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Auteur Sujet :

[F1]next, Imola 20/04 [Rallye] en cours: Nouvelle-Zélande

n°358682
FordPrefec​t
On Ilkley Moor Baht'at
Posté le 13-04-2003 à 02:13:17  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

Juju_zero a écrit :

d'ailleurs en 1972 je crois un pilote (joachim bonnier, un precurseur de la securité en F1, presque avant jackie stewart) s'etait envolé (un peu a la maniere des audi il y a qqes années) dans les hunaudieres, mais lui n'y avait "evidemment" (compte tenu des conditions de securité de l'epoque) pas survécu :/


 
T'es sur? Je croyais qu'il s'était accroché avec un attardé à qui il prenait un tour. Je sais plus où c'était par contre, et à cette heure-ci j'ai un peu la flemme de chercher :D
 
Edit: Je viens de retrouver ma source (Autorétro mars 2003): C'était dans la grande courbe à droite qui précède le freinage d'Indianapolis (donc un des endroits les plus rapides du circuit) et d'après l'article il est monté à 20m dans les airs [:mlc]


Message édité par FordPrefect le 13-04-2003 à 02:24:21
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Posté le 13-04-2003 à 02:13:17  profilanswer
 

n°359085
NSV
Living on my own.
Posté le 13-04-2003 à 10:17:32  profilanswer
 

Juju_zero a écrit :

http://fw11b.topcities.com/MP4-17/11.jpg
 
 
vous prefereriez laquelle vous ? :d
 
http://fw11b.topcities.com/garage/garage.htm
 
vachement impressionnant le niveau de detail des modelisations .... notamment la derniere (la wolf)


 
Gris et noir ça fait plus classieux je trouve... Donc West!

n°359091
NSV
Living on my own.
Posté le 13-04-2003 à 10:22:37  profilanswer
 

Goret a écrit :

Citation :

Williams and Honda have a great history together. It was Honda who powered Nigel Mansell to his world championship success with Williams back in the early 90's before Renault got on board.


Euh, nan, pas des masses... dans le début des années 90, Honda était avec McLaren. Et Williams et Honda ont collaboré, mais auparavant, et ça a donné un titre à Piquet en 1987 si mes souvenirs sont corrects.
 
Comme quoi, certains journalistes...
 
En ce qui concerne la McLaren modélisée, le "blanc" de la version "à l'ancienne" est trop gris. Dommage.
 
A part ça : Phlos, le multinick spa bien. :non:


 
C'est bien ce qul me semblait, le truc de Mansell c'est n'importe quoi ?!

n°359098
Shinji_kun​64
NO WAY
Posté le 13-04-2003 à 10:27:08  profilanswer
 

NSV a écrit :


 
Gris et noir ça fait plus classieux je trouve... Donc West!


Oué la déco west est superbe je trouve :love:  
Mais l'autre rappel tant de souvenir que je preferais qu'il la remette :)  
 
Juju, bonnes vacanses ?
 :hello:

n°359113
NSV
Living on my own.
Posté le 13-04-2003 à 10:39:20  profilanswer
 

Doublé Pijo en N-Z! Et Loeb 4ème, pas mal!
 

n°359114
Origan
Posté le 13-04-2003 à 10:39:24  profilanswer
 

Juju_zero a écrit :


 
l'est pas moche non plus q dmeme :d
 
mais c vrai que l'ancienne irait bien mieux :love:


 
Pinaise elle serait belle en Marlboro :love:

n°359343
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 13-04-2003 à 12:49:42  profilanswer
 

FordPrefect a écrit :


 
T'es sur? Je croyais qu'il s'était accroché avec un attardé à qui il prenait un tour. Je sais plus où c'était par contre, et à cette heure-ci j'ai un peu la flemme de chercher :D
 
