Reprise du message précédent :

Bah si on peut avoir les même protections, même en amateur...
Les combardes à proprement parler t'en trouve des bien à partir de 600€ en guettant les soldes, un airbag équivalent au leur (in&motion) ca vaut 400+400€ (prix catalogue, y'a moyen de faire baisser la facture à ~600€). Et si tu veux une combarde avec airbag intégré t'en trouves à partir de 1200€ (par ex chez RST avec la techno in&motion), ou autour de 2000€ pour du Dainese ou du Alpinestars. C'est cher mais comparé au budget d'une saison en compétition c'est pas non plus la dépense principale.
Les gants et les bottes sont issus du commerce (les leurs sont éventuellement du sur-mesure mais c'est tout), et les casques c'était exactement les même que les notres (adaptés à leur visage avec des mousses qui vont bien) jusqu'à l'an dernier et le passage à la norme FIM. Et même les casques FIM on commence à les trouver en magasin...

Perso je roule avec du matériel niveau MotoGP ou presque : gants Held Titan (probablement mieux que ce que portent les pilotes du plateau, même), bottes TCX RS2 Evo (qui étaient portées par les pilotes TCX jusqu'à la sortie des RT Race actuelles), casque HJC Rpha11 (porté par Lorenzo par exemple jusqu'à la sortie du RPHA 01R homologué FIM) et airbag In&Motion
Y'a que ma combarde qui est une Revit 2 pièces (mais elle vaut pas particulièrement différente ni moins cher que son équivalent une pièce)

It s zarco fault

Airbag hanches ca existe en grand public ?

Ah bonne remarque, me semble pas en effet
edit : par contre je suis même pas sûr que toutes les marques l'aient en MotoGP

Gamer ce pilote de moto GP  

à part les chronos, la moto et le compte instagram

M'étonne de ta part ce genre de commentaire.

Les airbags ont bien évolués quand même
https://www.youtube.com/watch?v=g9yYwdNyxl4

Genre la chute de fabio sans la combi motogp c'est am7 direct

Alpinestars a l'airbag hanches, c'est le seul dont je suis sûr
On notera que la plupart des pantalons/combardes sont en plus vendues sans protections aux hanches, ce qui n'est pas bien malin vu que ca tape presque à chaque fois

Les cuirs ne sont pas les mêmes non plus. Leurs combi ne sont pas en kangourou ?

Elles sont sur-mesure mais à part ca tu peux trouver à peu près les même dans le commerce... la plupart des marques ont au moins un modèle en kangourou. Typiquement les combi dont je parlais plus haut sont en kangourou, y compris la RST airbag a "seulement" 1200€
Fun fact : certaines marques qui n'ont une vraie culture du cuir racing mais qui sponsorisent quand même des pilotes font réaliser les combardes par des artisans spécialisés et rajoutent leur logo par dessus
Par ex les Bering de Guintoli ont longtemps été des Vircos, pareil pour les Dafy/DMP de Cluzel il me semble.

Dovi non plus

Ce matin il était champion du monde, cet après-midi il bloque en Q2 et Fabio fait la pôle.

Pas sûr que Dovi fasse parti des favoris pour le titre maintenant.
Les Ducati ont beaucoup de mal sur ce circuit, et il y a 2GP dessus. Et s'ils ont des problèmes pour chauffer les pneus, ça sera peut-être pareil pour la suite

Ça pourrait se jouer entre Quarta, Vinales et surtout Mir

Et en plus, le torchon brûle salement entre Dovi et Petrucci désormais.
Lien en italien: https://www.gazzetta.it/Moto/moto-G [...] 1740.shtml
Petrucci: "on m'a signifié que je ne courrais plus pour Ducati dès le début de la saison. Désormais je cours pour moi et puis, l'équipe ne m'a donné aucune consigne."
Dovi: "pas besoin de consigne d'équipe, il suffisait d'utiliser son cerveau. C'est pas la première fois qu'il fait ça.".
 
Perso, très déçu de Dovi, qui devient un peu pathétique en voyant que plus rien ne va.

Et au sujets des slips des pilotes tu as fais des recherches ?

C'était censé être quoi la consigne pour Petrucci ?

 
Petrux il joue rien, Dovi à une chance d'être CDM.  
Petrux aurait dû laisser Dovi passer en Q2.
   

On n'est pas en F1. Un titre de CDM, ça se mérite. Dovi est (relativement) transparent cette année.

Un renfort sur la poche de devant ainsi qu’une taille sur mesure pour soutenir confortablement leur paire en adamantium. Sinon rien de spécial.

Logique que Dovi soit énervé, c'est toujours énervant de se faire sortir par le mec qui suce ta roue.
Mais c'est aussi logique que Petrux ne se sacrifie pas pour l'équipe vu que Ducati l'a pas traité super

Vidal épicétou

 
Suceur - suceur ça s'annule ?    
 

 
Un titre de CDM ça se mérite. Si t'arrives même pas à te qualifier en Q2 rentre chez toi  

Le truc c est que Petruci a l air d avoir calculé le coup les deux fois....

J'ai raté vendredi

Il me semble que la est n'est pas en kangoo, ils ont choisi un cuir un peu moins léger et moins cher pour offrir une combinaison airbag à ce prix.  
C'est d'ailleurs sur celle ci que je lorgne pour me remettre en selle.  

https://www.rst-moto.com/FR/rst-air [...] -suit.html

 
Le laisser passer devant en course comme aux essais comme ce qui s'est produit avec Biaggi pour son second titre de CDM gagné avec 1 point d'avance..
 
C'est pas la première fois que des pilotes ralentissent pour en favoriser un mieux placé au championnat.

Pour le coup, elle n'est vraiment pas cher par rapport à une combinaison Dainese airbag Dainese ou alpinestars.

Sauf que Petrucci s'est fait virer par Ducati. Ils n'avaient qu'a demander à Miller de laisser sa place  
Et Dovi a quitté Ducati aussi donc les consignes d'équipe alors qu'il stoppe les négos...

Sur des qualifs pour la 10eme place ?
Faut arrêter de chercher l'avis contraire là...

Non mais c'est assez cohérent avec le prix d'une combinaison de marque "milieu de tableau" + airbag in&motion séparé

Ce qui est sympa avec le tech air et qu'il n'y a pas avec le in&motion, c'est la protection des épaules. Tu vois les pilotes qui ont ce type de protection qui ne détruisent quasiment plus les épaules.

 
Comme Baz aussi en WSBK qui avait aidé Guintoli pour son titre de champion    
 

Ou alors juste d eviter de lui sucer la roue

 
La Ducati doit partir devant sinon elle gagne pas..donc Dovi ne pourra jamais être champion du monde contrairement à quartararo qui fait sa dixième pôle..

C'est la Yamaha ou la Ducati qui doit partir devant ? Parce qu'on dit que la Yamaha peut pas doubler avec son moteur anémique.

C'est vrai
Y'a pas encore d'airbag parfait, ils ont tous leurs points forts et leurs faiblesses

Si. Le bonhomme Michelin

 
Les deux mais plus la Ducati pour moi.