Reprise du message précédent :
N'empêche y a du gros niveau sur les rookies cette année,pendant un moment j'étais bloqué sur l'affichage avec "Mar" en haut du class,mais nan c'est bien Martin et pas Marquez... #souvenirs

C'est pas spécifique au dernier secteur. Il avait 2 dixièmes de retard sur Vinales, les Ducati sont bien mieux au T4 que les Yam.
Martin fait le même T4 que Zarco, il était à quelques millièmes de Vinalès à la fin du T3 et finit 2 dixièmes devant.

C'est serré  

C'est bien

   
On compte sur Miller pour pousser un peu tout le monde au début et sur les Suzuki pour remonter toute la course    

Bastianini un peu moins bien aujourd'hui et Martin, de bons rookies pour l'avenir chez Ducati.
Marini fait pas une Q1 horrible ceci dit aussi.

Demain, Martin va faire le lièvre ?

Les KTM    
Pol Espargaro

A voir s'il a appris de la semaine dernière. Il était parti comme une fusée, mais pneus défoncés en 5 tours.
Partir premier c'est compliqué sur ce circuit, me semble que personne ne veut mener la course, vaut mieux suivre

Les Honda comme les KTM sont pénalisées dans le sens où elles ont toujours le pneu avant plus dur que l'arrière et ça semble pas possible au Qatar.

C'est ce que disait Zarco.
Je le (Zarco) vois bien ménager ses pneus et rester un peu en retrait sur la première moitié de GP, puis remonter pour refaire un podium.

A putain dommage... mais ça sent bon pour la victoire tout ça.
Martin va bouffer ses pneus.
Sinon on va passer d'un "Yamaha is back" à un Viñales pleurer "Yamaha c'est de la merde on se fait bolosser par des ritals"... le tout sur le même circuit à une semaine d'écart  

Et aussi le TopGun en mode 2.0 comme la 1ère course,bref ça va être encore la guerre des gommards pour gèrer la course jusqu'au bout.

 

Personne voudra mener demain, je sens bien Martin en mode ràb, j'suis rookie, personne n'attend de moi grand chose, GAZ !

 
Comme la première course de Zarco en MotoGP    

Oui MARrquez MARtin MARquezlefrere MARini .... C'est moins évident que les autres années ... Mais je trouve que le format avec le numéro dans un carré correspondant à la moto apporte un gain de lisibilité, c'est cool ...

Belle qualif de Martin. Ca aide les 6 jours d'essais + double WE au même endroit pour un rookie
 
Je pense que Portimao va faire bizarre aux rookies, et après 5-6 GP on va voir un peu où ils en sont
 
Dommage pour Johann qui fait ses 2 premiers secteurs gris sur son meilleur tour, il aurait pu faire la pole en un seul tour lancé !
 
Mais de toute façon, on va avoir un Top4 Ducati au premier virage, vu qu'ils sont sur les 2 premières lignes avec les 2 Yamaha usine.
 
Fabio va devoir se méfier des Suz en 3e ligne qui pourraient également lui faire les fesses au départ...

 
Nope, l’Ideal Time de Zarco est égal à son Best Time.
 
C’est Viñales qui a le meilleur Ideal Time.

 
Effectivement, l'affichage m'a trompé sur le live

Ça sert à rien l'ideal time.

Je sens Vinales moins serein que le wk dernier.

Il a été quand même sacrément fort en fp4 et très bon en Q2.
Si il se foire pas trop sur le départ ça devrait encore le faire.  
A voir les conditions de demain... les ducatis étaient un peu à la ramasse en journée avec le vent et la chaleur.

 
Sur des qualifs où tu as que 5 tours rapides ?  

 
Bah il a raison, ça ne sert à rien dans l’absolu. C’est comme le meilleur tour en course

Sauf que le meilleur temps en course, c'est du concret.
L'idéal time c'est"si je réunis tout, je peux potentiellement faire ça". Sauf qu'il faut le faire et tant que c'est pas fait, ça reste du vent. Qu'il y ait 5 tours ou 50.

C'est triste de voir Rossi descendre aussi bas

À trop insister ll se ridiculise à force.

C est surtout que ça vaut pas grand chose, si pour faire le meilleur T1 de 0.1s tu sacrifies le T2 de 0.2 sec l ideal time n est pas réalisable en vrai

Savadori aura une utilité, permettre à Rossi de ne pas finir dernier

Le plateau est ultra serré (sauf Savadori), la semaine dernière il était pas si mal, la moindre contre-performance et tu es au fond.

Mais au vu du niveau des 3 autres Yamaha, des 2 Suzuki, de l'armada Ducati sur les circuits qui leur conviennent, de Oliviera et Binder, je ne vois pas Rossi refaire un podium cette année.

ça va souffler aujourd'hui ...
 
https://www.lachainemeteo.com/meteo [...] aujourdhui

Oui mais là pour Viñales, il a T1 T2 sur un tour, T3 T4 sur l'autre. Ça permet d'avoir l'info que Martin n'a pas survolé la Q2 comme Pecco l'a fait la semaine dernière, et que ça sent bon pour Mav d'être aussi bien en vitesse pure.

on a les détails des temps au dernier tour, secteur par secteur ? d'habitude ça sort vite, et là rien

MotoGP.com

en effet
 

Zarco fait encore du Zarco, il interprète différement la ducati que ces autres compères, il ne freine pas forcément fort, va très vite en ligne droite (ça ok ), dans les virages il est ultra fluide je trouve  

Tu rigole, en qualif, il était assez ouf je l'ai jamais vu autant à l'attaque s'était ouf    
 
Parce que vous avez un niveau de merde
C'est souvent le principe de ses grand pilotes, arrivé à aligner 3 ou 4 meilleur secteur dans un tour pendant la qualif, c'est ce que fait par exemple de temps en temps Fabio ou réalisait Lorenzo. Marquez s'est jamais le cas il est trop irrégulier. Dovi aussi était assez constant dans cette exercice, il a eu pas mal de pole en alignant tous ses meilleurs intermédiaires.

Ouais enfin ya une semaine il finissait à dix seconde du vainqueur le tout en se fesant bolosser par Binder pour remonter ensuite.
Puis il a juste roulé 1.7s plus vite en qualif... allez 1s parce qu'il a sucé Pecco (même si sur le tour d'avant Pecco été derrière lui)
Bref ils ont fait de la merde sur les réglages et il ne s'en cache pas.  
Espérons juste que cela ne soit pas révélateur du même problème d'adhérence de la Yamaha. On verra à Portimao. Les années passent et se ressemblent j'ai bien l'impression.

On voit surtout que Rossi est le seul Yamaha qui passe pas en Q2 et qu'il est à des années lumières des autres pilotes

J'ai l'impression qu'il n'est pas loin de réussir, mais qu'il est maintenant trop vieux pour faire évoluer une nouvelle fois son pilotage. Du coup, il cherche à compenser avec les réglages, et se perd.

Sa dernière grosse évolution de pilotage date de 2015 pour se rapprocher du "style Marquez", et depuis, il descend doucement la pente...

Il n'est plus assez souple pour prendre la même position sur la moto que les jeunes.

Perso je lui conseille une Harley pour éviter des problèmes de rhumatisme

 
C’est la même, faire les meilleurs partiels, c’est tout autant concret. Si tu fais une fois le meilleur temps en course et ensuite des temps de merde, ça ne te fait pas gagner la course.

Rapide,  ce petit fellon.