Edit: Je viens de retrouver ma source (Autorétro mars 2003): C'était dans la grande courbe à droite qui précède le freinage d'Indianapolis (donc un des endroits les plus rapides du circuit) et d'après l'article il est monté à 20m dans les airs [:mlc]  


 
dans le bouquin que je suis en train de lire, c'etait "seulement" 8 metres ... et il aurait fauché une trentaine de pins aussi ..  
 
je viens de relire le passage, j'avais mal interpreté en fait ..
 
il est juste marqué "a plus de 300 km/h .... (bla bla)", et j'en ai deduit que c'etait dans la grande ligne droite ... (puisqu'autour de ce passage ils parlaient du danger representé par cte ligne droite)

n°359500
lichemz
15000 pixels de génie
Posté le 13-04-2003 à 13:35:13  profilanswer
 

Juju_zero a écrit :

http://fw11b.topcities.com/MP4-17/11.jpg
 
 
vous prefereriez laquelle vous ? :d
 
http://fw11b.topcities.com/garage/garage.htm
 
vachement impressionnant le niveau de detail des modelisations .... notamment la derniere (la wolf)


 
La déco West est vraiment top (avec ses petites pointes de rouge ... classieux :love: !!). Je suis pro-Ferrari, mais je trouve que les McLaren-West sont actuellement les plus belles F1 du paddock.


---------------
« Si nous devions gagner sans interruption, nous deviendrions aussi impopulaire que Ferrari, et nous voulons éviter cela. » Flavio Briatore, 06/06/2005
n°359554
NSV
Living on my own.
Posté le 13-04-2003 à 13:56:20  profilanswer
 

lichemz a écrit :


 
La déco West est vraiment top (avec ses petites pointes de rouge ... classieux :love: !!). Je suis pro-Ferrari, mais je trouve que les McLaren-West sont actuellement les plus belles F1 du paddock.


 
Moi aussi... J'aime beaucoup les Williams aussi, c'est plus simple, mais le bleu et blanc et joli. J'aimais bien les Jordan quand elles avaient un serpent à l'avant.
 
Les renault par contre :vomi: ... Ce bleu est ignoble, vivement que Mild Seven dégage.

n°361559
FordPrefec​t
On Ilkley Moor Baht'at
Posté le 13-04-2003 à 23:13:37  profilanswer
 

Juju_zero a écrit :


 
dans le bouquin que je suis en train de lire, c'etait "seulement" 8 metres ... et il aurait fauché une trentaine de pins aussi ..  
 
je viens de relire le passage, j'avais mal interpreté en fait ..
 
il est juste marqué "a plus de 300 km/h .... (bla bla)", et j'en ai deduit que c'etait dans la grande ligne droite ... (puisqu'autour de ce passage ils parlaient du danger representé par cte ligne droite)


 
Indianapolis c'est l'endroit le plus rapide du circuit depuis l'installation des chicanes dans les Hunaudières alors c'est bien possible que déjà en 72 ils dépassaient les 300km/h.
Sinon je voudrais en profiter pour dire du bien des articles d'Alain Caussade (dont j'ignorais tout il y a peu encore) dans autorétro. Tous les mois y'a un article de lui sur l'histoire du sport auto (le mois dernier c'était sur Bonnier, ce mois-ci sur Frank Williams) et c'est tjs passionant amhà. On sent le type qui a des années d'expérience derrière lui et des archives sans fond. Voilà ce qu'il écrivait sur l'accident mortel de Joakim Bonnier:
"Le dimanche 11 Juin 1972, aux alentours de 8 heures du matin, la Lola est remontée à la huitième position et Joakim est à l'attaque. Il est alors parmi les pilotes les plus rapides su plateau quand il aborde une grande courbe à droite qui précède le freinage d'Indianapolis. Devant lui, une Ferrari 365 GTB4 conduite par le Suisse Florian Vetsch. La différence de vitesse entre les deux voitures est flagrante. La Ferrari est à l'extérieur de la courbe quand Joakim plonge à la corde. Pour une raison indéterminée, la Lola mord sur la berne, puis touche brutalement la Ferrari, s'envole à plus de 20 mètres de haut et se fracasse sur la cime des arbres! Joakim est tué sur le coup. Avec lui disparait un des derniers gentlemen du sport automobile..."
 :(


