se fait surtout sur la largeur des voies ; une 1/12 un peu sur-motorisée se retournera à chaque virage, c'est moins prégnant avec une 1/10 qui sera plus stable.

Totalement d'accord ; il faut du challenge, sinon faire des allers-retours pleine balle sur un parking, c'est fun juste 5 minutes !

Et pour conclure, puisqu'on en discutait avec les collègues du club le weekend dernier : la meilleure école de pilotage, ce sont les TT 4x2 à l'ancienne avec les moteurs en porte-à-faux arrière comme les Astutes/DynaStorm, Ultima/Triumph et j'en passe !

Ouaip enfin effectivement je parlais comparé à une wltoys certainement.
 
Après entre une tamiya et une hobao ben le choix est vite fait

Ça y est ils ont enfin re ressortie la Manta Ray ?    
 
La mienne est presque terminée mais je suis en train de me craquer total et au lieu de faire une "bête" restauration, je suis en train de réaliser mon rêve de gamin  

 
Je prône aussi le roulage en club mais je pondère :
 
il faut tomber sur les bonnes personnes qui vont t'aider et pas les relous qui vont chier sur ton modèle parce que chinois, parce que trop petit, parce que trop comme ci, parce que pas assez comme ça.
 
ca peut dégouter vraiment, donc autant prévenir, y aller avec un bouteille de lait fraise pour l'apéro et les caouhetes. et le barbec. et les guez. ca détendra tout le monde.
 

Iui totalement j'ai souvent rencontré trop de tonnard en club qui reste buté sur des marques sans regarder si ce qu'il y a à côté est bien ou pas
 
Edit: j'en fait peu etre un peu parti  

 
Oui, j'ai des plot de foot, je pense faire ca, avec des grosses craies, il faut que je trouve le spot ideal (pas trop de monde, pas trop visible, terre/gravier/goudron...).

 
Effectivement... La le petit il a 7 ans... La wltoys 124008, je lui ai mis un gryo (avec la DDF350), depuis il va a balle... Le souci c'est pour le sortir des ecrans quand il a pas foot (bordel). Mais il aime bien. J'habite a Munich et j'ai pas encore trouve de circuit "dans la ville"
 

 
Sur le sujet... Cote moteur / ESC... Sans etre pro. J'ai l'impression que Tamiya refilent leur merde des 90's a un prix de dingue... Alors que les wl sont tres tres correctes cote electroniques (les bons modeles hein), mais pechent plutot du cote des pieces plastiques / metal. Correct ?  
 
 

 
Je rejoins le commentaire du dessous. Si on va en circuit avec nos povr's wltoys, je sens d'ici le truc "non mais faut que tu claques mini 800 euros pour un truc correct". C'est d'autant plus un risque qu'en allemagne ils sont vraiment maso avec leur hobbies (dans le sens non comprehensifs).  
 

Le gyro ça n'aide pas à apprendre. Ça corrige les erreurs.
Pour l'instant il est petit mais essai de lui enlever rapidement

 
Je sais que c'est interdit en compet... Mais ca corrigerait les erreurs du pilote ? Pour le moment sur le terrain de type "pave" ca aide plutot pas mal pour garder un "cap" propre. L'avantage c'est que c'est reglable sur la manette (DDF350), du coup on a teste different reglages, celui que j'aime le mieux etant le plus leger possible (10-15% grand max), sinon ca asceptise la direction completement.

Pour le coup meme si ce sont les batteries le plus cher je trouve le prix quand meme correct:

D'ailleurs, en terme de batterie 3S, vous recommandez quoi ? (2000-3000Mah)

les Zeee sur la zone font très bien le taff

sinon OVONIC mais un peu plus cher

Nan mais tu peux pas comparer un fabriquant de voiture RC et avec du bain moussant !   (dredi toussa)

Alors oui, elle est dispo et pas trop chère. Par contre si tu es partie en mode full Hop-up, prends-toi une TF EVO et mets la carro de ta MR dessus, tu gagnera du temps et de l'argent !

