Reprise du message précédent :

 il neige

C'est surtout une question de normes à l'heure actuelle, normes élevée pour ne plus réitérer les drames.
 
Même les nouveaux tracés, genre le circuit qui a ouvert à l'ouest Parisien (Vernom), c'est déja pas du gateau financièrement pour le mettre aux normes auto, les normes motos c'est hors de portée dans un premier temps..

tu me diras c'est pareil pour les infra routières...

Dire que le Paul Ricard est homolgué FIM et qu'il y a quasiment rien dessus

 
 
Ouep
 
Toujours une question de fric...

après c'est pareil, t'es proprio du circuit, t'as un retour sur investissement au bout de 12-15 ans (au pif hein), si tu passes à 18 pour mettre aux normes motos sachant que ça évoluera encore entre temps, pas simple. quand tu vois que des circuits comme le nurb sont sur la sellette (bon ok y'a eu de l'ingérance), globalement c'est pas la poule aux oeufs d'or de base. C'est subventionné car ça permet de faire vivre tout ce qui gravite autour (hôtellerie/restauration etc..).

Et sur la route c'est pareil, quand tu vois les budgets annuels dépensés, si on arrive au niveau où un trou est rebouché en moins de 24h, où on double les barrières de partout, on fait des voies à sens uniques avec séparation... c'est pas avec 10€ d'impot en plus par tête que ça se financera mais dans des montants qui seront forcement inacceptables

http://www.gp-inside.com/News/Detail/3648
 
Honda partira en reco du tracé du circuit d'Austin

traduction des grandes lignes du dossier de motociclismo sur la moto2 de marquez, partie 2 : http://www.pit-lane.biz/t1287p800-gp-le-cas-m-m#138365

La combi Yam en bleu nuit .. dommage pour la partie fluo par contre

C'est la Rossi touch

Oui je sais, mais ça n’empêche pas que c'est moche

Et toi t'as toujours ta chemise en soie grise ?, qui en soi(t)(e) n'en est pas
 
huhuhuh

Je les trouves plus belles que l'année dernière
 
Surtout les pramac  
 

 

 
http://www.gp-inside.com/News/Detail/3650
 

L'échappement et la selle ont changé on dirait

edit : et il y a différent bras oscillants ? On dirait du carbone sur la moo de Spies.

 
+ 1

En tout cas c'est vrai qu'on voit clairement que les pramac sont un peu plus que simplement des motos satellites, couleurs inversées , le fait qu'ils soient présents au wroom

Je suis partagé sur la couleur des Pramac.
J'aimais bien comme elles étaient avant, mais la, c'est plutôt pas mal en fait

 les bo sont tjs en carbone

Niveau gueule ça en jette, je me demande ce que ça va donner en piste    
 
Le projet doit durer sur combien d'années?

sur piste rouge pour les ducati

D'après Dovi c'est du long terme, mais il compte sur les ressources d'Audi pour avancer un poil plus vite.  
Ils sont tous conscient qu'ils ont énormément de retard à rattraper.  
 
Mais le fait d'avoir enfin 4 motos identiques, Pirro en pilote d'essai (c'est pas un manche non plus) et l'appui financier et technologique d'Audi ca peut jouer en leur faveur sur le développement de la machine

4 pilotes d'usine quand même  

C'est surtout que chez Pramac, ils auront les évolutions de la Desmo en meme temps ou très peu de temps après le team usine.  
Comme chez Tech3 ou chez LCR/Gresini avec Yam et Honda
 
Quand on voyait Abraham avec la première version de la GP11 a la fin du championnat, c'était pitoyable. Il avait encore les carénages avec les petits ailerons là

Interview de Guintoli sur Sport Bikes:
http://www.sport-bikes.fr/sbk---in [...] a5288.html

A quoi il sert le numéro sur le côté ? Une fois sur la moto, on verra pas

Je la trouve vraiment pas très belle la ducat , la tete de fourche super ronde et bien large, la coque arrière pareil ...

ca lui donne une tête d'orque, mais moi j'adore ca change
surtout sur la desmo "de route", ca donne un style bien reconnaissable, alors que les montages de rc213 "de route" donnent l'impression de voir une cbr

Quand les pilotes Ducati s accrocheront ca leur permettra de reprendre la bonne moto sans regarder la tete de fourche    

sinon en WSBK : http://www.moto-station.com/articl [...] PadrDXVUlk

19 pilotes
je n'avais pas vu que J.Cluzel passait du SSP au SBK
sur une suzuki ça risque d'être compliqué face au kawasaki/aprilia/bmw

j'aime bien les couleurs en "négatif" sur les pramac

En comptant les CRT, il y aura plus d'engagés en MotoGP cette saison je crois bien

 
Ca résume assez bien    
 
Manque juste une photo du fouteux sortant sur une civière à l'article de la mort alors qu'il n'a pas été touché et une autre où le pilote avec sa fracture tibia/péroné, claudique néanmoins vers sa machine totalement détruite en nourrissant le secret espoir qu'elle n'a pas calé pour pouvoir reprendre la piste.
 
Le courage légendaire des pilotes moto, quoi  

http://www.gp-inside.com/3651/16-j [...] es-sommets
 
Il est assez lol Spies

y'aura normalement 21 pilotes en wsbk, ezpeleta est en train de pousser pour.
toujours rien du coté de Barrier par contre

et le WSBK @ Inde est décalé en dernière course du calendrier, donc après la fin de la tournée outre-mer... bien joué les mecs

Ca tombe pas en période de mousson ca ?

c'est pas l'été la mousson? là le WSBK tomberait le 17 novembre

http://fr.wikipedia.org/wiki/Mousson#Mousson_d.27hiver
 
Ya bien une mousson d'hiver

Parce que genre à Sepang, il flotte quand même souvent, et quand il pleut, il pleut...  
 
Sans compter que quand il fait chaud, il fait très chaud.
Sepang, ils devraient le dégager en fait

bah bizness quoi, c'est là bas que ca se passe maintenant faudra s'y faire