Bonjour,
 
Je me posais cette question tout à l'heure :
Pour quelle(s) raison(s) ne peux on pas remplir le réservoir à huile d'une voiture/tondeuse/etc ... à rabord comme on le ferais avec le réservoir à essence    
Ca serait beaucoup plus pratique que de ce faire chier à essayer de lire desespérement si le niveau est bien compris entre les 2 repères de la tige !!!
 
Ou bien est ce que sur certains moteurs ils ont déjà inventé un système qui permettrait de s'affranchir de cette maintenance bien peu pratique    
 
 
(j'y connais que dalle en mécanique vous l'aurez surement remarquer   )

Pour éviter une surpression.
 

 
Si ta voiture consomme autant d'huile que d'essence, il faut commencer à t'inquieter
Sur les moteurs de compèt. à carter sec, il y a un réservoir d'huile séparé.
   

 
 
AMHA c'était une question et non pas son moeur qui consomme trop d'huile.

 
je plaisantais, on ne doit pas controler le niveau d'huile tous les matins
 

Ben en faites c'est la tondeuse qui pose problème    mais je savais pas trop ou poser ma question (ca concerne aussi les Auto/Moto alors ...).
Sur cette MERDE de tondeuse j'ai vraiment un mal fou à voir ou est le niveau d'ou ma question !!!
 
C'est tout de même drôle qu'ils n'ont pas encore inventé un système pour cà   . Prévoir un réservoir d'une taille adapté à un fonctionnement normal du moteur et qu'on remplirait entiérement dés que le niveau et trop bas ...
Ca parait pourtant si simple dis comme cà    
 
Mais bon, merci pour vos réponses, je note que c'est à cause dun problème de "surpression" (me voilà bien avancé   )

 
Sur certaines Opel si.

 
Sur certaines n'importe quoi avec le moteur "lessivé" aussi  
 

 
Et tu le verras comment que le niveau est trop bas ?
Avec une jauge ?    
 
 
 

 
Avec un témoin, comme sur les voitures.
 
Ou une jauge comme sur les moos.

 
Il y a des jauges aussi sur toutes les voitures, le témoin c'est généralement pour la pression d'huile mini s'il s'allume il faut s'inquieter il n'y a plus d'huile dans le carter
sur les voitures récentes il y a aussi des témoins de niveau.
 
 

 
Ben sur une tondeuse j'aurais vu un "petit" réservoir transparent placé vers l'extérieur de la tondeuse ... On verrait le niveau d'un simple coup d'oeil ...
Enfin, l'idée ca serait (avec un réservoir visible de l'ext. ou simplement en regardant au dessus du trou) :
"Merde j'ai plus beaucoup d'huile   , doit rester à la louche la moitié du réservoir voir moins ..."
"Pas de problème, il me reste de l'huile, je le remplis à rabord pour être tranquille    !"
 
 

Si on ne met pas de réservoir séparé pour l'huile (sauf sur le smoteurs dits "à carter sec" ), c'est parce que ça coûte cher : il faut rajouter non seulement un réservoir mais en plus une pompe pour faire circuler l'huile du réservoir vers le moteur.
Avec un moteur "normal", tout le bas moteur est "noyé" dans l'huile et elle remonte naturellement avec les mouvements des pistons.

Tu comprends quand même que le réservoir d'huile d'une tondeuse 2 temps a un usage un peu différent de celui du carter d'un moteur de voiture 4 temps ?
 
Edité

 
Genre... lubrifier ?  

Dans un cas il n'est pas censé partir en fumée ensuite  

 
Certes.  

 
Quand mème pas, seulement les masselottes du vilbrequin qui trempent dans l'huile et la projète sur les cylindres et l'intérieur des pistons
 

 
Certes.
Je ne voulais pas non plus être trop tehcnique...