Reprise du message précédent :

Y a plus de chances que tu aies croisé une CX60.

Oui c'est déjà un ptit pachyderme le CX60 pour nos contrées (vu en concession, c'est pas très élégant)

Carrément massif tu veux dire... Après ça doit être super pour avaler les bornes niveau confort et tout, mais ça fait quand même durement regretter les lignes fluides de la 6 break...

Il est plutôt fluide pour un SUV...long capot notamment, y'a la patte Mazda/Design Kodo
 
Après oui vu le poids et la taille du truc difficile de faire un dessin aussi fluide qu'une ND forcément

 
En photo je le trouvais fluide, je me disais tiens un SUV pas trop moche, mais une fois en vrai devant nope l'illusion de marche plus, c'est trop massif je trouve  

J'ai un problème avec la face avant perso, avec la taille de la calandre et les feux pas assez profilés je trouve.
Après, les égoûts et les douleurs hein...

 
Updated drivers assist. Tu m'étonnes. Je roule 90% avec Android auto donc je le remarque pas, mais là j'ai roulé avec l'infotainment de base, il accuse méchamment ses 8 ans.  
Même si on achète pas cette voiture pour ça, ça ferait pas de mal d'avoir autre chose qu'une interface de clio 4

MX5 en vente pour financer le tank familial. Meilleure auto jamais. Snif. Une bien belle histoire  

Tristesse

Ouep. Je l'aurai bien gardé mais c'est (très) cher une familiale correcte même d'occase de nos jours  

Théorème numéro 1 de la vente du cab'/roadster: vendre en Mars/Avril

 
  toutes mes condoléances keke
 
Il peut encore avoir les retardataires, qui ont bavé dessus cet été et qui veulent en profiter avant la fin des beaux jours. Mais oui malheureusement on approche de la mauvaise saison...
 
Avec l'arrivée du 2eme, y'a des chances que la mienne fasse pareil au printemps prochain. J'ai fait a peine 2000km cette année, si j'en fais encore moins ce sera ridicule de la garder... Je pense que j'en profiterai tant que la cote est bonne...

 
 
Je sais bien mais c'est maintenant que j'ai besoin du fric. Enfin ça serait mieux. Je peux taper dans l'épargne s'il faut. Si ça bouge pas je la garde jusqu'au printemps prochain    
 
 

 
 
 
J'ai fait autour de 6000 km. C'est un bonheur renouvelé à chaque appui sur le start. On verra comment réagit le marché, elle n'est pas encore partie.

Ca bouge tant que ça les cotes en dehors de la belle saison ? Parce que j'ai pas l'impression que la demande ne tarisse vraiment sur ces modèles là.

Les cotes ne bougent pas mais la demande doit être moins importante.

 
Ça dépend de ce que tu vends. Sur un modèle recherché (une 2L pack sport ou une série limitée) ça bouge pas trop je pense. Sur une 1,5L lambda comme il y en a des dizaines en vente, plus.

@ Keke, essaye quand même de voir si il n'est pas possible pour toi de conserver ta ND et de faire un emprunt un peu plus gros ou un peu plus long pour l'acquisition de ton daily.
 
Je parle d'expérience : quand on vend un véhicule plaisir, tôt ou tard on le regrette ou on a envie d'en avoir un à nouveau, sauf qu'avec l'évolution débile des prix du neuf et de l'occase, tout va devenir de plus en plus inabordable ...
 
Si c'est une option envisageable financièrement parlant, bien sûr.

Dites, j'ai perdu une clé de ma Mazda 6 (2015) et celle qui me reste n'est pas au mieux de sa forme... vous savez si on peut trouver une clé à pas trop cher et la configurer pour sa voiture ? car le garage me demande une fortune pour une clé de remplacement.
 
Je cherche un peu sur le net mais pas trouvé quelque chose de concluent pour l'instant

Nan c'est mort, faut passer par le concess', avec carte grise et probablement carte d'identité à l'appui de ta demande. Après je dis pas que y a pas quelques réseaux mafieux qui pourraient te faire une clé, mais bon... T'imagines bien que pour des raisons de sécurité tu peux pas juste acheter une clé sur AliExpress et la coder toi-même.

