Bien joué pour le monteur et le fail associé
Perso, sortie de câble au plus prêt du verin et dans l'axe de façon à limiter au maximum les câbles apparents
Ces gaînes ne sont pas adaptées à la torsion contrairement aux gaînes flexibles, comme le câble à l'intérieur de la gaîne par ailleurs, à mon avis ça doit être du rigide du type RO2V 0.75 ou 1.5 de section
Pendant un an pas de soucis, 18 mois non plus mais quand les nombres de cycles aura définitivement fragilisé l'ensemble ce seront les connectiques à l'intérieur du moteur qui vont lacher, et certainement pas le câble
Donc soit recablage en HO7RNF ou multi brins selon la puissance et autres contatcs associés + gaîne inox comme ça :