Suite a d'interminables discussions a propos de vernis a ongles et de prendre des 125cc pour des Goldwing, voici le topikunik des PASSAGER(E)S moto (scooter aussi si ca vous chante, pas sectaire   )
 
Inutile le topic? pas vraiment: combien de passager(e)s sont la cause d'accidents? (ecrasages de burnes, se pencher a l'envers du sens du tournant, s'endormir [Special dedicasse]), ...
 
Donc compilez-ici vos experiences pour une plus grande securite ainsi qu'un aggrement accru lors de balades!
 
A vos places arrieres!  
 
 
DISCLAIMER: NON, ceci n'est pas un Xe topic moards, c'est surtout un point d'info pour les passagers. Parce qu'etre passager a moto, c'est beaucoup plus delicat qu'en voiture.
 
 
 
SUJETS DEJA ABORDES:
- L'equipement (page 1)
- La compatibilite des casques (page 2)

Topic interessant.
 
Première leçon, suivez le pilote, s'il tourne à droite, ne pas se pencher à gauche

Les passagères, c'est 90d minimum, sinon, même pas la peine de regarder ma meule
 
( drapal déguisé )

 
Exactement ce que je mentionnais au debut du topic: la position du SDS (sac de sable - passager(e)): etant tres mal place pour donner des exemples, je rend la main a ceux qui s'y connaissent  

 
Sinon, revoir les accents.

cherche passagère ( drapal )

 
qwerty US  

 
chui dans la norme

ca s est vu ?

 
chouette !  
 
viens à la maison, j'ai une chambre de libre

 
Forum français.

photo ...  
 
sans preuve je n y crois pas

 
va en falloir plusieurs y'a le chien et la marmaille

 
Casse-burnes?    
 
T'as compris le message sans les accents? Oui? Parfait  

 
c'est ton choix

Souhaitable pour n'importe quel(le) passager(e) moto:
 
- Des bottes solides
- Veste moto (ou blouson tres solide)
- Jeans (si pas de pantalon ad-hoc)
- GANTS!!!

temporaire

hophophop

 
 
peut être un casque aussi

 
taille basse de préférence

 
Un casque est legalement obligatoire, donc ce n'est meme pas la peine de le mentionner (j'y ai pense t'sais   )

Mouais nan, faut leur proteger la chute de reins quand meme

 
- converses    
- je sais pas si elle est très solide mais en tout cas y'a des protections pas très confortables
-jeans ok
- heuuuuu quels gants?

 
Si tu tombes, meme a l'arret, tu tombes sur quoi en general? Tes mains  

Toujours gants, bottines et casque, la plupart du temps cuir, sinon, blouson en jean, pour ma part
 
Sinon, je désirerais remercier mon moard à moi qui m'a réconciliée avec le statut de passagère (avant j'avais trop la trouille)

 
j'ai aucun réflexe  
 
ce serait plus le dos

 
Tu veux dire que quand on te bouscule/pousse et que tu tombes, tu tombes comme une larve sur le sol?  
 
Pas d'accord... A mon avis, c'est parce que tu t'en rends pas compte... Fais l'essai a velo!  

 
le mien est très mal parti

 
à vélo c'est sur le coté ..donc le bras

conseillé au pilote avec un(e) SDS débutant(e) : une coquille

 
 
+1  

 
   
 
j'ai fait que ça m'appuyer sur le réservoir tellement mon pilote mettait des coups de frein   et c'était un réflexe plus que naturel

 
je connais plus d'un pilote qui s'était contenté de dire a sa passagere "tiens toi a moi". C'est vrai que c'est agréable d'avoir une charmante passagere blottie contre soi, mais quand vient le moment du freinage, c'est de suite moins agréable

 
ce serait un peu moins désagréable si certains pilotes roulaient plus fluidement

Bah un jour, j'ai pris un collegue (qui roule en scooter) en passager (il devait faire des courses a midi), il monte, je roule peinard, et arrive au boulevard, je met un peu les gaz (moteur froid - j'ai pas tire dedans) et il se tenait mal... Il a failli tomber a la renverse  

 
dans le cas que j'ai cité, c'est pas une question de fluidité : si on te dis de t'accrocher au pilote et pas au réservoir au freinage, le pilote se fait écraser contre le réservoir . Sauf si la passagere pese 40kg ou moins