Reprise du message précédent :

Vu le niveau souvent, il y a de quoi en faire des cauchemars

 
c'est comme la branlette, ca rend sourd.
 
Et accessoirement les tuners sont souvent fachés avec l'orthographe. Leur envie d'en faire toujours 1000 fois trop se voit jusque dans le nom qu'ils attribuent a leur activité... Ca prends un seul "n" tuning ...

 
Rapport?  
 
J'ai le droit de dire ce que je pense non?
 
Sinon mon post était teinté d'une grosse dose de second degré, remarquable par le "Jackos de sa mère", "insulte" ridicule et grotesque au possible, ainsi que par le smiley  ":heink:"
 
Mais bon, tout à ton emportement de justicier sur son cheval blanc à la con, ça t'es passé à 200 m au dessus de la tête    

Fais ch**r cette étiquette tuning => jacky

 
c'est typiquement francais en fait.
 
En France on fait la différence entre les tuneurs et les préparateurs. Les premiers mettent des filtres a air, des kits carrosserie, des trapalu, des grosses jantes, rabaisser la voiture et une puce +80cv sur leur TDI.
 
Les seconds sortent d'abord la calculette, le papier et le stylo, étudient combien ca va leur couter, et finissent par greffer un V8 biturbo et un chassis tubulaire dans une renault express, ou les seuls modifs visibles depuis l'extérieur sont les jantes un poil plus large que l'origine

D'ailleurs, un truc que je n'ai jamais compris au tuning, c'est la préparation de la partie audio
La préparation de la carrosserie, du moteur ... je veux bien, mais mettre ampli, sub, ... à quoi ca peut servir ?

Le sub je veux bien pour le fait de mettre un ampli, pour le reste je sais pas

 
a alourdir la voiture avec les 500kg de batterie et les 300kg de haut parleurs/amplis/cables électriques , et accessoirement a se rendre sourd
 
 
faut dire qu'un habitacle de voiture a tellement de propriétés accoustiques

 
 
faut bien du son pour regarder son dvd en voiture enfin

 
 
ce gros mytho.    PLus c'est gros, plus ça passe.  

Ce topak de malade
Laissez le pourrir sa caisse pour qu'il ne puisse pas la revendre et puis voila

C'est sur que la Nazca C2 c'est outrageusement mieux

C'est un concept non produit. Je vois ça comme une oeuvre d'art
Si tu oses comparer du design à une bouse Jacky, ne croise plus mon chemin

C'est une vieille voiture cette BM, elle a au moins pas loin de 10 ans non  
 
Mais quel monstre de puissance (pas comme mon veau)

'tin mais déjà à l'origine une C3 je trouve ça immonde, alors tunée...

http://www.mcarsweb.com/bmw/nazcac2.htm
 
12 ans elle a 350 chevaux, mais la n'est pas son interet

J'ai encore des pages de magazine découpées sur cette voiture

ce modele en particulier est pas fait pour etre joli a la base, il sert juste a demontrer la talent et la creativité de la societé
sinon le tuning de connard genre puce+william saurin+grosse jantes chromées je supporte pas.
par contre un remontage en bon et du forme d'une voiture, avec prepa chassis/carrosserie/moteur. la ca peut devenir sympa  

 
 
mais c plus a jour depuis 2004  

 
mouai, c'est dommage...J'ai connu le "jacky touch" à ses débuts, on attendait le premier jour de chaque mois pour connaitre l'élue !
site très célèbre en tout cas ! je suis surprise que certains le découvrent juste maintenant. C'était même passé sur M6 dans Turbo !
 
Sandrine

Autant se prendre une voiture de la gamme supérieur des le départ
M'enfin le tuning william saurin+grosses jantes+puces+néons(ben ouais, faut bien etre visible ), je trouve ca d'une laideur...

moi aussi le tuning william saurin je trouve ca risible.
mais bosser sur une voiture pour en tirer qq chose de plus viril je trouve ca sympa.
bosser sur une voiture pour la faire a sa main je trouve ca bien plus sympa qu'acheter une voiture toute faite dés le depart.
se retaper un muscle car, remonter completement une 205 T16 ou truc du meme genre c'est tellement plus jouissif que de s'acheter un M3  

On bidouille pas les muscle car    
A la rigueur la retaper si elle n'est plus en état tip top, mais c'est tout.
Je dois dire ca depuis que j'ai vu un type massacrer, oui on peut parler de massacre, d'une mustang assez ancienne et   en tuning de supermarché beauf.
De souvenir, un type avait osé pourir une mustang 65, ca mérite la prison un acte pareil

je ne sais pas si les liens vont marcher, si ce n'est pas le cas n'hésitez pas a aller la :
http://forum-auto.com/sqlforum/sec [...] 201855.htm
 
 
ca, c'est une nissan. Une chtite silvia. C'est sobre, sympathique
ptet des jantes un peu grosses...

 
et un william saurin assez discret...

 
mais surtout, un coeur gros comme ca :

 
 
et a l'origine, c'était ca (oui je sais, la forme des phare est pas la meme, l'avant a été greffé d'un autre modele) :
 

 
 
et ca, c'est bô tout simplement
 
c'est ca la différence entre tuning et préparation

Le but du tuning c'est, d'apres ce que j'en ai compris, d'avoir une voiture unique.
Et souvent vulgaire car fait sans gout    
Le préparateur lui peut faire 100 fois la meme préparation, donc on perd le coté "unique" de la voiture, mais bien souvent sobre, et orienté plutot performance, que "je peux me la peter sur le parking du carrouf de pontault-combault, personne en a une aussi grosse que moi"

  que de préjugés    
                                     
                             Tony 44

salut voila ma c3 tuning [img]C:\Program Files\Wanadoo\Utilisateur1\Mes images\_A1P7308\_A1P7416

use http://imageshack.us Luke !

Vous trouverez les photos de la c3 tuning sur http://www.furioustuningclub.fr.st dans la partie membre

le jackysme caÿ le mal

Le scénic de ton pote fait peur à voir

Trop laid!jye parie en plus que c'est un turbo mazout!ciao les jacky!La silvia est par contre tres belle!

 
Un moteur Nismo, rien que ca

Il y'a un topic pour le "tiouuuuuninnnggh"