Reprise du message précédent :

bof pour toi ça dépend surtout si ya du jaune dedans

J'étais resté aux alentours de 280cv en 2018 il me semble.
300cv sur des motos de quoi, 170kg ?

 
157kg

Yamaha aussi

Au fait ca y est, le shakedown de sepang a débuté cette nuit

la nouvelle aprilia sonne bien !
https://www.youtube.com/watch?v=KlR [...] =emb_title

 
Les mecanos bien détendus du gland qui laissent filmer      
Essaye la même chez Honda et ca se termine en mawashi-geri dans ta face

 
La forme du réservoir est étrange. Il doit y avoir de la soufflerie derrière
 
Et c’est moi où ils ont une box à l’arrière style Ducati ?

Et Pedrosa a fait un chrono pas moche
 
 
https://www.paddock-gp.com/motogp-t [...] nt-yamaha/

Hum, attendons qu'il y est de vrai pilotes pour comparer les temps  

 
Du coup à quelle heure le barbeuc ?.    
   
 

 
Effectivement, un peu plus de 2s derrière le temps de Fabio lors du dernier GP, pas mal pour une katoche

Sinon cool pour Fabio

C'est moche

 
Pendant le GP, il a roulé en 2’00"291. Donc non, seulement 3 dixièmes

Gaffe, pendant les essais hivernaux les temps sont toujours meilleurs que pendant le GP, à cause de la météo notamment

Y a que moi qui me dit qu'avoir un pilote d'essai clairement plus rapide que les titulaires démontre la médiocrité des pilotes?

C'est Dani Pedrosa, pas Fuji Makisushi

Bon je vais amener mon gpz au garage pour en faire une moto2 alors  

Ah oui d'accord. C'est pas grave, tu es juste un con en fait

Je ne comprends pas trop la pseudo attaque de Kali
 
Un GSXR 750 comme le mien ou celui de micro, en décatalysant et en le réglant au banc, tu gagne 15 chevaux.
 
Un pote vient de gagner 10 chevaux « plein » en faisant régler son Dayto

Ca, en plus du couple qui, au pilotage, est bien plus important que la puissance brute.  
En comparant les courbes d'une moto sortant de magasin et la même juste bien réglée sans changer la ligne et les filtres, c'est déjà un progrès mais avec les modifs en plus.... Bluffant.  

On parle de gagner 10-20cv, de là à rendre une machine de série comparable avec une motogp je pense qu'il y a un monde.
Et tu sera gentil de ne plus m'insulter

 
C’est pas vraiment une moto de série non plus, c’est une moto développée par des ingénieurs motogp pour gagner le World Superbike

On parle du haut de gamme Ducati créé pour gagner le WSBK.  
Excuse moi que ça te choque, je pensais que tu le savais déjà .

Du coup rien a voir avec ligne decata machin
Des fois une prog en full origine tu gagnes 5%

Le tour de Redding avec la V4S en caméra embarqué: https://www.youtube.com/watch?v=ywcN9WUMo-U
 
A noter qu'il avait une S, pas une R

Bon sinon, personne ne réagit à la nouvelle livrée HRC ? Pourtant, c'est tellement différent de la dernière, je comprends pas

Pics

Choqué et déçu    
 
En vrai RAB de la Honda, on va déjà bien assez la voir pendant la saison ... j'veux voir les autres !

 
Le freinage sur l'angle à 1min46    

 
Bah si, dans le cas du gex, c'est le cata qui fait perdre 15 chevaux.

Et les cartos d'origine sont aussi faites pour être "eco friendly"

Après la déception de fin d'année côté Aprilia de ne pas avoir la version 2020, Aleix est plutôt satisfait de pouvoir enfin l'essayer et est impressionné par le résultat. Il annonce que ce sera une année sympa

 
Ce serait malvenu qu’il dise “WTF C’est quoi cette merde” après 12 tours

 
25 tours
 
Et si, il pourrait avoir un discours beaucoup moins enthousiaste