Reprise du message précédent :

 
Après la Q2 ? C’est con

 
Ou pas, la Yamaha a quand même du mal quand on voit que Maverick ne se bat pas pour la pole et que Rossi est loin.

Disons que ça permet à la fois de pénaliser les pilotes venant de la Q1 ("fallait se sortir les doigts pour passer en Q2 directement" ) mais ça remet tout le monde à égalité pour le choix des pneus pour la course.

la défense plus que légère de Iannone :
 
https://the-race.com/motogp/scathin [...] as-doomed/

Non mais
 

 
Les gars sont perchés quand même.

 
Incompréhensible une défense aussi pourrie.

Iannone  

Si on prend les gars qui ont raté des courses à cause du COVID :

- Martin - Espagnol
- Arbolino - Italien
- Rossi - Italien
- Lecuona - Espagnol

La gestion latine  

On peut aussi calculer la proba que ca tombe sur un italien ou en espagnol en fonction de leur représentativité dans le paddock, au pif

Source?

ce résumé montre bien qu'il a souvent manqué de reflexion/lucidite
 
https://the-race.com/motogp/iannone [...] he-maniac/
 
sans l'attentat en argentine déjà  

Viñales est sur courant alternatif mais se qualifie mieux que FQ.
Rossi, bien que je l'adore, c'est l'année de trop je trouve.
Morbidelli fait la pole avec la Yamaha. Edit : il a pas la même moto  
Quartararo fait n'importe quoi depuis plusieurs courses. C'est pas que la moto non...

L'arrogance du mec.
Déjà dans les vidéos moto gp pendant le confinement, le mec paraissait imbuvable. Il le prouve.

 
Non, Viñales n’est pas sur courant alternatif en qualif, excepté sur cette piste il a toujours été dans le top 6. C’est le meilleur pilote en qualifications. Là, il n’est pas à l’aise non plus.
 
Bah non, Rossi a toujours sa place, il a juste manqué de chance cette année.
 
Morbidelli n’a pas la même moto. C’est pas pour rien que Fabio demande à rouler avec son ancienne moto.
 
Non, Quartararo ne fait pas n’importe quoi, il fait ce qu’il peut.
 

 
C’est pas lui le problème. Il doit bien être entouré quand même, il devait bien être défendu par un avocat ou assimilé.
 
Ça reste un pilote.

Cet homme est de toute évidence innocent

C'est ce qui arrive quand on est coupable

Au passage, Iannone avait normalement le retour du CAS le 16 octobre, et ce monsieur très responsable ne trouvait rien de mieux à faire que de planifier le jour même l'inauguration de sa boîte de nuit en Suisse
(Source Moto Journal)

Franchement, c'est pas une si grande perte. On a pas eu besoin de lui pour avoir du spectacle cette année et il sera vite remplacé. Il a été l'artisan de sa propre déchéance mais normalement il est financièrement perché. Bref, next

Ah bah clairement, moi ça ne dérange pas du tout de le voir partir

MotoGP : 13/22 8-5

Moto2 : 18/34 8-10

Moto3 :  17/32 8-9

On est à 48 pilotes espagnols ou italiens sur 88. 55% du plateau.

Donc 100% des COVIDés ça reste un bel effort

faut aussi compter les techniciens

Ça, on s'en fout. Les pilotes (surtout ceux qui jouent le titre) devraient porter une attention maximale sur les conditions de contact avec les autres.

Du coup on comprend que Lecuona et Rossi  n'aient pas pris toutes les précautions

Morbidelli est tellement au dessus avec sa 2019

 
   
 
Sinon, ça roule une bonne seconde plus vite que la semaine dernière au WUP. La course risque d'être intense ! Fabio tourne plutôt bien ce matin. J'espère une remontée !

Ce qui est intéressant c'est que l'année dernière ils avaient tous des 2019 et il a fini dernière Yamaha, du coup ça pose quand même question sur les améliorations de la 2020.

Il peut aussi avoir progressé

Ouai...... On échange les motos entre Quarta et Morbi et on voit ça

Quarta 9
Vinales 12
Rossi 15

Les Yamaha sont en forme

+1, content de le voir partir. Maintenant, ça ne reglera pas le problème d'Aprilia qui reste le constructeur qui investie le moins en motogp.

 
En même temps, les vaccins ne sont toujours pas au point, il vaut mieux le chopper cette année que l'année prochaine si ton année est pourrie...  
 
 
On va voir ce dimanche pour rossi, mais aux vues des temps en warm-up, c'est pas sûr qu'il soit dernier yamaha... Et au final c'est toujours le dimanche qui prime...

 
 
Ah mais t'as le même niveau d'expertise dans tous les domaines en fait

La F1 ça va etre un sacré spectacle dans quelques secondes pour ceux qui trouvent la moto 3 chiante

Moi j'attends que Binder pousse Arenas dehors

Vinalès n'aime pas les critiques et Forcada s'est pris le choux plusieurs fois avec lui pour le faire bosser réservoir plein ou avec des pneus usés pour bosser sur les départ de course et arrêter d'utiliser une moto vide avec des pneus usés ou à peine. Au final Forcada avait raison, MV ne peut pas gagner une course s'il n'est pas devant, si la moto n'est super bien réglé, si la moto réservoir vide ne se comporte pas comme réservoir plein, etc ...
Bref il le faisait rouler moto pleine et pneus usés pour bosser le début de course ce qui avait le don d'énerver Vinalès qui veut toujours se voir parmi les plus rapides tout le temps.

On ne peut pas doubler facilement à Valence, à moins que Rins est +1 seconde en rythme il va remonter trop lentement les autres seront partis devant

L'année dernière il s'est pris un coup sur la tête avec les perfs de FQ, cette année il a remis de l'ordre, il écoute Forcada comme parole d'évangile (il a tendance à rendre les pilotes lent en FP pour faire bosser à fond la course) qui semble aussi très très bien écouter ses feedback, l'année dernière se n'était pas le cas. Sa course à Aragon était un truc de dingue, du Lorenzo meilleur que Lorenzo pour moi car à l'époque la Yamaha pouvait partir devant, maintenant avec nettement moins de moteur que les autres, à chaque bout droit le boulot est à refaire.

Morbi a fait beaucoup de progrès cette année
Le cas fabio lui a remis les idées en place, ca serait bien que ça serve de leçon à ce dernier

En tout cas, la Honda Leopard marche particulièrement bien en ligne droite...

Ça a toujours été le cas.

Bezzechi va regretter cette chute en tête à Aragon

Oui la régularité paie.
Bezzechi, Marini et Lowes ont tous 3 résultats blancs, Bastianini un seul.

Viñales semble cumuler les conneries qui fait qu'il ne sera pas titré :
_ n'aime pas bosse le rythme de course
_ n'aime pas tester les nouvelles pièces (l'année dernière il préférait se concentrer sur sa saison alors qu'elle était perdue).

Il est habitué aux départs et premiers tours canons, après ça sera plus dur oui.

Mir sera dans la sécurité, Fabio n'a pas l'habitude de ne pas commencer en première ligne en MotoGP.

Je pense qu'il sait se concentrer sur son pilotage, on voit qu'il semble relativement bien prendre de garder une 2019 hybride l'année prochaine.

En tout cas c'est marrant s'il finit meilleure Yamaha.