avant, on arrêtait le moteur avec une tirette, comme les vieux tracteur agricoles.
Le frein moteur est un dispositif commandé au pied gauche, qui coupe l'alimentation de gazoil et qui obstrue partiellement l'échappement pour créer le ralentissement du moteur. on peut donc s'en servir pour arrêter le moteur.
C'est une vielle habitude qui vient des anciens camions, sur le Neiman, il y avait une sécurité qui empêche de couper le contact tant que la pression d'huile moteur n'est pas redescendue à zéro. D'ailleurs, en plein hiver, quand tu as raté le démarrage, l'huile est tellement froide que la pression ne redescend pas vite et tu ne peux pas redémarrer tout de suite, la clé reste bloquée pendant quelques poignées de secondes.