Y'aurait pas comme une arnaque monumentale sur le prix à la pompe en ce moment ?
 

(Boursorama)
 
Je veux bien que la TIPP atténu l'effet de la baisse du baril, mais là ça parait quand même gros, quel devrait être le prix approximatif des carburants à la pompe vu le cours du baril ? Sachant que fin oaut avec un baril au sommet, le sp98 était à peu prés à 1,40€ à la pompe et qu'il est aujourd'hui à 1,13€, soit env 20% de baisse, pendant que le baril à chuté de 73%. Sans l'influence de la TIPP on devrait se situer vers les 0,38€ à la pompe, elle est de combien la TIPP ???!!!    

Parait que les prix sont lissés tout le long de l'année, un truc du genre.
En théorie ça devrait être aussi long à descendre que c'est sensé l'être à monter

Déjà, c'était plus d'1€50 au sommet.
Et puis c'est pas compliqué de rechercher le montant de la TIPP
 
Vla le post "on nous ment, théorie du complot"

J'ai cherché sans trouver, pas plus que sur le lissage annuel, ta réponse est chouille hautaine et agressive, si tu as des données objectives à apporter (un calcul fait sur des bases correctes), je suis preneur, en fait c'est même le but de ma question, obtenir une réponse fondée au lieu de me baser sur une impression.
Pour le 1,50€ ce n'était pas le cas chez moi, les prix ne sont pas identiques partout.

La TIPP est fixe (environ 0.60 € par litre) et atténue grandement la baisse comme la montée du prix du baril.
Il y a aussi l'influence du dollar, l'euro a diminué par rapport au dollar.

Dans ce cas ne commence pas ton topic en parlant d'arnaque    
"Quelqu'un peut m'expliquer, blabla" ce serait pas mieux des fois ?

 
Effectivement, environ 11% ou 12% sur la période fin août à aujourd'hui si je ne me suis pas trop planté.

De toute facon, si le prix du baril reste bas, il y a des chances que l'essence se trouvera à moins d'1 euro le litre en 2009.

 
   
Par rapport à il y a un mois, l'euro est remonté par rapport au dollars....
 
Autrement, en ce qui concerne le prix du litre, il etait à 0.97 hier soir dans le 53  

0.99 y'a trois jours
 
C'est quand même agréable de voir le nombre de litres monter plus rapidement que celui du prix du ticket

 
 
à Nice? dis moi ou, j'y retourne pour reprendre le taff dans 3 semaines  

15 juillet 2008 : 1 EUR = 1,6038 USD  
11 septembre 2008 : 1EUR = 1,3934 USD  
22 octobre 2008 : 1EUR = 1,3184 USD  
24 octobre 2008 : 1EUR = 1,2530 USD
18 décembre 2008 : 1EUR = 1,4659 USD  
 
Donc en baisse par rapport à juillet 2008  

carrouf/leclerc

Un pti lien vers un tableur excel intéressant : http://sourisdudesert.free.fr/wp-c [...] ssence.xls
 
En prenant un baril à 40$ et 1€=1,38$, on obtient le SP98 à 1,027€/L et le gazole à 0,821€/L    
 
Après il y a le montant de la TIPP qui joue, faudrait trouver les valeurs exactes mais je pense que ça donne quand même une petite idée  

j'ai essayé de chercher à comprendre la relation prix du baril/prix du dollar/prix de l'essence, mais jamais reussi, je me suis arrété dépité devant un argument de cout ENORME de transformation. Bref je crois que c'est un calcul qui ne sera jamais accessible, qui restera flou, et on s'en portera que mieux...

Pour le diesel, vu que c'est le carburant le plus vendu en France, il y a plus de marges (raffinerie, transport, distribution...) par contre.

 
   
vu comment l'euro joue au yoyo (tous les jours, ça monte ça descend), je pense pas que le fait de prendre quelques taux à quelques dates soit très représentatif    

 
 
la réponse est claire.
 
Quand il y a eu la hausse du baril, les raffineries ont perdus de l'argent, car même si la hausse s'est répercutée sur l'utilisateur, ce n'etait pas suffisant. donc maintenant, il faut bien remettre des sous dans les caisses. il est clair que vu le prix du baril, le prix à la pompe n'est pas cohérent..

 
  pile poil ce que je cherchais