J'ai le permis voiture et moto mais dans certaine grande ville , il est dur de ce garé , et je me disais qu'une trotinette a moteur etait un moyen simple et pratique de parcourir une moyenne distance , sans trop s'encombré...
 
Je voudrais donc savoir si quelqu'un en possede une , avantage , inconvenient , prix..
Et sinon , peut on emprunté un trottoire avec ?

Interdiction d'en faire sur le trotoir, interdiction d'en faire sur la route (suaf si elle est homologuée avec clignotants etc...)
 
Et pourquoi pas le vélo?
 
C'est pour quelle distance?

velo c'est trop encombrant , je veux un truc qui tienne sous le bras

Vélo pliant ça prend pas plus de place qu'une trotinette, et c'est moins lourd... T'es un peu flemmard, tu veux pas pédaler c'est tout!  

au niveau réglementation c'est la merde, après tout dépend de la ville ... par chez moi tu peux en faire tranquille, dans de plus grandes agglomérations tu ramasses des pv à la pelle.
Et en principe il faut un casque ... meme pour une homologuée ... donc un peu l'air con    
Et attention c'est très casse gueule, sur la route on se fait vite faucher et sur les trottoires on va trop vite ==> piéton dans la gueule. Le mieux reste les couloirs pour vélo, si ta ville en est aménagée ...
 
Bref, j'y avais sérieusement pensé un moment, mais les villes et la réglementation ne sont pas faites pour.

En plus, il faut une assurance, car toutes les assurances "responsabilité civile chef de famille" excluent l'usage de "vehicules à moteurs" quels qu'ils soient.Il y a interêt à se faire confirmer par écrit par l'assureur qu'on est couvert.

Roller, si la distance et l'état de la chaussée sont corrects  (et si tu n'es pas en costard) ?

course à pied + bus ?

prends un segway http://www.segway.com/

 
 
surtout qu'un trotinette a moteur doit peser bien lourd  

 
 
surtout qu'un trotinette a moteur doit peser bien lourd    
 
sinon il y a ce genre de vélo pliable bien pratique
 

Trotinette électrique c'est très bien.

Pour les flemmards!  

 
C'est vraiment appliqué ?

 
deterrage de compet !
 
et sinon 2sec avec google :
 
http://www2.securiteroutiere.gouv. [...] html#faq16
 
Puis je circuler sur la chaussée avec ma trottinette à moteur ?
 
Pour pouvoir circuler sur les voies ouvertes à la circulation publique, la trottinette équipée d'un moteur, qu'il soit électrique ou thermique, doit être un véhicule (cyclomoteur) et, à ce titre, avoir été réceptionnée conformément à la directive 2002/24/CE relative à la réception des véhicules à moteur à deux ou trois roues transposée en droit français par l'arrêté du 2 mai 2003.
Lors d'un contrôle routier, le conducteur doit pouvoir fournir le certificat de conformité communautaire correspondant au véhicule remis par le constructeur ou son représentant accrédité en France (ou le certificat d'immatriculation si le véhicule a été acquis depuis le 1er juillet 2004). Dans le cas contraire, cela signifie que la trottinette à moteur n'est pas un véhicule. Son utilisateur est alors en infraction (article R. 321-4 du code de la route).
 
On notera qu'il faut la faire immatriculer !

Non mais je sais que c'est interdit, c'était pas ça ma question.

Et souvent, les sites de vente précisent que les trottinettes électriques doivent être utilisées seulement sur voies privées...
 
EDIT : je sais pas si c'est appliqué à la lettre, mais un flic zélé se fera plaisir de vous mettre une contravention...

 
alors tout d'abord, ce n'est pas interdit si on fait ce qu'il faut (certificat de conformité et immatriculation) et ensuite, je donne le cadre légal si on ne le respecte pas, on peut effectivement se faire contrôler (et vu comment ils sont chiants avec les 2 roues, m'étonnerai qu'ils se privent avec une trottinette à moteur)

concrètement on peut vraiment faire immatriculer une trottinette ou c'est juste théorique ?

Logiquement pour qu'elle puisse circuler sur la chaussée elle doit être immatriculée ET assurée (considérée comme véhicule à moteur), mais pour ça il faut qu'elle soit homologuée et avoir son certificat de conformité, après je suppose que c'est comme tout véhicule, un p'tit tour en préfecture et c'est gagné.

Je me représente pas vraiment la masse de travail que représente "un p'tit tour en préfecture". Il suffit de se pointer avec l'engin, remplir une fiche, se faire attribuer un numéro minéralogique unique et c'est bon ? Il faut pas remplir une liste de critères extrêmement précis puis faire passer le véhicule entre les mains d'experts pour un coût exorbitant comme seul un constructeur automobile peut se le permettre ? Je me rend vraiment pas compte. J'imagine que si c'était faisable un constructeur l'aurait fait pour son modèle non ?

il faut simplement que le véhicule soit homologué et que le vendeur t'ai fournis un certificat d'homologation ...

