Reprise du message précédent :

+1
 
Mais en tant que piéton, c'est 'achement plus dangereux : -10
 
Bilan ?

 
Oui, c'est ce que m'a dit mon père aussi. Ca marche. Mais c'est bien ennuyant pour ceux qui n'habitent pas Paris, ou même ceux qui sortent de Paris..
Embouteillages.. quel enfer. En plus, on a même plus de place pour rouler, c'est encore plus gênant.

Pour ce qui est des transports en commun... je veux pas être méchant, mais le bus, ça sert un peu à rien par rapport au métro.
 
Pour les lignes que j'emprunte, je constate des saturations : (par exemple, sur la ligne 13, jusqu'a invalides, vers 9h00). C'est bondé, y'a rien a faire.
 
J'ai pris pendant un an le RER@ à Auber, direction Marne La Vallée.
 
Les duplex en direction de la Défense étaient toujours bondés....(à l'heure de pointe toujours...)

 
Bilan les bus s'arrêtent aux feux donc tu passes tranquillou. Faut arrêter avec les arguments à la noix.

Ca reporterait la circulation dans les arrondissements voisins ?

 
Ou alors avoir un peage comme pour Londres mais avec tarif super degressif pour les personnes faisant du covoiturage

S'ils font du covoiturage, ils peuvent se partager les frais, pas besoin de tarif dégressif    

Oui mais non, tu oublies le deuxieme effet kiss cool : on partage les frais et en plus c'est globalement moins cher.

 
Ca obligerait les gens qui se rendent dans ces lieux à utiliser les TC, les vélos ou leurs pattes.
 
De toute façon la voiture est un aberration en ville.

Je sais pas si tu as essayé de prendre le RER A à 8h pour dire ça

Pendant 2 ans, j'ai pris le RER A à Châtelet, direction La Défense, entre 8h00 et 8h30  
C'est bien de faire de l'exercice physique

Bein c'est aussi chiant que prendre sa voiture à cette heure

Ptain aujourd'hui, première fois que je prends la voiture dans Paris depuis plusieurs mois, c'est l'enfer sur terre ...
 
J'ai fait la bêtise de demander à mon père de m'accompagner en bagnole pour des analyses médicales, on a mis PRES D'UNE HEURE ET DEMIE pour aller de Saint Marcel à Montparnasse!
 
Que Delanoe aille se faire foutre avec ses couloirs de bus à la mord moi le noeud, les gens ne vont pas revendre leur voiture du jour au lendemain et commencer à emprunter les TEC dégueulasses, pas sécurisés (quand ils ne sont pas en grève bien sur) et hors de prix pour ses beaux yeux.
 
Quant à la pollution elle est toujours autant présente, voire plus, et puis on oublie souvent ces ****** de deux roues qui polluent 10 fois plus que les caisses et qui bénéficient du manque de législation sur le sujet et de controles quasi inexistants.
 
Bordel j'ai presque envie de bruler ma carte Orange et d'envoyer les cendres à la Mairie de Paris

 
Le maire a raison d'essayer de réduire la place de la voiture dans la capitale... la caisse prend trop de place dans la ville, elle pollue trop, elle fait trop de bruit, et elle promeut une idéologie individualiste de merde.
 
Perso, si les couloirs de bus avaient été un peu moins larges, j'aurais été à fond pour... mais là, c'est vraiment abusé, ça servait à rien de faire des couloirs aussi larges

Pourquoi y a-t-il autant de bouchons pour venir à Paris et dans Paris-même, le vendredit et le samedi soir ? Parce que toute la banlieue sort sur Paris et vient en voiture, car à l'heure où les banlieusards reviendront de leur soirée, y aura plus ni métro ni RER.

+10000000

 
si t'as une carte orange t'aurais mis moins longtemps en métro

Et y'a des gens louches

Mais il ne propose aucune solution alternative.

 
  A tout à l'heure mamie!
 
+1!

 
Ouaip, St-Marcel ligne 5, puis ligne 6 a place d'It' et hop

ya ptet des bus aussi...
et de toutes façons même avec les changements faut pas déconner, faut pas 1h30

Spa faux.
 
Les métros sont ultra saturés aux heures de pointe, idem pour les bus... quant aux RER et autres trains de banlieue directs, je sais (car j'ai été un assidu de la SNCF) quelle galère c'est, entre les tonnes de retards et annulations de train injustifiés, les rames complètement pourries datant des années 60 (rames inox pour ceux qui connaissent) et plus proche de la bétaillère que du wagon...

