bonsoir !
Il y a un truc qui m'intrigue, ce sont les voitures qui se penchent, rebondissent, etc... le truc ricain qu'on voit dans les clips de hipHop autour de la piscine et des demoiselles siliconées.
Savez vous comment ca marche ? ils ont des petits boutons "jump" et la voiture saute grâce à un mécanisme ultra sophitiqué ?  
ca vient d'où cette idée de faire rebondir des voitures ?    
ya ca en france ?
tant de questions sans réponses ...  
 
edit : j'ai chipé et chopé  

ce sont des voitures ayant un chassis renforcé et des suspensions a gaz dont on peut modifier la pression dedans.
et ca vaut la peau des fesses a faire monter.

Il a tout dit

c'est à dire que t'as une petit manette pour gérer la pression de gaz des suspensions de chaque roue ?
mais pour faire décoller, faut une sacré pression d'un coup !?

c'est tout con alors  

T'a soi des interrupteur avec bond cyclique, soi des bouton quand tu veux monter ou baisser la bagnole...
 
Pour la faire sauté, un coup de pression dans les suspensions

Voui

oui c'est ca, tu as un joystick pour jouer avec la pression dans les suspattes.  

Je prédis que ce système sera à la mode d'ici quelques mois pas les cailles.

ok merci !
 
mais sinon, ca vient d'où cette invention ? c'est juste pour se la péter et accoster la gente féminine en inclinant la caisse ?
ou alors il y a à l'origine un sens plus profond à ça ?

a minimum 4 briques une installation potable les cailles n'auront jamais ca.    
 
 

apparement ca vient des states, et comme "sens profond" c'est seulement la volonté de faire le con

wow c'est pas donné de faire le con   faut vraiment l'être !!

En fait, la mode des voiture "qui bondissent" a commencé avec les "low riders" qui était des voitures extrêmement surbaissées. Les conducteurs en herbe voulaient des caisses "au ras des paquerettes" mais bon, de temps en temps ça frotte. Or comme ces gars sont aussi des maniaques, il ne fallait pas que leur cher jojou puisse bêtement s'abimer en frottant de partout, surtout que les routes US ne sont pas des modèles de niveau (surtout dans les intersections) et que les caisses US on généralement un très grand empattement (et un porte-à-faux encore plus généreux).
Après avoir vu la suspension pneumatique d'une DS, un gars s'est dit qu'il allait faire la même chose sur son bouzin. Donc au début, c'est juste pour pouvoir régler la garde au sol.
Et puis les ricains étant des grands gamins, un autre s'est rendu compte qu'en mettant assez de pèche il pouvait faire décoller sa voiture et le syndrome K2000 s'est propagé.

 
à chiper, à choper  

 merci pour cet historique    
si je vais aux EU, ce sera en bx  

 
Vu l'état des routes dans certains coins, la hauteur de caisse variable c'est pas du luxe. Par contre, prend pas une BX diesel, ils ne connaissent pas ce carburant (ils ne connaissent pas la BX non plus, d'ailleurs, et c'est pas un mal).
 
Par contre, la DS c'est encore un mythe. J'ai même rencontré un type pas vieux (25 ans) à Novosibirsk (Russie) qui voulait en acheter une.

c'est déjà à la mode chez les cailles,
 
j'ai vu une polo! avec ce genre de suspensions y'a pas lontgemps à Saint-Denis.

j'avais vu un reportage sur le docteur BOSE (celui des enceintes) qui a créé un systeme d'amortisseurs basé sur les electroaimants gérés par ordinateur... la voitures qu'ils montraient etait une grosse berline americaine qui sautait comme K2000 ....
elle passait sur des bosses avec un verre d'eau sur le capot qui debordait pas et sautait une traverse de chemin de fer...
 
le procédé etait trop cher mais dans qq années pourquoi pas serait il adapté sur les grosse voitures cheres...

 
Ça rajoutera pas tant que ça au prix de leur BM dernier modèle

qui tente de modifier sa citroen BX pour faire ca ?

c'est bien bravo