Bon, tu démonte le ventilo, derrière tu as une étiquette, décolle la (il faudra la remettre aprés, ou à défaut du scotch) au milieu t'as un trou avec l'axe, tu huile donc l'axe tu fait tourner le ventilo à la main pour que l'huile aille bien partout et, tu recolle l'étiquette (vire l'huile qui aura coulé sinon ca colle pas).
Et tu rebranche, la graisse tien plus longtemps par contre, mais ca ira.
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/!\ DO NOT LOOK AT, TOUCH, INGEST OR ENGAGE IN CONVERSATION WITH ANY SUBSTANCES BEYOND THIS POINT. /!\