Pour le tirage à gauche ca peut être le parallélisme surtout s'il est important, mais parfois il suffit d'inverser les deux pneux et c'est tout.
Je ne peux pas vous expiliquer pourquoi (même michelin n'en sait rien) mais ca le fait avec des pneux neufs.
Si elle trempble d'ailleurs ca se ressent dans la direction c'est l'équilibrage, c'est courant de perdre un plomb.
En dessous de 130 c'est à l'avant que c'est déséquilibrer.
Au dessus de 130 tu peux ressentir le désséquilibrage arrière s'il est important.