Reprise du message précédent :
Belle place de Bradl

horrible GP

Je pense qu'il était en hard hard... je connais pas ses réglages et il se peut qu'il les ait ruinés mais vu son passif pour moi jusqu'à preuve du contraire c'est son physique qui n'a pas tenu.

l'itw de Zarco

il a dit quoi ?

Pronomoo
Bravo à Cygnedetang, La Monne, AmiralSims qui marquent respectivement 8, 7 et 6 points.
 
- Stats sur la course

• 52 participants
• 199 points distribués
• Seulement 3.75 points marqués en moyenne

- Stats sur les pronos

• # = nombre personnes ayant fait ce choix
• % = le pourcentage associé

 
On peut remercier MM qui est responsable 138 points distribués (1er pilote bien placé) à lui seul.

que ça a été tres difficile encore, le seul moyen pour essayer de depasser c'est que sur des freinages et s'il essaye de faire des manoeuvres il risque de pas povoir s'arreter et d'emporter des pilotes avec lui
en résumé

la retranscription a peu prés :

difficile comme d'habitude, il aurait voulu doubler des pilotes mais il en est completement incapable, c'est quasi impossible, les seuls endroits ou il peut peu etre les doubler c'est au freinage, si il tente une manoeuvre il s'arretera plus, et il peut en emporter 3 autres, et s'il essaye de garder une gestion derriere il glisse en pagaille

comme les 3 courses precedentes jouer de chance que des pilotes devant lui tombent pour au moins marquer quelques points, c'est pas joyeux de finir des courses comme ça mais au moins il les termine
pol a plus de confiance sur cette moto, il a pu le doubler en debut de course, mais il l'a vite redoubler, Pol fait des choses que lui peut pas encore faire, mais ça l'amene pas beaucoup plus loin que lui

ils font des tests demain, le debut des gp europeens c'est un peu mieux que les 2 derniers gp, mais ça suffit pas pour terminer une course avec le sourire ...

Ianonne pas en course ?

pourtant il a l'air costaud Morbidelli.
dommage qu'il ait pas tenu Viñales...

Cheville en vrac suite à une chute en FP (3?)

Et qui disait qu'il était capable de briller à domicile la semaine dernière... Je sais même plus quoi penser de JL. Soit il fera le même coup que l'année dernière, soit il va sombrer et prendre sa retraite en 2021.

2020 serait agreable.
 
Zarco casse le contrat avec Ktm et se retrouve chez Honda.
 
Easy.

Encore une fois on notera que MM a fait le show
 

S’asseoir sur 12 millions, plutôt crever    
https://www.youtube.com/watch?v=FZwh7GE2XJg

 
C'est une vidéo promo Monster, rien n'est à lui dans la vidéo

Il y a pas que le moteur, à la sortir du dernier virage, Marquez mettait 5m à morbidelli à chaque tour, elle tracte pas la Yam, ca fait mal à voir.

 
merci  

C'est pas le moteur qui censé tracter ?

Il y a un peu d'électronique, de suspension et même qu'on peut mettre une pointe de chassis quand à la capacité d'une moto à passer la puissance au sol  

 
Aussi mais ça semble être mieux que l’an dernier quand même ou ça en était caricatural, des qu’ils avaient le pneu arrière usé la moto ne relançait plus du tout et en Vmax ils perdaient quasiment 10 km/h
La va semble être beaucoup plus constant mais clairement insuffisant, car il y a maintenant Ducati ET Honda qui ont des moteurs qui poussent. Ce qui pose des problèmes aux Yamaha et à la Suzuki dans une moindre proportion quand même

Oui pour le châssis dans le sens répartition des masses pour aider le pneu à mieux bosser et ça peut aussi éviter d’utiliser trop souvent l’électronique si elle n’est pas top.

JL est tombé avant la course en qualifications, quand il tombe il n’avance plus du week-end, à part quand il est arrivé en MotoGP ou s’était tout l’inverse (pire que Marquez où il allait plus vite et tombait encore plus fort après une chute)
Cependant il commence à prendre en main la Honda quand même ses temps sont meilleurs ce weed end et chapeau à Márquez qui lui a laissé prendre sa roue plusieurs fois quand même  

 
S'il a arrêté, c'est normal qu'il aille un peu plus vite  

Zarco avait pas commencé la saison de son premier titre avec un problème de boite qui lui avait fait rater sa première victoire?
Ou c'était ptet le sélecteur  

Et après il avait déroulé

edit : oui bon, grillé

On se demande ce qu'il reste à Yam pour faire la différence    
Car d'un oeil extérieur non averti, la suzuki à l'air terrible en entré de virage et elle semble pas avoir trop de problème avec les pneus, elle semble donc mieux armée que Yamaha.  
 