Message édité par FordPrefect le 13-04-2003 à 23:14:07
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Posté le 13-04-2003 à 23:13:37  profilanswer
 

n°361661
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 13-04-2003 à 23:36:02  profilanswer
 

FordPrefect a écrit :


 
Indianapolis c'est l'endroit le plus rapide du circuit depuis l'installation des chicanes dans les Hunaudières alors c'est bien possible que déjà en 72 ils dépassaient les 300km/h.
Sinon je voudrais en profiter pour dire du bien des articles d'Alain Caussade (dont j'ignorais tout il y a peu encore) dans autorétro. Tous les mois y'a un article de lui sur l'histoire du sport auto (le mois dernier c'était sur Bonnier, ce mois-ci sur Frank Williams) et c'est tjs passionant amhà. On sent le type qui a des années d'expérience derrière lui et des archives sans fond. Voilà ce qu'il écrivait sur l'accident mortel de Joakim Bonnier:
"Le dimanche 11 Juin 1972, aux alentours de 8 heures du matin, la Lola est remontée à la huitième position et Joakim est à l'attaque. Il est alors parmi les pilotes les plus rapides su plateau quand il aborde une grande courbe à droite qui précède le freinage d'Indianapolis. Devant lui, une Ferrari 365 GTB4 conduite par le Suisse Florian Vetsch. La différence de vitesse entre les deux voitures est flagrante. La Ferrari est à l'extérieur de la courbe quand Joakim plonge à la corde. Pour une raison indéterminée, la Lola mord sur la berne, puis touche brutalement la Ferrari, s'envole à plus de 20 mètres de haut et se fracasse sur la cime des arbres! Joakim est tué sur le coup. Avec lui disparait un des derniers gentlemen du sport automobile..."
 :(


 
:/

n°362915
nicobule
Pilou-Pilou
Posté le 14-04-2003 à 11:34:55  profilanswer
 

La fiabilité arrive chez les rouges  :bounce:  
 

Citation :

La Scuderia Ferrari a donc décidé d'utiliser des F2002 lors du prochain GP de Saint-Marin. Il fallait donc que Luca Badoer fasse le traditionnel dernier roulage des trois F2002 qui seront envoyés à Imola. C'est ce qu'il a fait hier mais Luca Badoer n'a pu tester qu'une seule F2002, les autres n'étant probablement pas encore prêtes.  
 
Il faut dire que la Scuderia comptait fermement sur la F2003-GA pour cette prochaine course, mais différents problèmes techniques sur cette nouvelle monoplace lui ont fait changer d'avis, à la dernière minutes.
 
Ensuite, le pilote italien s'est installé aux commandes de la F2003-GA et a pu boucler 155 tours du circuit de Fiorano sans rencontrer le moindre problème d'importance. Une très belle fiabilité mais qui arrive un peu tard pour le GP de Saint-Marin. Le temps étant à la pluie et à une piste jamais vraiment sèche, Badoer n'a pu boucler son tour le plus rapide qu'en 1'01"853. Mais pour la Scuderia, l'important n'était évidement pas là...


 
 [:mumu]  [:mumu]

n°363253
eraser17
Posté le 14-04-2003 à 12:54:13  profilanswer
 

Nicobule a écrit :

La fiabilité arrive chez les rouges  :bounce:  
 

Citation :

La Scuderia Ferrari a donc décidé d'utiliser des F2002 lors du prochain GP de Saint-Marin. Il fallait donc que Luca Badoer fasse le traditionnel dernier roulage des trois F2002 qui seront envoyés à Imola. C'est ce qu'il a fait hier mais Luca sèche, Badoer n'a pu boucler son tour le plus rapide qu'en 1'01"853. Mais pour la Scuderia, l'important n'était évidement pas là...