Alors je sur-pondère !
Effectivement en club tu peux tomber sur des gens légèrement obtus ( ) mais ils sont souvent loin d’être la majorité !
Quand je suis arrivé dans mon club, tout nouveau dans le monde du 1/8 TT avec mon NXT Hobbytech, j'ai entendu de tout, allant de "c'est d'la merde" à un discours plus constructif m'expliquant les défauts de mon châssis et m'indiquant les futurs points de dépense liés à la faible qualité du bouzin.
Et ces derniers avaient raison ! Au bout de 6 mois de roulage et près de 200€ de pièces ; j'en suis venu à la conclusion évidente que cet argent aurait été bien mieux investi dans un châssis de bonne qualité en occasion.
C'est ce que je me suis attelé à faire durant les mois suivants ; aujourd'hui j'ai trois châssis Xray XB8E qui m'ont couté au total 700€, c'est à dire 150€ de moins que le même châssis neuf...
Dans le détail, j'ai deux 2022 : un pour rouler et un pour pièce qui m'a permit de convertir le 2021 de ma fille de 4S en 2*2S (donc en 2022). J'ai donc un stock de pièces (cellules, châssis, triangles etc) et des châssis adaptés à mon besoin.
Donc si j'ai un conseil a te donner, c'est de bien choisir la piste sur laquelle tu vas aller rouler ; à moins d'être un très bon pilote, il est déjà très difficile de rouler sur un circuit 1/8 avec une 1/10, donc n'y pense même pas avec une WL en 1/12, sinon tu aura effectivement droit au discours "il te faut un châssis à 800€" parce que c'est le prix d'un 1/8 neuf adapté à ce genre de circuit et que ta voiture va finir en bouillie au bout d'un tour (si elle le finit).
De plus, comme déjà dit, le 1/12 ne se prête pas bien au TT ; les voies sont trop étroites et ne permettront pas de rouler avec la stabilité nécessaire à ce type de discipline.
Aujourd'hui, la catègorie reine est le 1/8 (en TT), mais tu peux trouver des clubs 1/10, en dessous, oublie

C'est exactement pour ça que je parlai des 4x2 avec moteur en porte-à-faux, c'est l'exacte opposé, un peu comme les Porsches en 1/1 ; une excellente école !
Si tu l'habitues à une aide à la conduite, il va être en galère sur des modèles plus puissants et là l'erreur se chiffrera en "vachementbeaucoup€".

Oui, c'est exactement fait pour ça ; rendre la voiture facile comme toutes les aides à la conduite, mais ça ne fait surtout pas du pilote un bon

Perso ici je suis full Gen-ace ou Sunpadow : je plaisante jamais avec mes batteries et pas moyen qu'une de mes chéries finisse à l'état de petit tas de cendres pour avoir voulu économiser quelques € !
Pour te donner une idée; j'ai des radios FlySky à 70€ pour tous mes modèles, des varios milieu de gamme, pareil pour les servos, mais des chargeurs corrects (Flysky T100 et T200) et des batteries de bonne qualité !

 
qui semble être juste du ovionic/zee rebrandé (ou inversément)

les ovonic je n'utilise que ça en voiture RC et en drone et c'est du costaud!
 
en drone elles prennent des chocs autrement plus fort que en voiture et j'ai jamais eu d'incendie.
 
j'ai aussi de la CNHL et de la Tattu pour mes drones. je préfère les ovonic. Les Tattu sont bien mais trop chère et les CNHL c'est boaf.

bon bah voilà le Servo est dead sur la MT10...
le servo s'était bloqué dans le chassis, l'esc faisait des trucs bizare, après rechargement des accu. toujours la même chose, même en ayant retiré l'axe donc servo libre
puis odeur de cramé/électrique venant du servo

dead ...

je l'ai ouvert, j'ai l'impression qu'il a prit la flotte en fait, le joint est d'ailleurs sorti en 4 morceaux
ca passe en garantie ce genre de chose

si pas, une réf. intéressante en remplacement ?

Du savox ?!