J'ai bien peur que le peu de circuit ou Yamaha aurait pu avoir l'avantage, ils vont devoir se coltiner les suzuki qui risquent d'être meilleur.

Et Marquez qui claque la pole en suçant la roue de Lorenzo ?

Lorenzo ne sert qu'à ça pour le moment  

Ok je comprends mieux.

Faut peut-être pas être fataliste...Rossi a bien géré sur cette Yam pour l'instant. Bon c'est Rossi

Oui, c'est sur, mais même avec Rossi, tu sent que la Yamaha manque d'un vrai point fort.

Sur un tour chrono pourtant, c'est pas trop la misère...

20 ans le mec et la tête sur les épaules.

Fabio se dit à la fois heureux et déçu.

https://www.paddock-gp.com/grand-pr [...] x-et-decu/

 
Parce que seul, tu peux passer fort en courbe, jouer sur tes points forts et ne pas tuer tes pneus inutilement. Sur un tour chrono, les pneus tu t'en fous. En course, il faut forcer sur les freinages pour compenser le manque d'accélération pour essayer de doubler, tu flingues tes pneus à essayer de réaccélérer plus tôt que ce que peut faire la moto pour prendre l'aspi et tenter de doubler... C'est plus la même limonade  

La Yamaha : facilité de prise en main, c’est une moto pour les virages rapides, stable, agile ( la victoire à Philipps Island)
Elle est encore la plus rapide en courbe mais plus sur l’ensemble d’une course, car la Suzuki est mieux car elle use moins les pneus.
Aux freins la plus stable de toutes les motos.
 
Par contre sur les circuits trop stop and go où il y a trop de relance à basse vitesse avec un grand bout droit derrière elle prend très cher, elle bouffe énormément de pneus arrière, pourtant c’est quasiment la moto avec le plus grand empattement (avec la ducati), donc en théorie la meilleure motricité naturelle (mais le bras oscillant n’est pas le plus long)

Le GP précédent s’était l’inverse, et Marquez a ouvert plusieurs fois la piste pour JL

Rossi (à part Sepang l’année dernière   , mais il est tombé sous la pression de la remontée de Marquez avec les pneus à l’agonie) n’est plus le plus rapide des pilotes. D’où ses difficultés en qualifications, même si il s’en sort bien quand même (mais il est tout le temps en limite de Q1 à chaque fois), par contre le dimanche il est toujours aussi fort mais il part souvent d’un peu trop loin pour espérer jouer à la régulière le championnat, le niveau est impressionnant, il faut être fort en qualifications.
 
Pour moi le problème de Rossi et par extension Yamaha s’est là chouineuse Viñalés qui aurait du enterrer Rossi et qui ne le fait pas du tout (souvenez vous que JL a fait partir Rossi de Yam pour Ducati car il écrasait Rossi cette année la), clairement il est pas au niveau d’un team comme Yamaha, il n’y a pas de gros progrès cette année alors qu’ils ont tout changé pour lui   . Viñales peut être rapide, peut-être un vainqueur de GP, mais champion du monde MotoGP sous l’ère Marquez non , pourquoi s’acharner côté Yam à le garder, je pense qu’ils vont le re signer car ils ont peur de l’après Rossi de ne plus avoir de pilotes au top

 
Vidéo de 2013... nulle d’ailleurs (c’est quoi le lien entre “sa” maison et les pétasses au bord de l’eau ?
 

 
Marquez qui suce la roue... il a bien dû lui bouffer 7 dixièmes ce tour la. Et l’aspi a Jerez, non faut pas deconner...
Il est à la ramasse (derrière Bradl bordel).
On va dire que ça va faire comme chez Ducati où il a mis une grosse année à s’adapter.
 

Je suis à peu près sur que c'est à Jerez 2017 ou il décroche son premier podium avec la Ducati.
Du coup ça laisse présager du meilleur avec Honda  ou pas.
Autant on voit bien que la Ducati peut se piloter tout en finesse autant la Honda d'après les retour faut vraiment etre un bucheron

Je pense aussi que Yamaha gardera Vinales après 2020 et la retraite de Rossi, parce que c'est pas facile de changer tes 2 pilotes et qu'il y a pas 2 pilotes qui semblent largement au dessus des autres (hors Marquez)

Donc le plus probable ça serait de garder Vinales et de donner la moto de Rossi au meilleur des 2 entre Morbidelli et Quarta. Quitte à lui donner une moto officielle dès la saison prochaine si le mec est courtisé

ou alors Zarco cassera son contrat avec KTM et signera chez Yamaha pour remplacer Rossi

Et si on considère que Vinales donne une mauvaise image de Yamaha ? Il ne vaut pas mieux tenter le coup avec 2 jeunes quand un "vieux" pilote ne s'en sort pas après 3-4 ans avec une moto ?

Rossi ne fait pas d'étincelle mais il rapporte énormément en terme de retombé économique derrière