 
 [:mumu]  [:mumu]  


 
ouai faut esperer que ca tienne aussi pdt les grands prix quand la voiture sera poussée au max.

n°363282
Origan
Posté le 14-04-2003 à 12:58:11  profilanswer
 

eraser17 a écrit :


 
ouai faut esperer que ca tienne aussi pdt les grands prix quand la voiture sera poussée au max.


 
bof :whistle:

n°363287
eraser17
Posté le 14-04-2003 à 12:58:45  profilanswer
 


 
tsss  :pfff:  
 
c bas ca  :D

n°363294
Origan
Posté le 14-04-2003 à 12:59:58  profilanswer
 

eraser17 a écrit :


 
tsss  :pfff:  
 
c bas ca  :D  


 
j'espère ce que je veux :o :d

n°363449
muse
A kiss that can't renew
Posté le 14-04-2003 à 13:26:15  profilanswer
 

qq'un peut m'expliker pkoi les 206 sont maintenant en rouge [:vomiv]
 
gris ca roxx et rouge c confusant avec les citroën !

n°363497
Origan
Posté le 14-04-2003 à 13:36:15  profilanswer
 

Muse a écrit :

qq'un peut m'expliker pkoi les 206 sont maintenant en rouge [:vomiv]
 
gris ca roxx et rouge c confusant avec les citroën !


 
Sponsor Marlboro --> rouge et blanc [:spamafote]

n°363508
Shinji_kun​64
NO WAY
Posté le 14-04-2003 à 13:38:44  profilanswer
 


Je dirai meme plus: BOF :D

n°363699
NSV
Living on my own.
Posté le 14-04-2003 à 14:11:44  profilanswer
 

Muse a écrit :

qq'un peut m'expliker pkoi les 206 sont maintenant en rouge [:vomiv]
 
gris ca roxx et rouge c confusant avec les citroën !


 
Marlboro powa... Je les préfère en rouge perso.

n°363704
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 14-04-2003 à 14:12:42  profilanswer
 

Muse a écrit :

qq'un peut m'expliker pkoi les 206 sont maintenant en rouge [:vomiv]
 
gris ca roxx et rouge c confusant avec les citroën !


 
oué, beurk aussi :vomi:

n°363762
Fleau
New Style/Old School
Posté le 14-04-2003 à 14:24:30  profilanswer
 

FordPrefect a écrit :


 
Indianapolis c'est l'endroit le plus rapide du circuit depuis l'installation des chicanes dans les Hunaudières alors c'est bien possible que déjà en 72 ils dépassaient les 300km/h.
Sinon je voudrais en profiter pour dire du bien des articles d'Alain Caussade (dont j'ignorais tout il y a peu encore) dans autorétro. Tous les mois y'a un article de lui sur l'histoire du sport auto (le mois dernier c'était sur Bonnier, ce mois-ci sur Frank Williams) et c'est tjs passionant amhà. On sent le type qui a des années d'expérience derrière lui et des archives sans fond. Voilà ce qu'il écrivait sur l'accident mortel de Joakim Bonnier:
"Le dimanche 11 Juin 1972, aux alentours de 8 heures du matin, la Lola est remontée à la huitième position et Joakim est à l'attaque. Il est alors parmi les pilotes les plus rapides su plateau quand il aborde une grande courbe à droite qui précède le freinage d'Indianapolis. Devant lui, une Ferrari 365 GTB4 conduite par le Suisse Florian Vetsch. La différence de vitesse entre les deux voitures est flagrante. La Ferrari est à l'extérieur de la courbe quand Joakim plonge à la corde. Pour une raison indéterminée, la Lola mord sur la berne, puis touche brutalement la Ferrari, s'envole à plus de 20 mètres de haut et se fracasse sur la cime des arbres! Joakim est tué sur le coup. Avec lui disparait un des derniers gentlemen du sport automobile..."
 :(


 
Très bonne revue  :jap:  :jap:


