Reprise du message précédent :

Les commentaires de merde, c'est sur paddock-gp ou Facebook. Merci.

Regarder les Vmax des ktm ce n’est jamais folichon
Et au qatar ils se faisaient décrocher de l’aspiration dans le bout droit.
Pour moi elle a plusieurs défauts la KTM
 traction très bof avec un pneu neuf par contre elle chute pas beaucoup en course, car elle est déjà basse.
Le moteur manque certainement de Puissance maximum
Le châssis n’est pas non plus folichon en terme de train avant, la moto semble rendre difficile le fait de tourner sur les freins

D’ici deux ans ils changeront de cadre quand ils auront enfin stoppés de vouloir un cadre tubulaire rigide comme pas possible

 
Non, s’il y a une marque qui manque de moteur, c’est pas KTM, c’est Yamaha. Il suffit de regarder la Q2.
 
Honda : 325.6, 327.7, 321.0 et 325.0
Yamaha : 319.2, 321.3, 317.9 et 321.9
Ducati : 325.8, 328.3 et 327.3
KTM : 327.2

En terme d'image c'est pas possible.

Ducati disait pareil, et pourtant ils sont bien content d'avoir changé
Même en terme d'image, je pense que le pékin moyen ne sait pas qu'il n'y a pas de cadre tubulaire sur la machine de GP.

Bin qu’ils restent en tubulaire il faut bien des dernier’en gp
 
Zarco c’est pas posé la question du cadre avant de signer au faite ? Ou il c’est dit ça va passer

En terme d'image, c'est mieux de jouer le podium que le top15.

C'est leur troisième année en GP et Polo fini devant Lolo en Q2... ça va faut aussi penser à leur laisser le temps. Le chassis tubulaire n'est pas un frein pour l'instant en terme de perf pure, mais il donne certainement un feedback différent que Zarco doit encore maitriser. Moi je la trouve saine cette KTM et ça ne peut que s'améliorer.
Je pense que le plus gros changement pour Zarco à l'heure actuelle c'est le passage au V4 et c'est là même pour Lorenzo.

Comme disait Zarco, ça ne sert à rien de claquer un temps sur un tour si avec la même moto tu ne peux pas faire 21 tours à un rythme te permettant de jouer la gagne.  
 
Pol est passé en Q2 mais il n'y a pas fait grand chose  
 
Perso je trouve qu'elle bouge beaucoup trop dans les entrées de virage, elle n'est même pas stable. Il a encore beaucoup de chemin à faire.

Moi je pense que le plus gros changement c'est la couleur de la moto

Edit : début du warmup

Les pilotes s'entrainent à changer de moto, ça sent la pluie.

Dis pas ça ! Y'a toujours pas de HTTPS et Vinales n'a pas le bon numéro. Si on le félicite maintenant il va se reposer sur ses lauriers
 
 
 
 
 
 

Il y a de la bagarre sympa en moto 3

je croyez que ct du moteau

Les 2 points sont en cours mais sont un peu long :

• HTTPS : avec let's encrypt, pas possible de tester en preprod car le certif est rattaché à un FQDN; le certif est prêt en prod (bon, en vrai, il doit être périmé ), il manque la config Apache à faire. La semaine prochaine si tout va bien, suivi de quelques tests de perf (pour rappel, le site est hébergé sur RPi2);
• MV et n°12 : c'est plus compliqué, il faut changer a minima une table (celles des pilotes) et tous les appels sur les pronos/pilotes soit beaucoup de changement. J'ai commencé à référencer les pages concernées, à réfléchir sur les changements, à lister les pilotes par année pour conserver l'historique de pronomoo Bref, ça c'est relou et je vise plutôt une MEP cet été (durant la pause estivale) car seulement 2 semaines pour ça, c'est trop court.

Edit : si vous etes gentils, je vous ferai un tour des coulisses de pronomoo cet été

il y as des umbrela girls sur ton tour ?

Ça dépend. Vous louez vos sœurs ou vos mères ?

j'ai surement un oncle qui aime porter de la combi moulante apres quelques bieres et des chipo

cette course moto 3  

Dur pour Rodrigo

Jolie finish

 
ouaip, comme pour canet qui a mené une bonne partie de la course

 
 
Go valé hfr est avec toi

"A la mierda Marquez"  
 
C'est fun le RT avec la NC ?

Dur pour Vierge

Poncharal en itw sur BT Sport juste avant le départ : "je met une pièce sur gardner pour la course".
Il a le nez creux

C'est mieux quand c'est dur pour une vierge.  

 
C'est vrai qu'elle est saine, elle ne bouge pas du tout, le train avant met en confiance et les gens claquent direct un chrono dessus. Ou pas.
 

 
Ici on a bien 1 ou 2 avec des analyses un peu bancales ou qui suivent le truc de loin, mais des mongoliens qui utilisent Flopsi ne sont pas les bienvenus.
 

 
Ouais. Plutôt content s'il remet les pieds sur terre et commence à bosser plutôt que de faire des attaques stupides comme au Qatar.
 
Par contre Luthi... Bizarre, j'arrive pas à savoir si c'est Binder qui était spécialement lent ou si c'est Luthi qui est entré très fort dans le virage

Du coup la Honda c'est une bouze....cf Marquez vs Lorenzo
Puis en course c'est pire qu'un Sam Lowes on les voit tomber comme des mouches ces ktm.
Et la suzuki au fait qu'est ce qui lui arrive... c'est aussi de la merde.
Zarco n'est pas un extraterrestre...deal with it.

Ce sont vraiment tes critères pour affirmer qu'une bécane est saine ?  

cette attaque de gardner sur schrotter

Sinon, Zarco peut retourner en Moto2 pour gagner un titre avec KTM.

Celle de Balda était couillue également

 
Poncharal dans l'ITW juste avant a dit qu'avec Zarco c'était super, mais que c'est "even better" avec Oliveira

https://www.flashscore.com/moto-racing/motogp/
 
Je suis le course ici, y a mieux ?

Quand je vois Espargaro ou Oliveira ou meme Zarco ce Weekend je les ai pas vu ce battre avec leur bécane pour aller vite.
La course au Qatar il font un beau tir groupé au niveau de leur perf en essais. Cette bécane elle tient la route point.
Qu'elle soit pas au niveau du trio de tete c'est une évidence mais ça ne fait pas d'elle une bouze avec un chassis en mousse.

Pas de stream illégaux, enleve le lien.
Canal+ ou motogp.com pour regarder légalement en France.