 
Comment tuer tous les commerces du centre....

A Paris?  

on a quand même un réseau bien dense    
je sais pas quel rôle le tramway jouera, mais bon, la solution miracle n'existe pas non plus  

1 : si tu oublies les deux roues, ne t'étonne pas de retrouver ton rétro pété, c'est bien fait pour toi
 
2 : les deux roues ne polluent pas plus que les voitures : toutes les motos récentes répondent à la norme Euro 2 et sont catalysées
 
3 : ave ma moto, je consomme 5,5 L au 100 en moyenne, même en ville... tu peux en dire autant avec ta boite à roues ?
 
4 : manque de législation ? ce n'est pas parce que tu ne connais pas la loi qu'elle n'existe pas

 
Grosso merdo 20 minutes a tout casser

 
Entièrement d'accord avec toi : je pense même que ça serait hautement profitable au commerce de faire un centre totalement piétonnier, car les gens prendraient le temps de regarder les boutiques au lieu de rester bêtement enfermés dans leur tas de tôle climatisé.

On a un réseau dense certes, mais aux heures de pointe il est insuffisant.
 
Il faudrait, parallèlement à la mise en place des couloirs de bus :
 
- augmenter le nombre de rames métro/RER/trains de banlieue et de bus aux heures de pointe
- assurer un service 24H/24
- assurer plus de sécurité dans les RER de nuit et les noctambus
- faire des lignes transversales, dans Paris mais aussi et surtout en banlieue
- augmenter drastiquement la qualité du service de la SNCF, qui est, il faut l'avouer, absolument pourrave en IdF...

euh a priori c'est bien dense, ca, un RER toutes les 2 min ils peuvent pas faire mieux  
 
pour les lignes transversales ca serait fondamental  

et pour améliorer la SNCF, il faut..... du pognon, et non des restrictions de crédits  

On a même réussi à faire tenir des rames à deux étages sur des lignes pas prévues pour ça

Mouais... du fric... déjà, s'ils pouvaient éviter de faire grève tous les 4 matins, ça serait pas mal
 
Par ailleurs, ça serait hautement souhaitable qu'ils ne prennent pas les usagers pour des cons, lorsqu'ils sortent des conneries pour tenter de justifier lamentablement des retards répétitifs... ou lorsqu'ils ne sortent même plus aucune excuse tellement ils en ont rien à foutre
 
Enfin, ça serait super super bien qu'ils virent les vieilles rames indignes d'un pays développé... D'ailleurs il y a eu une belle couillonnade récemment sur la ligne D : les usagers de cette ligne de RER ont gueulé car ils en avaient marre des retards et annulations à répétition, descente sur les voies etc... alors pour leur faire plaisir, la SNCF leur ont mis que des rames neuves/récentes... au détriment du train direct Melun-Paris, qui est une ligne très fréquentée, et qui a droit désormais aux vieilles rames inox à un seul étage et pas climatisées... sympa pour l'été, juste quand il fait super chaud

 
- c'est impossible !!!!!!! aux heures de pointe, sur le A à Châtelet, la rame à quai n'est pas encore totalement sortie que la suivante attend déjà à l'entrée du quai ! comment veux-tu augmenter le nombre de rames ?
- oui, tout à fait d'accord
- oui
- peut-être aussi pourrait-on repenser l'urbanisation d'une manière générale ? revoir les flux de personnes ? pourquoi y a-t-il tant de gens qui habitent à l'est et bossent à l'ouest et vice-versa ???
- absolument pourrave, non, je ne suis pas d'accord. Perfectible, oui, sans aucun doute.

Il vaut mieux quoi michounette, le direct en rame neuve et l'omnibus en vieille rame ?

 
et des cartes oranges à 500€ pendant que tu y es ?

 
Ou comment rendre le centre de Paris totalement bourgeois, voire élitiste, et virer les quelques rares quartier encore un peu populaire...
Tu fais comment pour aller faire des courses un peu volumineuses au BHV ou au Forum avec un centre totalement piétonnier ?

Par rapport aux trains grande ligne, si, le service en IdF est vraiment d'une qualité lamentable...
 
Quant à revoir l'urbanisation, je ne vois pas bien ce que tu veux dire... faire déménager les gens de force ?