Sur la 205 gazout, le probleme n'est clairement pas le moteur. En general, elles finissent leur vie avec un moulin qui tourne, parce que la caisse ne suit plus.
J'ai perdu la mienne de vue un peu apres 300 000 bornes, le moteur tournait impec (avec une goutte d'huile par jour par terre, il est vrai) mais y'avait quelques soucis peripheriques : un 'tit gag dans la direction, les sieges qui accusaient leur age, la portiere conducteur -changee- capricieuse (en gros, elle s'ouvrait pas toujours !), etc...
Pour faire 500 000, faut prendre le temps de remplacer ce qui accompagne le moteur .