 
Ca coûte combien une MX5 1ere/2e gen aujourd'hui en occasion ?
 
Je me dis qu'il serait temps de se bouger le cul pour en tester une avant qu'elles soient toutes rincées

 
 
Je pourrais. J'ai un peu d'épargne s'il faut. C'est aussi pour ça que je m'étais autorisé la mimix. Laisser pourrir de l'argent sur des comptes ou prendre un jouet qui ne coûte pas grand chose et décote peu...
A voir. Je ne la braderais pas dans tous les cas et j'ai pas encore fait le CT. S'il faut la garder un an de plus j'en serai pas malheureux    
Si elle part elle part. Avec les restrictions de plus en plus importantes sur l'écologie, je ne crois pas à une augmentation perpétuelle des prix sur ce genre de produits de niche. Je peux me tromper.
(Toujours pas trouvé le daily familial ni vendu l'Auris. Ca part en fiasco cette affaire   )

 
 
 
Entre 5 et 20k€ selon l'état et la rareté de la série spéciale si c'en est une.

 
J'ai trouvé quelqu'un qui pourrait me faire une clé en crackant la voiture pour 200 boules (250 la concession) je vais réfléchir encore...

entre 200 et 250 pour une officielle ça vaut pas le coup de réfléchir.. sérieusement, prend la solution officielle et basta.

+1

Ouais y a pas débat.

Je crois aussi que je vais passer par le concessionnaire officiel.
 
Comme ça leur site à l'air fiable mais..
 
https://www.refaire-cle-voiture.ch/ [...] HnEALw_wcB
 
Le gars au téléphone m'avait donné un prix de 230 au début, et il a baissé à 200 quand je lui ai dit que le garage me faisait presque le même prix.
 
Il m'a dit qu'il peut faire quasiment toutes les marques en quelques minutes finger in the nose. Comme quoi la sécurité des bagnoles c'est assez moyen...

S'il peut faire des clefs sans rien alors oui ça pue niveau sécurité, mais s'il ne peut faire un double qu'en ayant l'original sous la main ma foi c'est comme pour n'importe quelle clef quoi, ça va

Ca doit scanner et reproduire le signal radio de la clé d'origine j'imagine.

Et 250 chez le concess' pour un double c’est pas cher, chez les schleuhs c’est 350-500
Édit: ça a un poil baissé  

Je regrette chaque jour d'avoir vendu ma mX5 ND trop tôt
 
Et puis surtout je me rappelle de l'expérience de vente (à la même époque je crois que toi) qui avait attiré pas mal de pinailleurs en tout genre qui m'avait saoulé pour finir en reprise concession    
 
Je rêve secrètement d'en racheter une un jour avec les sièges recaro    
 
Bref, garde la, osef de l'épargne, YOLO
 
Il sera toujours temps d'aller la bazarder en mars prochain plus facilement

Vu le succès de la petite annonce, je suis pourtant au prix de marché, ça va se finir comme ça oui. On verra au printemps prochain si pas de vente à mon prix.

Ah ouais quand même  
Je pensais pas que ça dépassait les 8k  

Ca dépend si elle tient sur des longerons en gruyère ou non. Attention avec les NA/NB. C'est très souvent rouillé et mal réparé en cache misère. Beaucoup de déçus sur MX5 France. Je ferais appel à un spécialiste reconnu si j'en cherchais une. Ou à Joeldc13 d'ici.

Je confirme, sur les NA/NB une inspection visuelle sans avoir l'historique peut ne pas suffire.

Bonjour du sud de la France.  
Un porte vélo sur une mx5 ça marche. J’ai fait 1000km sans souci aujourd’hui    
 

C'est compromis pour la passagère
EDIT : c'est vrai qu'un beau vert foncé à l'anglaise ça déboule.
EDIT² : pour faire écho à la question de la corrosion, on avait eu une chance de cocu avec notre NA, la caisse était ultra saine...

 
A l'époque je m'en souviens encore les mecs avaient peur de rien. Sous prétexte qu'on était en hiver, vas-y que je te propose 3000 euros de moins que le prix, sans même se déplacer  

On est loin de l'hiver encore mais c'est clairement pas la saison pour le coup de coeur/achat d'impulsion.