Reprise du message précédent :
Faut dire que c'est super chiant de faire des notes de frais pour les tickets de métro  

 
Tu fais comme tout le monde tu prends un carnet
 
Sinon des rames plus longues sont prévues pour les trams    
 
Sur T3 et T4  
 
Je crois que T2 restera sinistrée.

T4 ça leur permettra de maintenir la fréquence merveilleuse d un tous les 2h

C'est cocasse, tout augmente, mais il n'y a pas d'inflation depuis des années.

 
Abonnement TCL, avec prélèvement automatique et roule
C'est pour les déplacements dans d'autres contrées que c'est chiant. Va falloir que je regarde les réservations de taxi
 
 

 
Faux, un irréductible résiste encore et toujours aux augmentations: le salaire

Le prix des billets d'avions ne cesse de baisser et compense largement l'augmentation des métro/bus  

 
de toute façon y'a toujours
-des gros cons qui te sortent un billet de 50 "ah mais j'ai rien d'autre"
-ceux qui s'embêtent même pas à payer (des gros cons aussi).  
 
   
 
 
et des poussettes  

les TeC privés et payants... l'idée du siècle.

Comme toujours, la société est forte pour avoir des idées de merde  

Manif sur Garibaldi ça faisait longtemps  

Parce que les villes où les TEC gratuits ont été testé, c'est une grande réussite

 
Hum il me semble que les retours sont plutôt positifs

On commence par les transports en commun, et puis on sait très bien comment ça se termine, en dictature communiste!

Disons que la taille des villes est pas vraiment comparable, il s'agit plutôt de ville de taille moyenne et non de grosse aglo comme Lyon.

J'étais tombé sur un article où ils expliquaient pourquoi à Lyon c'était pas une bonne idée la gratuité des transports.
En gros, c'est trop cher pour Lyon alors que dans d'autres villes avec un réseau plus petit ça passe.
 
En 2017, la vente de tickets et abonnements a représenté 243,2 M€, soit 24,8% des recettes du Sytral/TCL. Le reste, c'est le versement transport des entreprises, la contribution des collectivités locales, la vente de publicités...
(source: http://www.sytral.fr/458-les-recettes.htm )
 
D'après l'article, si on enlève ces recettes il faudrait sabrer dans les dépenses et/ou augmenter les contributions des autres sources de financement. Ça veut dire moins de métro/tram/bus, moins d'investissements dans le réseau, et une augmentation des impôts et taxes locales.
 
Ils finissaient en disant que vu le budget que ça représente, ça coûterait trop cher et aucun responsable politique sensé ne voudrait prendre cette décision.

Forcément, burned le temps de chercher des sources et d'écrire  

Ça va ta réponse est un poil plus complète

J'ajoute que ça pourrait attirer encore plus de poussettes et de parisiens

Et de gynécos

le but des transports en commun gratuit c'est effectivement pas d'économiser de l'argent ceci dit!

C'est un des marronniers du topic

Vviement les trottinettes gratuites pour les parisiens qui viendront ensuite nous demander des adresses de dentistes pour refaire leurs dents de devant

 
J'ai trouvé les locaux de celui de l’hôtel de ville horribles. La salle du haut est laide, sombre et mal insonorisée.
Celui d’ampère est plus agréable.
 
Par contre c'était vraiment bon.

Ah y en a 2 ?

Ça fait 4 amigos  

Oui, un second à coté du palais de la bière.

Massive Attack
THEATRE ANTIQUE @ Vienne, France
 
mardi, 02 juin 2020
 
doh  

 
Uffff!
Ça doit dépoter çà!

Massive Attack?
 
C'est pas "dépoter" que j'utiliserais pour un groupe de trip hop

Oui j’aurais pas utilisé ce smiley non plus  

pas le bon Homer ok je sais bien en plus

 
Ça doit tripoter

Les touristes d'affaires à qui on cire les pompes parce que "ils dépensent 180€ en moyenne par jour à Lyon".
Du coup, 3€ de plus ou de moins, ça leur change quelque chose ?!  
Vraiment, j'essaie d'être ouvert d'esprit, mais là j'ai quand même l'impression que c'est autre chose que mon esprit qui s'ouvre...

M Pokora et Gims

 
Surtout qu'ils font des notes de frais, faut arrêter de déconner.

 
J’ai pas osé la faire...

Ca va souffler cette nuit!
 
Du coup, je sors en velo!

Alors c'est faux. Les rames du t3 font déjà 43 mètres et le t4 en partie aussi. Les nouvelles rames feront 43 mètres.
Par contre les anciennes rames de 43 mètres du t3 iront sur les autres lignes. Sur les périodes de forte affluence je suppose.

Y'a pas aussi une histoire de longueur de quai pour pas pouvoir mettre de tram long sur le T2?
Ça fait désordre d'avoir un bout de tram qui dépasse de la station

Je pense que ça peut se modifier sans soucis. Ceci dit je ne connais pas encore bien les stations ... pour le moment ... évitez de prendre ne tram dans quelques mois lol

Ici a guillotiere ça souffle