---------------
Fléau
n°363879
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 14-04-2003 à 14:41:30  profilanswer
 

euh, est ce que qqn pourrait m'aider la ? :d
 
je voudrais identifier les circuits sur lesquels sont prises ces photos, mais je dois dire que j'ai un peu de mal [:meganne]
 
/!\ RTC et 14" DTC /!\
 
http://perso.wanadoo.fr/jujuzerooo/images/002706-008.jpg
je pense a silverstone, sans grande conviction ...
 
http://perso.wanadoo.fr/jujuzerooo/images/002706-001.jpg
là j'hesite entre le nurb' et charade [:meganne]
(mais il me semble avoir deja lu qu'elle etait du nurb', qqn peut confirmer ? )
 
http://perso.wanadoo.fr/jujuzerooo/images/001207-036.jpg
 
http://perso.wanadoo.fr/jujuzerooo/images/001207-035.jpg
 
ca me parait evident que les 2 tofs sont prises au meme endroit, je pense au dernier virage a kyalami .... :??: (ou alors le zandvoort)
 
http://perso.wanadoo.fr/jujuzerooo/images/001207-028.jpg
là je pense a mexico, du fait que c l'un des seuls circuits que je connaisse qui presente ce type de configuration (la ligne blanche qui n'est pas au bord de la route)


Message édité par Juju_Zero le 14-04-2003 à 14:44:50
n°364426
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 14-04-2003 à 16:13:56  profilanswer
 

et puis celle ci aussi [:dawa]
 
/!\ RTC j't'emmerde [:dawa] /!\
 
http://perso.wanadoo.fr/jujuzerooo/images/wallpaper18_1024x768.jpg
 
les vibreurs ressemblent bcp a ceux de cette photo, non ?
 
http://perso.wanadoo.fr/jujuzerooo/images/USGP_67.JPG
 
watkins glen donc .... ?


Message édité par Juju_Zero le 14-04-2003 à 16:14:36
n°364438
Origan
Posté le 14-04-2003 à 16:17:22  profilanswer
 

Ah vi bien vu pour les vibreurs. Le plan est serré et je ne vois pas bien quel virage du Glen ça pourrait être, à part le 2?

n°364458
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 14-04-2003 à 16:22:08  profilanswer
 

bon on va dire que c le glen alors :d
 
le 2 ? surement ... (enfin, on dirait qu'ils sont dans une cuvette, vu la position de la caisse par rapport aux suspensions)
 
mais alors je vois pas trop de quel virage il s'agit dans la 2eme photo ? [:gratgrat]
 
des virages a gauche, y en a pas 50, et euh .. je dirais que c celui avant le "90", mais ... il ne me semblait pas qu'il y a avait un vibreur a cet endroit ...
 
et de tte facon, elles ne sont pas prises au meme endroit, vu toute la caillasse qu'il y a sur le coté, et le rayon du virage qui ne semble pas etre le meme [:dawa]
 
bref ...

n°364604
Fleau
New Style/Old School
Posté le 14-04-2003 à 16:52:42  profilanswer
 

Bon bin faut lancer GPL et vérifier les circuits là :)


---------------
Fléau
n°364648
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 14-04-2003 à 17:00:45  profilanswer
 

Fleau a écrit :

Bon bin faut lancer GPL et vérifier les circuits là :)

comment tu crois que je les reconnais :??: [:ddr555]
 
je suis absolument sur pour le nurb' (2eme tof) vu que je suis tombé sur une photo avec le meme cadrage avec des F1 de 67 (les F1 n'ont pas couru a charade en 67)
 
je suis quasiment sur pour mexico, sur et certain pour le glen
 
les 3 autres [:gratgrat]

n°364659
muse
A kiss that can't renew
Posté le 14-04-2003 à 17:04:24  profilanswer
 

Origan a écrit :


 
Sponsor Marlboro --> rouge et blanc [:spamafote]

punaise c un scandale !
ct quoi le sponsor d'avant pour qu'ils soient gris ?
 
