Je vends donc une Peugeot 206 dont voici ces caractéristiques :
 
essence Sans Plomb 95
boite de vitesses automatique
1,4L, 75 cv
6 cv fiscaux
5 portes
Gris Iceland métalisé
 
Date d'achat : fin septembre 2000
Kimométrage : 45 000 km
Très régulièrement entretenu avec le contrat mantenance du Réseau Peugeot.
 
Equipements de série :
- climatisation automatique
- rétroviseurs électriques
- commande d'ouverture/fermeture centralisée à distance
- sièges en velours
- banquettes arrières rabattables 1/3 - 2/3
- vitres teintées
- airbags frontaux et latéraux (4 en tout)
- airbag coté passager désactivable pour siège bébé
- ABS
- direction assistée
- radio-cassette
- 4 hauts parleurs + 2 tweesters
 
Option installée :
- chargeur 6 CD dans le coffre relié au radio-cassette
 
Points forts de la voiture :
- système de freinage neuf (disques, plaquettes AV, répartiteut de frzinage et liquide de frein)
- amortisseurs AV neufs
- essuies glaces neufs
- intérieur très propre
 
Points faibles :
- velours abimé par des brûlures de cigarette sur l'assise d'une banquette arrière, ainsi qu'un appuie tête avant (sur le derrière).
- carrosserie jugé satisfaisante (coups de portières dans les parkings).
 
Prix de vente négociable : 5 000 € selon l'argus.
 
Véhicule visible sur le Val de Marne et Paris.
Disponible pour la fin de l'année en attendant ma nouvelle voiture.  
 
N'hésitez pas à me poser des questions !! A bientôt.  

Mauvaise catégorie, vas dans Achats/ventes -> Divers

Ah bon ... Ce n'était pas marqué sur la page d'acceuil du forum "divers" dans la section "achat/ventes" ....  
Pas cool.

mais quoi

Juste une question pour information perso, avec une boite auto et un moteur de 1.4, c'est pas trop juste ? et quelle est la conso ?

En ville, la reprise est plutôt bonne mais pas sur une côte. La BVA rétrograde automatiquement pour avoir la reprise nécessaire.
Conso : moi perso 9L aux 100 en ville, mais 7, voire 6 sur autoroute.
 
En vacances, je peux faire Paris-Clermont Ferrand avec un plein. Mais faut pas oublier de refaire le plein à l'arrivée, sinon panne sèche ...

Merci pour toutes ces information, mais, encore une question,  
 
"- système de freinage neuf (disques, plaquettes AV, répartiteut de frzinage et liquide de frein)  
- amortisseurs AV neufs"
 
Pourquoi, à 45000 Km, il faut changer cela ? c'est pas un peu précoce ce genre de réparation pour une 206 ?

Freinage et amortisseurs : défauts de fabrications il me semble.
 
J'ai eu des soucis de freinage à une époque, et n'ayant pas trouvé la panne, et étant sous garantie, Peugeot m'a changé tout le système par mesure de sécurité.
 
Là maintenant tout fonctionne très bien.

ok.
si je pose la question, c'était pour avoir l'avis d'un utilisateur de cette voiture, mais, je cherche le même modèle, sauf que je souhaite la 1l6.

Pas de petite annonce sur la catégorie Discussions, merci.