Reprise du message précédent :
trail c'est pneux "crampons"
Et SM pneux "classques" dirais-je
N'est-il pas ?

 
Avec amortos specifiques et jantes plus gdes  

 
chepo, mais on px dire SM, vu k'il est usé    loooool

A croire qu'ils le donnent à n'importe qui  
Que fait la police

 
moké vous les petits   et vous s'rez privé de desserts .....

Rah l'antiflood, quand esqu'on nous dé-associe bourdail

rodage tres soigneux
ne jamais tirer dessus a froid
eviter les sur regimes
ne jamais rouler a vitesse constante pendant des dizaines et des dizaines de km (ovalisation du cylindre)
pas de sous regime..
tjrs avoir un niveau d huile suffisant..
 
tout cela est aussi plus ou moins valable pour tous les moteurs , mais c est indispensable sur un mono si on veut le voir depasser 50MKM

Ok c'est donc qu'il faut changer tout ça.
Et c'est mieux ou plus aproprié a la balade ?

Ah ouais qd même pire qu'un turbo diesel .
Bon ok je retire la comparaison.

d origine un trail est aproprié a la balade,c est meme la qu il est le plus efficace,pas besoin de se concentrer sur la conduite ,c est la moto ideale des debutants...

 
OK  super, g vai voir les factures d'entretien de la moto qu'on me propose...   je vous tient au courant de tout ca
 
     

J'ai regarder la cote de la Centrale : 1225¤ (en tenant compte du kilométrage)
 

de toute façon il contait pas commencer avec un hornet 600  

Up de la sieste au cas où y'aurait d'autres infos