>Juju : rappele moi qui c sur ton avatar, c ton pilote pref  [:westlake]


Message édité par muse le 14-04-2003 à 17:06:05
n°364668
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 14-04-2003 à 17:05:59  profilanswer
 

Muse a écrit :

punaise c un scandale !
c quoi le sponsor d'avant pour qu'ils soient gris ?


 
euh, gris c la couleur pigeot non ?  
 
 
(me semble que les 905 aussi etaient grises)

n°364674
muse
A kiss that can't renew
Posté le 14-04-2003 à 17:06:36  profilanswer
 

les 905  [:splinter]


Message édité par muse le 14-04-2003 à 17:06:48
n°364676
NSV
Living on my own.
Posté le 14-04-2003 à 17:06:52  profilanswer
 

Juju_zero a écrit :


 
euh, gris c la couleur pigeot non ?  
 
 
(me semble que les 905 aussi etaient grises)


 
non Blanches. Les 206 étaient blanches au début, mais ça passait mal à la TV -> couleur grise.

n°364681
NSV
Living on my own.
Posté le 14-04-2003 à 17:08:53  profilanswer
 

http://www.tamiya.com/japan/products/24221peugeot206/206.jpg

n°364684
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 14-04-2003 à 17:10:11  profilanswer
 

ah, oui, blanches en effet ...
 
chuis sur d'avoir vu une photo avec des 905 grises pourtant [:gratgrat]

n°364692
NSV
Living on my own.
Posté le 14-04-2003 à 17:12:00  profilanswer
 

Juju_zero a écrit :

ah, oui, blanches en effet ...
 
chuis sur d'avoir vu une photo avec des 905 grises pourtant [:gratgrat]


 
a cause de la saleté sans doute :D

n°364699
NSV
Living on my own.
Posté le 14-04-2003 à 17:13:36  profilanswer
 

http://www.iespana.es/vivndum/905.jpg
 
 :love:  :love:

n°364702
eraser17
Posté le 14-04-2003 à 17:14:07  profilanswer
 

Muse a écrit :

punaise c un scandale !
ct quoi le sponsor d'avant pour qu'ils soient gris ?
 
>Juju : rappele moi qui c sur ton avatar, c ton pilote pref  [:westlake]  


 
c'est jim clarck sur lotus en 67

n°364706
Fleau
New Style/Old School
Posté le 14-04-2003 à 17:15:33  profilanswer
 

Juju_zero a écrit :

comment tu crois que je les reconnais :??: [:ddr555]
 
je suis absolument sur pour le nurb' (2eme tof) vu que je suis tombé sur une photo avec le meme cadrage avec des F1 de 67 (les F1 n'ont pas couru a charade en 67)
 
je suis quasiment sur pour mexico, sur et certain pour le glen
 
les 3 autres [:gratgrat]  


 
au fait GPL 2 s'en est où, je sais je suis pas sur le topic dans JV mais c'est un topic F1 ;)


---------------
Fléau
n°364720
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 14-04-2003 à 17:18:37  profilanswer
 

NSV a écrit :


 
a cause de la saleté sans doute :D


 
en effet :d
 
sur la photo elle est assez degueu, et la peinture s'ecaille meme par endroits [:meganne]

n°364730
Juju_Zero
Live Fast, Die Young
Posté le 14-04-2003 à 17:20:45  profilanswer
 

Muse a écrit :

punaise c un scandale !
ct quoi le sponsor d'avant pour qu'ils soient gris ?
 
>Juju : rappele moi qui c sur ton avatar, c ton pilote pref  [:westlake]


 
l'immense Jim Clark :o
 
2 fois champion du monde (1963 et 1965), 25 victoires en 73 courses, mais surtout un talent extraordinaire :o
 
mort il y a un peu plus de 35 ans, a hockenheim ...

n°364734
NSV
Living on my own.
Posté le 14-04-2003 à 17:21:51  profilanswer
 

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