De mémoire,
pour changer les galets dansun vario,
il te faut un bloc piston ou une clé à choc.
Tu vire ton carter, tu devisse l'ecrou sur l'axe du vario. Tu enleves la flasque, puis tu dégages la courroie de l'axe du vario et enfin tu sors le vario.
Par contre, ca peut etre autre chose ton soucis,
aussi bien la courroie qui fatigue, que le vario ou l'embrayage.
Peut etre même la carburation.
Faut voir