Reprise du message précédent :

C'est surmontable oui, mais tu peux avoir quelques situations dangereuses : si tu as un coureur devant toi que tu ne vois pas, ou si tu te déportes sur les quelques pavés proches de la pente, ou si tu ne vois pas l'embranchement vers deux chemins différents, etc.

Y a une astuce, pour passer sans galérer les portiques dans le métro, avec un ticket famille (1 adulte et jusqu'à 4 enfants) ? A chaque fois, le système détecte qu'on est plus de deux (vu qu'on est trois) et du coup ça bloque et je dois appeler un type à l'interphone

Il faut passer le ticket autant de fois qu'il y a de personnes,  pas juste une fois
Je n'ai jamais eu de problème

Ah j'essaierai ça

Oui, d’ailleurs si tu ne le fais pas, en théorie tu peux être verbalisé je crois.

Bah oui, faut passer le ticket autant de fois qu'il y a de personnes, c'est pour les stats (amende de 5euros si controle)
Si tu fais passer tes 4 gamins en maintenant les portes ouvertes evidemment que ça sonne

Han le vilain fraudeur !
J'ai signalé ce comportement à ton entreprise bien sûr

Bah non je fraude pas, j'ai le ticket correspondant au nombre de voyageurs, c'est juste que le coup de la validation multiple j'y avais pas pensé Mais après que le billet soit validé une fois ou quatre fois, ça ne change quand même pas grand chose

C'est pas le process, donc une fraude

 
Bah c'est pour leurs stats pour les aider à dimensionner, c'est pour la meme raison que si tu monte dans le tram sans badger avec un abonnement valide tu te prends quand meme une amende

On a le droit de penser que c'est d'la merde ?

bah non, autant que l'offre soit adaptée à l'usage

Y a pas mal d'autres façons de connaitre la fréquentation d'une ligne que de coller une amende aux utilisateurs qui ne participent pas à la collecte des statistiques du Sytral.

 
Je suis d'accord.
Le concept de l'amende quand t'as un abonnement à presque 70 balles par mois, c'est scandaleux.
 
Quand tu fraude pour ne pas payer c'est une autre histoire.

ah oui dans ce sens là, effectivement c'est toujours pénible de se faire verbaliser quand t'es en règle mais j'imagine que c'est la solution de facilité

Quand on voit le taux de validation sur certaines lignes à certains créneaux horaires j'espère qu'ils ne se basent pas que sur ça pour dimensionner l'offre

 
Bien sur, d'ailleurs j'ai déjà eu cette amende de fdp par un contrôleur en civil  
Alors qu'à la porte d'à coté t'avais un groupe de dix weshs qui n'avaient pas badgé et surement pas d'abonnement

Tu peux aussi imaginer que l'exploitant est partiellement rénuméré au nombre de personnes transportées, et qu'il est lésé si tu valides pas

Info qu'il a par ailleurs grâce au nombre d'abonnements ?

A certaines heures le tram ou le bus est tellement blindé que même en le voulant il est difficile de valider, super technique pour savoir le nombre de passagers...
 
Sinon Alstom propose des solutions de comptage des passagers qui montent et qui descendent si ils veulent des infos un tant soit peu fiables...

 
Y'a des caméras à tous les arrêts de tram, ça doit pas être bien compliqué de faire des comptages autos (même à froid) avec les images.
Bien plus fiable que les validations de ticket je pense.
 

 
Bah la validation tu fais la somme à la fin de la journée sur l'ensemble de ton trafic.
C'est probablement moins cher de payer quelques contrôleurs pour dresser des amendes de 5 euros que de développer une solution informatique qui va compter sur des images pour une résultat pas fiable

L'exploitant a 0 abonné.

 
La somme c'est un paramètre intéressant mais qui ne suffit pas, tu as besoin de connaitre ta charge horaire pour sizer ton trafic de rame en face. Si tu sais que t'as 10 000 personnes par jour c'est jamais réparti uniformément.
 
D'ailleurs le plus efficace et qui est souvent mis en place par le sytral, c'est les comptages manuels ponctuels (en général des jobs étudiants).
 
Les contrôleurs, ils ne compte pas les gens. Ils font un peu de sécurité, se garent n'importe ou avec leur Kangoo, et roulent comme des zouaves sur les voies de bus mais c'est tout.

j'avais discuté avec un de ces etudiants, apparemment ils ne tracent pas les badges tecely avec les arrets de bus donc ils peuvent pas déduire le trajet des gens, juste qu'ils utilisent tout ou partie de la ligne ce qui fait qu'il faut compter manuellement, car bien sur les tickets ne sont pas non plus comptés avec la position du bus sur sa ligne

ca pourrait etre sans les mains mais nan, pointage manuel

En même temps on ne badge qu'en montant, pas en sortant donc même en rattachant l'arrêt ça ne donnerait pas combien d'arrêts fait la personne...

Au final l'excuse du "on a besoin de validations pour connaitre la fréquentation" parait aussi valable que les excuses du "impossible de mettre la clim dans le métro" alors que les nouveaux métro l'ont...

Risque d'inondations dans le Rhône et à Lyon : Météo France déclenche l'alerte
 

 
Le boulet

Je l'ai vu indiqué nulle part
Et avant de me sortir l'url de la page de leur site moisi, je précise que je n'ai pas pour habitude d'aller checker les conditions d'utilisation des transports avant de prendre lesdits transports

Oui mais si tu fais ton trajet taf, tu fais l'aller retour, donc le pointage le soir te donne la sortie du matin et inversement

Le badge étant numéroté ça va tout seul

Ça sera jamais 100% du réel, les fraudeurs par ex, certes

Le nouveau l’a parce qu’ils ont prévu des échangeurs dans le lit du Rhône lors de la construction hein…

 
C'est dommage, tu aurais eu l'info directement
https://www.tcl.fr/tickets-abonneme [...] lle-1-jour

T'es au courant qu'il faut une carte famille pour acheter des tickets famille quand même ?  

Ah non, c'est quoi ça ?

Édit : nawak ton histoire de carte famille, ils n'en parlent pas sur le site TCL linké par le gâteau à la génoise

Au temps pour moi

Utilisateurs vélov :
 
Augmentation au 1er janvier
39€/mois tarif plein
19,50€ tarif étudiant

Par an tu veux dire ?

Oups oui...  
 
https://actu.fr/auvergne-rhone-alpe [...] 26018.html

J'ai bien fait de prendre mon abonnement annuel un 13/12  

C’est à tacite reconduction ou pas, déjà ?

Le renouvellement est automatique de mon côté.

Edith me dit que je ne sais plus si c'est une option à activer ou pas.