Salut,
 
apres l'episode RC cassee, j'me suis penche sur la 147 JTD 140, quelqu'un l'a ici ??? Elle est comment ??? Ils sont fiables les JTD ???
   
 
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Ancien topic :
 
voici ma future voiture :



 
pour expliquer dans ma recherche de voiture, j'suis alle voir Peugeot, ils n'avaient aucune 206RC en stock a me faire essayer, mais il m'a propose par contre cette 206RC... Elle appartenait a un employe de Peugeot, elle a 2000km, pleins d'options (GPS etc...etc...), mais comme vous l'avez vu elle est accidentee... Le vendeur de Peugeot m'a biensur dit que la voiture va etre refaite a neuf, dont la carroserie changee integralement, le tout pour 20% de reduction. Neuve en etat de marche   cette voiture vaut 21000 euros et quelques, si on enleve les probables 2000 euros dus aux 2000 km de la voiture et les 20% de reduc, le tout AVANT la moindre negociation de ma part, on en arrive si je calcule bien a 15200 euros...
La question est simple, qu'est ce que vous en pensez ??? J'suis pas un specialiste mais l'idee me plait bien, j'imagine cependant que le risque est la fiabilite de la voiture par la suite, mais Peugeot me garantie la voiture apres remise en etat, bref...
 
Maj : Au final j'ai renonce, j'cherche maintenant du cote d'une en etat de rouler ou une Ibiza TDI 160 ou j'attendrais la 206 HDI 110...

négocie une garantie béton.
 
mais perso 15000€ moi je les mettrai pô

Par rapport a cette voiture et son contexte ou d'une maniere generale sur une voiture ???

j'y connais rien (du tout) en mécanique/autos mais je dirais qu'avec une bonne garantie pourquoi pas

C'est clair que non. Surtout que dans 6 mois les 206RC ne vaudront plus rien.

pourquoi ça  

En tous cas ca m'fait delirer de me dire l'etat dans lequel j'aurais vu ma future voiture pour la premiere fois !!!

Bah c'est une voiture assez sportive la rc non?, donc ya interet à ce qu'elle ai un très bon comportement routier et vu l'état du train avant, j'ai des doutes qu'une fois réparée elle récupère un bon comportement routier...

et ptèt pas la dernière en plus

1) Elle se fait taper par la Clio RS2004
2) Elle ne se démarque pas d'une S16
3) Et en plus elle est moche (trop haute).
 
Alors dès que ceux qui l'ont achetée à sa sortie s'en seront (vite) lassés, sur le marché de l'occase t'en auras tellement...

1°/elle est moche
2°/c'est pas vraiment un problème ça    
3°/pas d'accord

Tu penses ??? C'est trop complique de remettre vraiment a neuf une voiture comme ca ???

Ok, on est vendredi, j'le sentais venir...

T as peur de rien toi
Sans connaitre bcp en mecanique, le chassis peut etre legerement plie, les essieux, radiateurs, etc ...
 
Bah a fuir au plus vite, les concessionaire adore les ptits jeunes en plus, plein de reve en tete (voiture puissante et nenette ).

 
Au niveau présentation, elle a quoi de mieux ? Les jantes en 17" (les mêmes que la 307Hdi) sont bien trop grandes... la S16 est visuellement plus basse.
 
Même une Quicksilver est bien plus jolie.

Bah si t'y connais pas plus que moi en mecanique tu peux pas faire avancer mon avis sur la situation...
Quand aux reves de nenettes, j'ai exactement la meme carroserie sur ma 206XS HDI actuelle... Sans compter que les filles qui s'interesse aux jacky sont pas forcement les plus interessantes a tous les niveaux, mais la n'est pas le debat...

 
c'est clair.
 
Personnellement je n'acheterais pas cette voiture et je ne la conseillerais pas à mon pire enemi.

La presentation est quasi la meme, a part la double sortie, les jantes et le becquet, mais comme dit la carroserie j'ai la meme a l'heure actuelle, c'est le moteur qui me branche...s

vu la tronche que tire la voiture, j'y mettrais pas un kopek . Meme si le chassis est redressé, il ne retrouve jamais sa rigidité précédente .  
 
A fuir .

J't'agresse pas, mais tu t'y connais en mecanique ??? SInon c'est que tu te base sur des aprioris et ca ne fait pas avancer mon affaire...

Revendre ensuite une voiture accidentée c'est la croix et la bannière.
 
Sans compter que remettre "en gros" un chassis droit, au niveau des trains roulants, c'est possible.
 
Par contre, côté alignement des ouvrants... les tolérances étant ce qu'elles sont...

 
Tu l'as essayée ?

Nan, mais les 90cv que j'ai actuellement me plaise deja bien, j'pense que le double doit etre sympa... Cela dit j'suis pas tete brule et meme plutot prudent...

 
Ben essaie déjà une S16 ! Le moteur est bien plein, et le chassis suffit largement pour se faire plaisir.

C'est bizzare je pense le contraire:
 
1) ca on s'en fou
2) La s16 devient difficile a vendre (au fil des model elle devient de plus en plus quelconque)
3)Histoire de gout, moi j'adore

 
Avec seulement des photos on ne peut que faire des aprioris...
 
etant donné qu'on ne vois pas grand chose voir rien du chassis...
 
Faut soit avoir etre devant la voiture soit avoir de meilleurs photos que ça pour faire un "meilleur jugement"

 
Toi oui mais 90% de la clientèle de ce genre de bagnole non.
 
Rien qu'à voir le nb de RS contre le nb de RC.

pour le sujet original : tout depend du soin accordé a la remise en etat

 
tout dépend des dégats réel....

je ne crois pas, au contraire, chaque modele a ces fan

Surtout qu'avec la clio rs 2004 c'est du pareil au même, la plus grosse différence c'est le conducteur.

Ben moi si... C'est comme la gueguerre entre 6800/x800 en pratique la difference n'est pas si enorme et la difference se fait sur le gout... Perso la Clio 2 Phase 2 j'aime pas du tout...

Sinon y'a quoi de touché sur cette voiture ?
Si le chassis y est faut oublier hein

En même temps la RS existe depuis bien plus longtemps que la RC

J'sais pas trop... J'suis pas specialiste malheureusement... EN gros le gars s'est tape un chevreuil et a atterit dans un fosse...

 
Et l'amour est aveugle je sais.
 
Mais bon, rien que le style : n'importe quel kéké a une trapalu, des jantes en 17 et une double sortie sur sa 206 hdi...
 
L'exclusivité ça compte aussi, surtout à ce prix (4000€ de plus qu'une S16...)

Bah renseigne toi car a mon avis c'est quand même le plus important, plus même que les réductions, car même si elle est pas chère, si elle est toute tordue ça sert a riend de l'acheter.
Et une voiture accidentée se revend moins bien.

hé alors, le kéké a pas 180ch, mais un moteur agricole aussi dou a conduire k'un motoculteur