Bonsoir!
 
Avant de dire quoi que se soit je fait deja un petit recapitulatif:
 
Mes voeux APB:
- Des écoles d'ingénieurs post-bac du groupe B
- un IUT en génie mécanique et productique
- Une classe préparatoire  
 
Mes projets d'avenirs:
- Travailler chez Systra, Alstom ou Thales (Travailler à l'internationale, Dubai par exemple)
 
 
Je voudrai donc savoir quel est la valeur du diplôme des écoles d'ingénieurs dites Post-bac dans le marché du travail et pour ces entreprises? (Thales,Systra...)
Est-ce une voie qui me permettra de réaliser mes reves?    
 
En attente d'une réponse de votre part!
 
Merci    
 
 
 
 
 

Groupe B post bac ?
 
Attention au classement par groupe de l'étudiant, c'est complètement n'importe quoi.
Disons que pour moi le postbac c'est bien pour l'utc ou l'insa lyon. Pour tout le reste, autant faire une autre formation et tenter les concours/ast à partir de bac+2.

Donc pour toi ces diplômes n'on pas de valeurs?  

C'est pas qu'ils ont pas de valeur, c'est qu'en travaillant un minimum t'auras une ensi qui vaut largement les 3/4 des post bac. J'en connais qui ont eu l'utc avec 11 de moyenne en fac...

Pour m'a part j'arrive à bosser en étant encadrer... C'est pour cela que j'ai favorisé des écoles post-bac ou une prépa. Apres je voulais aussi savoir en fonction de mes projets d'avenirs... Le point de vue de ces entreprises pour le diplôme.  

Les admissions parallèles à bac+2 après DUT et BTS permettent assez facilement d'avoir les meilleures écoles post-bac, et sont à mon avis un excellent moyen de bien t'en sortir si tu ne te sens pas prêt à aller en prépa. Aller directement en école post-bac, mis à part pour l'ambiance, n'apporte pas grand chose d'utile à mon sens...

Merci d'avoir apporté une réponse. Tu veut donc dire qu'intégrer une école post-bac après un DUT et une meilleur solution?
Se que moi j'essaye de comprendre c'est d'un point de vue recrutement, une entreprise comme Alstom serai elle prête à recruter une personne sortie d'une école post-bac ou bien favoriserai t'elle une personne passé par une école classique (mines,centrale etc...)?

Intégrer une école post-bac après un DUT est probablement plus simple qu'au niveau bac, typiquement pour avoir accès à l'INSA Lyon il te faudra à la fois un très bon niveau en terminale mais aussi de quoi t'accrocher pendant les deux années de prépa intégrée, alors que tu pourras l'intégrer en étant dans les 10 premiers % de ta promo de DUT, ce qui est probablement beaucoup moins difficile niveau charge de travail.
Ensuite, bien sûr que les gens des grandes écoles type X, Centrale, Mines, sont favorisés par rapport à des gens sortis d'écoles post-bac. Mais après, la distinction est plus difficile à voir une fois hors du peloton de tête... Certaines écoles post-bac (INSA/UTC) jouissent d'une bonne réputation, tu pourras sans problème réaliser ton projet en sortant de celles-ci...

A vraie dire l'aéronautique m'intéresse pas trop. Je préfère plutôt m'orienter vers le transport et mobilité... Comme par exemple Systra ou encore Thales qui sont derrière la construction du tramway a Dubai...
Que faire dans se cas?
J'avais dans mon champ de vision des écoles comme ESIEA, EFREI ou L'ECE.

En gros les écoles à presque 8000€ l'année, qui distribue des plaquettes en papiers glacée et tout un tas de goodies

économise ton argent (ou ceux de tes parents)°, fais un DUT, bosse (oui parce que même si c'est largement faisable, taper le 10% du DUT ce n'est pas non plus si simple, surtout avec tout ceux qui justement se sont fait jeter en 1A d'UTs ou d'INSA ou même de prépa classique)°, et intègre une école publique mieux reconnue et moins chère. Au pire intègre ces écoles en bac+2, t'aura économisé 15k€...

Merci de tes conseils Bardan. Mais justement je voulais savoir en terme de reconnaissance et en terme de mon projet professionnel. Travailler chez Alstom dans les transports en étant sortie d'une école comme Esiea ou Ece... C'est probable?
Sachant que je suis tout à fait d'accord avec toi. Un DUT c'est aussi un bon choix.

Fais un DUT et intègre à bac+2. Tu nous remercieras plus tard.

La prépa intégrée ça ne sert à rien et en plus c'est cher. Tu risques de t'enfermer dans une école que t'auras sans pb en post bac+2 (intégrer l'ece ou l'efrei c'est à la portée de n'importe qui à bac+2/3), tu perdras 8000€ et en plus tu risques de ne plus pouvoir en sortir si tu veux faire des admissions ailleurs car les AST sont faites pour les dut / fac.

C'est surement possible, on ne dit pas que on ne devient rien en faisant ces écoles. Simplement n'importe quelle école publique fera tout autant ou mieux, et au pire du pire en bac+2 tu peux intégrer ces écoles, suffis de valider son DUT/fac et de sortir le chèque..
Donc oui évidement que c'est possible, j'irais même jusqu'a dire qu'on peut trouver de bon ingénieur dans ces écoles, mais c'est cher payé alors qu'il y a tant de possibilité mieux reconnue et en plus beaucoup moins chère.

La partie transport et mobilité, dans ces écoles, n'apparaît qu'à partir de la 4ème année si je ne m'abuse... Le fait d'y accéder post-bac ou post-bac+2 n'y change donc absolument rien.
À la limite, si tu es vraiment passionné et que tu veux une école post-bac, vise-en une spécialisée entièrement dans le domaine, style ISAT. Après, si tu es un bosseur, la prépa t'ouvrira bien plus de portes...

Sinon je rejoins l'avis de azertyp et Bardan, y a pas vraiment d'intérêt à aller en prépa intégrée plutôt qu'en DUT, ça ferme plus de portes que ça n'en ouvre, ça coûte cher et c'est autant voir plus difficile.