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Auteur | Sujet : [TU]LIR-Simplify, then add lightness. Lotus/Caterham/Donk/Westfield... |
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Publicité | Posté le 26-12-2023 à 08:33:11 |
micky78 Get ripped or die tryin' | Une Elise/Exige 130 c'est largement suffisant pour se faire plaisir sur route et ça sera évidemment plus utilisable qu'une Cat. Et les dernières générations sont fiables, c'est du Toyota en plus
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Ca dépend, tu cherches quoi ?
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gmund | Je connais bien la S1 120cv et c'est top pour se marrer sur route ouverte, tu peux y aller les yeux fermés. Pas sûr que ce soit bien adapté à la piste, je rejoins les avis précédents. Après c'est spartiate, ça sent la voiture d'ingénieur dans laquelle ils ont absolument tout fait pour la légèreté. Les versions S2 et surtout S3 sont plus évolués là-dessus mais le prix évolue en conséquence. Message cité 1 fois Message édité par gmund le 26-12-2023 à 19:20:09 |
logicsystem360 | Y a pas de version qui est mieux que l'autre, ça répond juste des attentes différentes
Message édité par logicsystem360 le 26-12-2023 à 21:20:53 --------------- Ma chaine Youtube |
magicien96 Même pas peur @sato |
--------------- Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait. ©Mark Twain |
Gabii | Pour avoir essayé une S2 120ch, je trouve que ça rame beaucoup trop même sur route, la 192 doit être largement plus cool. |
Publicité | Posté le 27-12-2023 à 09:24:52 |
Gabii | Avec des arbres à cames en gruyère et des synchros de BV en mousse |
Kronick91 Le Stig, en moins bien |
Plus évolué pour être plus confortable, l'évolution n'est pas forcément dans la recherche du light en effet. Ça reste une évolution, même si c'est pas celles souhaitée par les afficionados de Chapman Une S2 a une empattement plus long aussi non ? Moins agile mais plus facile en dérive.
En toute objectivité of course J'aime beaucoup ce moteur, il est sauvage le rover en comparaison il pue la 8.6 tiède --------------- Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel |
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Kronick91 Le Stig, en moins bien |
Ça doit être extraordinaire --------------- Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel |
micky78 Get ripped or die tryin' | Oui 136 pas 130, c'était juste un ordre de grandeur. Après c'est juste une déduction je n'ai jamais essayé la S3 136, mais quand je vois qu'avec une vulgaire 308 130 sur les rares petites routes sympa du coin je trouve déjà ça suffisant, je me dis que 136cv avec 600 kg de moins ça doit être parfait. La S3 220 tu te retrouves trop vite à des vitesses criminelles c'est déjà frustrant Message édité par micky78 le 27-12-2023 à 11:39:47 --------------- Vends Blu Ray récents |
Alian51 Speed of Light | Il y a 2 Toyota en 136ch, le 1,8l (1ZZ) sur la S2 et le 1,6l (1ZR) sur la S3 (car le 1.8l ne passait pas les dernières normes anti-pollution).
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logicsystem360 | précise S1 111S parce que la S2 111S a une boite longue
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Message cité 1 fois Message édité par LuckyLurke le 28-12-2023 à 10:38:24 |
Alian51 Speed of Light |
Message édité par Alian51 le 28-12-2023 à 11:24:18 |
alanou HFR certified | Je suis pas sûr que t'aies moins de problèmes de fiab en Alpine qu'en Lotus celà dit... après l'Alpine est tout de même beaucoup plus polyvalente il faut avouer.
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Kronick91 Le Stig, en moins bien |
+1, même si prendre goût aux virages passés rapidement ça marche avec tout ce qui a des barres anti roulis assez épaisses --------------- Pour en savoir plus, retrouvez moi sur MYM, OnlyFans et sexmodel |
croustx Modoadorateur | Go F16
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logicsystem360 | Un peu de neuf pour la Lotus.
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