Reprise du message précédent :

Le genre de truc super dangereux avec beaucoup de kilovolts  

 
En fait le X-15 est un avion fusée qui est largué par un autre avion, alors que le blackbird est un avion "conventionnel" qui décolle par ses propres moyens.
 
C'est pas les meme records quoi.
 
 

 
Je ne considère pas qu'un véhicule (même piloté), qui ne décolle pas par ses propres moyens, est propulsé par des moteurs fusées avec une trajectoire balistique, et qui revient au sol en planant... soit un "avion". Dans ce cas, la navette spatiale est un avion et elle bat largement le X-15 en terme de vitesse pure.

Dans la catégorie des objets volants intermédiaires, on a aussi le X-43 à mach 9.6
Techniquement, c'est un avion : sa sustentation est assuré par des phénomène aerodinamique et il utilise l'oxigène environnent comme comburant(il n'entre donc pas dans la catégorie fusée).
Le seul défaut, c'est que ni son aile ni son moteur ne peuvent fonctionner sous la vitesse du son :-/

Moui je suis d'accord, c'est plutot un prototype d'engin spatial.
On garde le record du 31 foxhound ou du sr71 pour les avions alors.

 
Il n’a surtout pas de passagers, "Techniquement" il entre donc dans la catégorie modèle réduit.  
(3.7 mètres de long et 1.5 metres de large)
 
Plus sérieusement, les records sont très réglementés et le SR-71 reste l’avion piloté le plus rapide (officiellement) dans la plupart des cas.

Ben c'est p'tet un peu lié, remarque. Tu voudrait piloter un appareil qui doit atterir à mach3    
En plannant, hein, l'aterissage. Le moteur coupe à mach6    

 
Le moteur coupe bien avant puisqu'il ne fonctionne que 10 à 11 secondes avant de fondre...

Attention quand on parle de vitesse il faut preciser le référentiel sinon on risque de faire des erreurs...
Précisons par rapport au réferentiel terrestre

Un méteore lorsqu'il entre dans l'atmosphere va je pense assez vite

En effet je n'avait pas lu la totalité du topic desolé