Enfin, on va peut etre pouvoir les voir en France.
Au Etats-Unis la petite version de 200ch vaut 19000 $ (soit 15000 €, on peut donc l'esperer à des prix compétitifs sur notre marché......

ils sortent aussi une version 650 cv, 790 mkg, 430 km/h
je doute que Sarkozy en achète une

 
Un importateur sur amiens vend une mustang noir nouveau modele (je sais pas la cylindrée) 50 000 € alors bon...

 
moi j'aoime beaucoup la mustang shelby gt500 si je pouvais m'en pyer une je le ferai , parcontre on ma dit ke ca bouffe beaucoup ce truc
 
ou alors la nouvelle mustang ke g vu sur TURBO sur M6 celle don tu parle ki est au salon de detroit , je crois ke c celle , je la trouve tres belle aussi

ben c'est un V8 ca se nourrit pas de l'air du temps...

les versions trouvables seront normalement :  
 

le V6 de 200 Ch
 
 

le V8 de 300 Ch

 
Ouais, mais le prix qque peu prohibitif n'est il pas du en grande partie a l'importation elle meme?
 
Si Ford fait rentrer "officiellement" la Mustang sur notre marché, et meme s'il ne faut pas esperer des prix aussi bas qu'outre Atlantique (c'est mon avis), on peut esperer rester bien en dessous des 40/50.000 euros.

 
Putain, elles ont bien changées. J'aime vraiment pas (mais bon, je garde l'ancienne ligne mythique en tete, spour ça..)

 
C'est clair les importateurs profitent de leur position pour imoposer des prix prohibitifs........
Je pense qu'on peut les esperer dans les 30 000 € (le 1° modele)ce qui serait ds la moyenne pour des voitures de cette gamme.

200ch pour un V6 4L, 300ch pour un V8 4.6L, z'ont pas changés les américains
 
Quant aux 430Km/h....avec 650ch en plus, et mon c*l c'est du poulet

 
+1, j'aime pas
 
Pour moi Mustang, c'est celles des années 60-70, ça c'étaient de vrais caisses !    
 

C'etait pas un mauvais troll, le post en question?

j'suis d accord  

 
Bin...disons qu'il faudrait que j'en aie une sous les yeux pour vraiment me rendre compte, mais la, j'ai l'impression que tout le caractere racé est passé a la trappe, et qu'elle ne ressemble plus qu'a certaines japonaises (Mazda, etc...)

GT 350 :

 
GT 500 :

 
   

c ca une mustang

 

 
tu crois?
 
merdum, j'ai plongé

 
http://www.stangnet.com/2005shelbycobraconcept/
 
regarde les spécifications en base de page
c'est du poulet

 
C clair qu'elles sont magnifiques mais franchement c'est pas trop mal :  
 

 

 

Theoretical top speed at redline

 
Ca a été vérifié?   parce que bon, 430kmh avec 650ch...hum, je me permet de douter fortement hein.... une enzo avec 660ch doit faire du 340-350, une veyron est annoncée à 406kmh avec 1000ch, ce qui est logique, le rapport puissance/vitesse n'est pas linéaire, donc bon voilà quoi

 
Je px me tromper mais je crois q c celle ci a 50 000 a amiens
 
Et pr moi mustang rime en effet avec les vieilles version

 
   
 
pipo donc, puisqu'à ce jeu là, ma laguna fait du 260 théorique à fond de rupteur (130km/h@3000tm)

 
Bah voyons... je dirai plutot 700km/h vu la puissance

hehehe... Y a les F1istes qui debarquent. Bin oui, quoi, si la Mustang est plus rapide que la caisse de Schumi, ça va pas aller

 
c'est surtout que les amerloques ils savent pas faire un moteur efficace (genre il leur faut un V10 de 8L (viper 400CH) pour obtenir la même chose que chez nous un V8 de 5L (BMW M5 400CH)), et ils en sont à annoncer des vitesses maxi théoriques (rapport de boite/tours minutes) ce qui est n'importe quoi (ou alors sans frottements ni atmosphère OK )

 
j'en ai rien à battre de vos arguments ou contre arguments
j'ai reçu hier unenews de Autoatnet parlant de cette voiture
et en faisant 2mn de recherche sur le net, tu trouves le lien qui en parle
donc vous en pensez ce que vous voulez, la voiture ne roule encore pas, c'est un projet, voila ce qui est prévu

 
Ou alors en descente

Et c'est sûrement 79mkg, pas 790...

 
tout à fait
comme 605 cv et non 650

 
En plus
 
Tu sais, faut pas le prendre pour toi mais ils indiquent "vitesse théorique au rupteur", ce qui dans la pratique est quasiment impossible à atteindre sur le dernier rapport sur ce genre de bagnole....lis les specs techniques de ce genre de bolide dans un sport-auto quelconque, tu verras qu'une M5 par exemple sera donnée pour 330km/h théoriques rapport/tours minutes, dans la pratique sans la bride ça fait du 290 la résistance de l'air y est pour beaucoup! donc ces 430km/h, ça veut dire que la boite est hyper longue, donc avec 605ch elle fera du 350 grand maximum si l'aéro est super fine. Y a pas à s'offusquer, c'est comme ça pour toutes....

 
Px etre mais alors le bruit de leur V8
 

le V8, on dirait une SAAB ... (spa une critique ou une admiration, juste que ça ressemble)
 

pourquoi tu crois qu'ils veulent retourner sur la Lune, les américains? Pour essayer la voiture sans frottements atmosphériques pardi! (va falloir régler les amortos en position Pullman mais bon ...)

 
 
Ah ben ça, sûr qu'avec 8L de cylindrée, c'est un glou-glou bien caverneux des familles  

 
Plus qu'a construire des pistes immenses sur lacs gelés (bon OK, faut faire des lacs gelés d'abord   )... et mettre d'immenses déflecteurs pour pouvoir pulvériser les records de vitesse pour les engins roulant...
 
Perrot a intérêt à s'entrainer à encaisser la poussée de décollage d'une fusée (quoi qu'il doit déjà pas être mauvais, parce que ses drags poussent déjà durs!), car c'est la-bas que se tiendront les futurs records !!    

 
   
 
Les voitures américaines sont cancérigènes, ne les achetez pas !