Par exemple le Rafale C à un plafond pratique de 18000m. Qu'est ce que c'est  

up!

bah il peut pas voler au dessus

ben j'en suis pas sur...
 
Je sais que le plafond de propulsion est la limite au dessus de laquelle l'avion ne peux pas voler en vol stabilisé, mais le plafond pratique je sais pas si c'est pareil

upp

up  

Au dessus il part dans l'espace et il revient plus
 
Nan j'en sais rien, il décroche sans doute

Le plafond optimal non? Un peu comme la vitesse max d'un navire et la vitesse de croisière je suppose...

l'altitude a laquelle il est le mieux je pense

C'est l'altitude la plus haute à laquelle il conserve encore sa maniabilité et des qualités de vol acceptables.
 
Ce qui ne veut pas dire qu'il ne peut pas monter plus haut .

je n'y connais rien mais je ramène ma fraise, doit il y avoir une question de rendement la dedans  

a partir d'une certaine altitude il n'y a plus d'air (ou moins) donc ça doit pas trop aimer

Le plafond dans un avion, c'est pratique pour qu'il ne pleuve pas dedans quand on le laisse garer devant le hangar.
 
Maintenant, j'y connais pas grand chose en aviation, donc je ne suis pas sur.

ben au dessus d'une certaine altitude, y a plus assez de pression donc plus assez de portance => un plafond
 
voila, j'espere ne pas m'ètre trompé et avoir répondu a ta question

 
c'est çe que je pense aussi...

C'est pas plutot par rapport a sa vitesse de croisiere, a cette altitude il pourra atteindre ca plus haute vitesse, plus haut l'air est tellement moin dense que ca devient plus difficilement controlable, donc moin 'pratique' non ?

 
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