je sais que c'est aps trop en rapport avec les ordinateurs mais bon.. je viens de recevoir une alarme pour ma moto et je comprends pas trop le plan, donc je me suis dis qu'ici y aurait surement qqun pour m'aider
 
voici le lien du plan:
 
 
http://dbz653.multimania.com/alarme/IMG_0043.jpg
 
et pour les fotos de l'alarme:    
 
http://dbz653.multimania.com/alarme/
 
voila si qqun pouvait m'aider ici ou par msn,icq ou qqc comme ca merci!  

tu ne comprends pas quoi sur ton plan?? il est simple pourtant  

ton alarme est alimentee par les fils rouge et noir, qui devront etre reliés a la batterie.
 
Le fil orange doit etre relié au neman, sur la sortie pour les accessoires (premiere position de la clé, il doit etre alimenté)
 
Tu branches la sortie du neman qui commande l'allumage sur le fil rose (pink) et l'ancien fil sur le gris (grey). Ca donne la possibilité a ton alarme de couper l'allumage.
 
Le fil bleu (d'apres ce que j'ai compris) doit etre branché sur le bouton qui commande le démarreur
 
Le blanc, je ne sais pas.
 
Les deux jaunes doivent se brancher sur les clignotants (ca sert de temoin pour l'alarme)

bon on va faire doucement
le fil jaune.. doit etre branché en parrallelle par rapport au fil dalimentation des clignos deja present, juste?

pour le rouge... pkoi part il vers la batterie ET vers le "+" du contacteur?
 
les points representent quoi en fait sur ce schema?
 
au fait si un de vous a msn ou icq ca ira plus vite  

bon l'orange c'est compris
le rose et le gris aussi
le bleu pareil
 
 
questions: les jaunes doivent etre mis en parrallele au fil dalimentations deja present?
le rouge pars vers la batterie et vers le + du contacteur, pkoi?
 
le blanc sert a koi?  
 
voila c'est tout, ca s'ameliore!

le rouge pars vers la batterie et le + du contacteur parceque les deux sont relies.
 
tu choisis le point de montage le plus facile pour toi.
 
les jaunes, apparemment tu les branches sur les cligno, avec les fils existants.
 
le blanc, je ne sais pas plus que tt a l'heure

second probleme.. en regardant les plans des cable de mon contacteur je me rends compte qu'il y a DEUX cablrs IGNITION!
 
et aucun accessoire  
 
de meme que sur mon contacteur j'ai  ON/OFF/PARKING (avec lampe)/CALE GUIDON...
 
je branche sur quoi mon fil orange  et mon fil rose et gris?

voila pour mo contacteur.. dites moi avec quoi branher svp
 

wow la bague à l'index, j'avais jamais vu un truc pareil

compliquer ce machin....

 
bon, après examen, tout fonctionne suf le demarrage/arret du moteur a distance....
 
si qqun pouvais m'aider!!
 
en fait le cable bleu est branché sur un cable du demarreur.. quand j'appuye sur le bouton le demarreur se met en marche mais la moto ne s'allume pas    
 
aidez moi

et puis il y a aussi un cable s'appellant POSITIVE START  
et l'autre NEGATIVE START....  
 
le negative start semble ne pas etre utilisé... le positive bien...  
 
dis mon probleme ca viendrait pas du fait que j'ai branché direct le cable positif sur la batterie et pas sur le positif du contacteur?

uop

voila le plan des cables de ma moto
1 ? a celui qui me dis ou rbancher quoi!
 

 
et voici le plan de l'alarme
 

voici ce que j'ai fais:
 

 
voici le boitier en dessous duquel j'ai coupé le fil gris pour y mettre mon rose et mon gris
 

 
voici le rose et le gris
 

 
là j'ai branché mes clignos...
 

 
voici ou j'ai branché mon orange, avec le rouge... il semblerait que ce soit le domino des cables de la lampe arriere..
 

 
ici je branchais le bleu sur le rouge/noir dans ce boitier qui contient les fusibles...
le starter s enclenchait a l'aide du bouton mais la moto ne demarre pas!

et voici le cable noir avce marqué dessus "NEGATIVE START" qui apparemment ne sert a rien, celui ci est branché avec un autre cable noir plus long dont je ne trouve pas non plus l'utilité!
 
a noter que le cable blanc... n'existe pas (serait ce le noir en fait?)
 
aidez moite lol

va falloir plus que 1? je pense

voici le plan du cablage de ma moto en clair et lisible. afin que celui qui sy connais me disent a quelle cable brancher quoi!
 
http://users.skynet.be/bk332492/alarme.zip

 
2? par paypal a celui ki prends 5 minute pour me dire kel cable utiliser en regardant le plan!!!:love:

apparemment j'aurai aps terminé ce soir lol

mais attends t'as pas de cable blanc?????bizarre dis moi le magasin qui t'as vendu l'alarme tu peux pas appeller un mec de l'atelier qui en pose toute la journée et ton probleme sera règlé ou au pire appel le fabricant pour un probleme de pose normalement y a pas de soucis j'avais eu un jour un soucis avec une alarme auto et il te passsent un technicien au telephone directement

non pas de cable blanc.. apparemment y aurais un noir a la place.. mais si qqun savais lire ce foutu plan et celui de mes cables et me dire ou je dois les mettre ca devrais aller

si tu as deux noir comment tu veux deviner lequel est normalement blanc    
a moins qu'il soit rayer blanc l'autre

lautre il a une rondelle pour etre fixé au cadre pour etre la masse
pas de chance de se tromper pour celui la

up

 
bon le coupe circuit marche.. reste juste ke le demarreur se met en route mais la moto demarre pas.. on dirais ke la pompe dessence elle demarre pas.. ki sy connais en kawasaki ici?

tu as pas un manuel qui explique le branchement de tout ca ??
 
sinon a mon avis, relies le gris et le rose ensemble et elle remarchera comme avant..

t'as pas un manuel pour ta super alarme    
 
 
on te voit plus sur moard,  

 
le gris et le rose sont mis juste! vu que le coupe circuit fais effet si alarme branchée.
et je parlais du demarrage a distance! via le guidon elle demare direct  

 
si il est plus haut....
 
puis je suis TT    
et mon alarme fonctionne.. c juste le demarrage a distance qui va pas!
 puis bon ca c plus de la frime quautre chose

 
on dit merci a qui, au demon    
 
 
 

 
merci elessar