C'est là que le bas blesse :
http://vehiculeselectriques.free.f [...] nettes.pdf

La D.G.C.C.R.F, Direction Générale de la Consommation de la Concurrence et de la Répression des Fraudes, fait le point
suivant :
Extrait : « Sécurité des trottinettes motorisées : confusions fréquentes entre modèles homologués et non homologués pour la voie publique. A la suite de l'arrivée récente sur le marché des trottinettes motorisées, la DGCCRF a enquêté sur ces produits au premier trimestre 2004 : 95 établissements importateurs, fabricants ou distributeurs ont été contrôlés. L'enquête a permis de recenser 37 marques de trottinettes motorisées et près de 76 modèles différents. Il s'agit essentiellement de trottinettes électriques, les produits à moteur thermique
étant plutôt rares. Dans leur majorité, les trottinettes contrôlées n'étaient pas homologuées au titre du code de la route (pour 89 % des modèles rencontrés) et donc inutilisables sur la voie publique …

un peu plus loin....

Mais comme tout usager, cyclomotoriste, les conducteurs doivent veiller au respect des règles de
circulation et des dispositions administratives suivantes :
- Etre âgé d'au moins quatorze ans;
- Etre titulaire du Brevet de Sécurité Routière ou du permis de conduire;
- Veiller à immatriculer son véhicule lors de sa mise en circulation;
- Apposer le certificat d’assurance sur la partie avant du véhicule;
- Etre en mesure de présenter son attestation d’assurance et son certificat d’immatriculation ;
- Porter obligatoirement un casque homologué NFS.

Pour les trottinettes à moteur homologuées, les équipements imposés sont communs à ceux des
cyclomoteurs :
- plaque du constructeur et indicateurs de vitesse;
- éclairage avant et catadioptres orangés latéraux ;
- feu de position, catadioptre et feu stop arrières;
- rétroviseur au côté gauche et avertisseur
- selle et dispositif de freinage.

A ce rythme là, autant prendre un scooter quoi

Pour résumer :

Merci pour ce travail de recherche et de synthèse.

et sans casque ?

Les segways sont interdit aussi sur la voie publique en France normalement. Maintenant si ils vont à moins de 6km/h ils sont tolérés.

c'est facile d'attacher un vélo en ville non?
ça présente quand même la plus grande facilité. aucune obligation légale si ce n'est les lumières, et encore dans ma ville les flics s'en foutent complètement. (mais c'est toulouse. ils laissent tout le monde picoler et pisser dans la rue)

Quelqu'un demandait pour les segway sur le topic des juristes, voilà la réponse:
http://www.segway.fr/downloads/pdf [...] lation.pdf
Donc c'est autorisé, non-soumis à l'obligation d'assurance et doit circuler sur les trottoirs à maximum 6km/h.

le plus petit des vélos pliants...
3x moins lourds qu'une trottinette à moteur
 

Bien sur, qui achèterait des trottinettes pesant au moins 20 kg et valant au moins 1500 euros ?  

Il existe des trottinettes électriques légères puissantes et autonomes à moins de 500€.
J'avais bien lurké à une époque, j'étais vraiment tenté mais c'est trop illégal pour une utilisation quotidienne. Ya forcément un moment où je vais me faire arrêter.
Cela dit je doute que tous les flics soient au courant de la loi sur le sujet.

 
non  

 
non  

Bonsoir à tous,
 
il existe bien des trottinettes pour 549 € exactement, et homologuées route    
je pense de plus en plus à en acheter une pour aller travailler : sortir un diesel pour 4 km, c'est pas pensable.
mais je recherche une assurance qui me l'assurerait, mon assurance ne le fait pas.
qui aurait des noms d'assurance à me donner?
Merci pour vos reponses

Assurance pour la trottinette ?  

Oui une assurance pour trottinette !!!
 
Apparemment, c'est considerée comme un scooter, il faut donc l'immatriculer    , l'assurer et en prime , mettre un casque    
 
C'est donc pour cela que je cherche une assurance, je le ferais immatriculer bien sur, quand au casque, un casque de velo ???
 
la trottinette roule a 25 km/h maxi .... comme un velo ... à assitance electrique.
 
Donc si vous avez des noms d'assurances ...  Merci

http://www.news-assurances.com/fic [...] /016758538
Il faut une trottinette homologuée, c'est pas gagné...

la trottinette de chez Mecanicstore est, apparemment, homologuée :
 
Xsr Trottinette électrique 500 Watts Homologuée
 
merci pour le lien

pourquoi tu l'aimes pas cette trotti ?  
moi elle me plait bien et c'est le principal

4 kms....  
pourquoi tu prend pas une vélo ou une trotinette "à pied" ?... tu vas avoir l'air d'un gros débile la dessus.
 
 
220€
ultra solide, tres rapide, léger, tu peux l'emporter de partout, bon pour la santée
pour faire 4 Kms, il te faut entre 15 et 20 minutes