Reprise du message précédent :
Moi j'achète ma viande à carrefour

Viens chercher les coqs qu'il me reste et tu pourras dire à tout le monde que ta volaille vient d'un petit producteur familial qui élève ses poules à la main en liberté et en communauté animalière, le tout nourri uniquement avec du blé, les souris chopées par les chats et les restes de carbo maison.  
Par contre c'est non vidé non plumé, tu te démerdes.

Attention à l'arnaque de la carte TCL "avec les transports gratuits" : https://actu.fr/auvergne-rhone-alpe [...] 33178.html

En mai, pas de Bonnevay    
 
Le périphérique Laurent Bonnevay fermé en mai à cause du chantier du futur tramway T9
 
(du 8 au 12)

 
le mec qui râle parce que c'est férié et que du coup els gens vont prendre la route et qui râlerait si c'était aps férié parce que els gens ont besoin d'aller au travail...

Et les commentaires    
 
Vivement 2026 et la réélection de Doucet/Bernard  

 
C'est bien, ça permet de développer les TEC.
Ca va être compliqué la fermeture du périph mais faut bien faire les travaux à un moment ou un autre. Le choix de la date est le moins pire, ça gênera moins sur un gros pont qu'en pleine semaine
 
Par contre, je comprends pas pourquoi ils ferment une si grosse portion du périph
Les travaux se concentrent autour de la Croix-Luzet, y'avait vraiment besoin de fermer depuis l'A6 dans un sens et l'A43 depuis l'autre? Surtout que c'est fermé dans un seul sens à chaque fois.
Ils ne pouvaient pas fermer une portion plus petite?

Bruno Bernard nous éclate tellement en trollage ptn respect

Et faire sortir les neuneus où?

 
Y'a d'autres sorties.
Par exemple, au lieu de fermer entre l'A6 et Croix-Luzet ils auraient pu fermer de la Doua à Croix-Luzet. Ca aurait permit de continuer à utiliser Teo et une partie du périph.

Et arranger les automobilistes ?
Attends tu oublies que ce sont des terroristes

Oui je pense vraiment que tu dois savoir mieux qu'eux ce qu'il fallait fermer

 
 
En fait dans le cadre de T9, ils construisent une passerelle qui enjambe le canal pour les mobilités douces

 
Sauf qu'ils peuvent pas utiliser les tremies existantes, donc ils doivent creuser une nouvelle tremie pour la passerelle douce (en haut sur l'image) et donc creuser sous le periph' et sous les bretelles, donc il faut largement sécuriser la zone.
Comme c'est une zone plutôt sensible (noeud des iles etc.) je pense qu'ils prévoient large pour eviter les encombrements
 
Et Croix luizet est sursaturé car travaux entre la necropole et l'avenue salengro justement pour T9. Donc c'est devenu une zone noire qu'il faut totalement eviter

Et faire sortir tous les touristes a croix luizet?

Probablement pour éviter la surcharge des itinéraires en ville pour rejoindre les sorties et entrées ouvertes.  
Le raisonnement est assez basique pour l’automobiliste : tu profites au max du périphérique, et depuis la dernière sortie ouverte, tu coupes en ville pour rejoindre le prochain point d’accès au périphérique.  
Si tu prends le nombre de voitures qui vont faire ça, que tu l’injectes en supplément dans le centre ville, imagines le bordel, le pic de pollution et le mécontentement des habitants.  
Mieux vaut couper loin avant pour que les gens fassent un vrai contournement.

Ben non justement, c'est pour ça que je pose la question.

OK, merci

Oui, ça se tient, merci

On devrait fermer depuis Villefranche jusqu'à Chasse sur Rhône.

Marre de ces boites à roues qui roulent sur nos pistes cyclables.

Des retours sur l'expo autour du Japon à la Sucrière ?

C'est nippon, ni mauvais

3,76/10

https://actu.fr/auvergne-rhone-alpe [...] 51566.html
 
 
Oh la boulette, l'eau ca fait de l'erosion
Qui aurait pu prevoir

Les mecs qui anticipent rien ...

Vous êtes ironiques ?

Quelle boulette ? Qui n'a pas anticipé quoi ?

Je ne lis rien de ça dans l'article...

 
Avant de faire ce type de travaux, on fait un état des lieux (phase état des lieux / diagnostics) du site et des environnants pour en tenir compte dans ton projet !

Et ça n'a pas été fait ici ?  

https://tribunedelyon.fr/urbanisme- [...] -a-larret/
 

 
Ca fait un peu tache, cette découverte seulement quelques semaines avant l'inauguration.
 
Ce genre de sinistre met des années à se former et devait largement exister quand les travaux ont commencés. Du coup les travaux de réparation, aurait pu être fait en même temps que les autres travaux.  

C'est quoi le fiabilité de ce diagnostic ? Ils l'ont mené avant travaux ou pas ?

Le défaut n'a pas pu être exacerbé par le faire que la Saône soit en crue un jour sur deux depuis fin octobre ?

La porte de métro qui te valide ta CB mais s'ouvre pas et du coup quand tu changes de portique ça te compte un 2e ticket...
Que du plaisir, surtout quand ça t'arrive à l'aller et au retour...

Mais du coup si la porte s'est ouverte, pourquoi changer de portique ?

Putain merde ils ont oublié le rayonnement cosmique

avant la betise, penser au manque de moyens
 
"va falloir tester la falaise"
"mais naaaaaaaaaann"
"bah si ?!"
"y a pas les sous donc non. autre chose ?"
 
y a toujours plusieurs chemins qui menent a la déroute

 
il manquait un mot important en effet

si on garde ta session active c'est la porte au piratage et sinon c'est pas CNIL/GDP  

en vrai, quelque chose dans ce gout la

bah non quand tu prends 2 trams différents à la suite avec la même CB tu payes pas 2 tickets, pourquoi ce serait le cas là?

Parce que tu passes deux fois à la même entrée dans un cas, et à deux entrées différentes dans l’autre.  
Le souci d’ouverture de la porte n’est visiblement pas géré par la billettique, donc pour la borne, une fois le titre validé, l’impulsion est envoyée à la porte, mais sans retour de vérification d’incident.  
Donc la borne considère que tu es bien passé, et si tu passes ta carte une autre fois, ça compte comme une autre personne utilisant ta carte.  
Il y a toujours des choses à améliorer, je ne sais pas comment le système pourrait l’être facilement dans ce cas.

Depuis qu'ils ont changé le système je trouve que c'est une catastrophe les portiques de métro.
Souvent ça ne s'ouvre pas sans raison, y a des gros goulots d'étranglement.
Est-ce qu'ils s'en rendent compte ou s'en battent-ils les couilles ?

 
voilà
la solution c'est que les portes marchent

Ou les Lyonnais

Alernative, tu sors et rentres par un autre côté, ça ne te débitera pas deux fois je crois.

la RATP va faire le ménage

pour bosser sur ce genre de problématiques à mon avis ils sont parfaitement au courant et ça doit gueuler de partout chez les différents prestas