Reprise du message précédent :

 
 
   
 
 
185, la cb500s ...
 

 
T'as trop vu Matrix!

 
la vache, t'as bouffé du lion toi ....
je t'ai jamais connu comme ca...
y a pas un hacking de nickname sur gloubi la ?
c'est le vrai ?

 
Nan mais moi ya une raison supplémentaire... j'ai des pneus en indice H... faut que je les finisses et que j'en mette des bons.

 
hola non, en tout bien tout honneur, je suivais une nana en GPZ.
 
 
chapi > tous les chiffres se contredisent sur la vitesse du CB, mais je pense que tu parles du N

 
A contre sens ça devient casse gueule

 
HONDA CB 500 S
 
FICHE TECHNIQUE
 
   
 
Moteur
   
 Performances
   
 
Type
 2 cylindres en ligne ref. par eau 4T, 2 ACT,  
 
4 soupapes par cylindre
 Puissance maxi
 58 ch à 9 500 tr/mn
 
Cylindrée (Al. X Cse)
 499 cm3
 Couple maxi
 4,8 mkg à 8 000 tr/mn
 
Compression
 nc
 Vitesse maxi
 185 km/h
 
Alimentation
 2 carburateurs Ø 34 mm
 400 m départ arrêté
 13,9 s.
 
 
   
 Réservoir
 18 L
 
Transmission
   
 Conso moyenne
 7,8 L/100 km
 
Transmission primaire
 par pignons
 Prix & Garantie
 38 667 F
 
Transmission secondaire
 par chaîne
   
   
 
Embrayage
 multidisque en bain d'huile
 Dimensions
   
 
Boîte de vitesses
 6 rapports
 Longueur
 nc
 
 
   
 Largeur
 nc
 
Partie Cycle
   
 Hauteur
 nc
 
Cadre
 cadre double berceau en acier
 Hauteur de selle
 820 mm
 
Bras oscillant
 nc
 Empattement
 1 400 mm
 
Suspension avant
 fourche Ø 37 mm, déb. 115 mm
 Angle de braquage/Chasse
 23,5°/91 mm
 
Réglage
 aucun
 Poids à sec
 nc
 
Suspension arrière
 2 combinés latéraux, déb. 117 mm
 Poids (tous pleins faits)
 204 kg
 
Réglage
 en précharge
 Couleurs
 nc
 
Frein avant
 1 disque Ø 270 mm, étrier à 2 pistons
   
   
 
Frein arrière
 1 disque Ø 240 mm, étrier à 1 piston
   
   
 
Pneu avant
 110/80 x 17
   
   
 
Pneu arrière
 130/80 x 17
   
   
 
Garde au sol
 nc
   
   
 

 
 
je sais, et j'en ai lue une autre, 201 Km/h.  
 
ce qui est nettement plus probable, même puissance, et même genre de CX que le gpz, avec la même accélération  
 
trouvée ou, la tienne ?
 
sachant qu'un moteur n'est vraiment libre qu'à 20 000 Km, et que ces tests sont faits moto à peine rodée ...

J'ai bien deja fait un 200km/h compteur avec une Diversion 600S, alors les fiches...  

Les fiches donnent une vitesse chrono et les compteurs une vitesse ... compteur!
 
Compter au moins 5% de différence...

mon chef vient de me dire que les diversion, ça rame.

 
c'est vrai
 
pour en revenir au sujet ca me fait beaucoup rire ca.
 
Pour le prix de la TZR (18.000F si mes souvenirs sont bons), j'ai acheté mon 650 et le permis
 
15000F la moto
3500F le permis

 
de mon humble avis : ceci est exact

 
clairement ouai...
pareil pour moi a l'epoque.... (dans cet ordre d'idée...)

 
Il a pas tort, d'ou mon exploit  

une div  prend 210 compteur  aussi , mais en fait...  

on dit ce qu'on veut mais sur circuit , une 125 prepa bouffe pas mal de monde hein ( genre a carole les ptites bombes dans la parabolique)

Poids à sec 113 kg  
c pas si aberrant ( enfin un peu mais moins que 124   )

 
Je vois aucune raison d'être fier de ce que tu avance.  
 
Pis, pourquoi cette agressivité ? Pas fait caca ?

 
La SVS depasse tout juste le 200 avec 70 cv, alors la CB...

 
un SVS ca accroche un bon 210/215 chrono ....

 
210 compteur sur une Div'?
 
Pas d'origine alors  

 
J'avais des chiffres du genre 198 pour le Bandit 600 et 206 pour le SV. Peut etre en N le SV?
215 chrono j'y croit pas trop, un Fazer ca fait que 225 chrono avec 25 cv de plus.

 
la resistance de l'air evoluant comme le carré de la vitesse, tu as beau doubler la puissance par exemple, ca te fera pas doubler ta vitesse hein ? faut pas l'oublier ca....
 
sur moto-station l'ancienne S est donnée pour 210, et la nouvelle (2003) pareil... elle semble juste y monter plus rapidement.
 
edit : en plus faut tenir compte du facteur aérodynamique (CX de la moto) et de l'etagement des rapports de boite...
Un tcat qui sort a peine 5 chevaux de plus que le fazer sur le papier prends presque 20 km/h de plus hein .....

c'est quoi ce topic qui par en eau de boudin

J'ai dit que ca depassait pas vraiment le 200 et c'est vrai, et que le CB avec 20 cv de moins ne pouvait pas faire du 200 et c'est vrai aussi.
 
Apres 205 sur MJ ou 210 sur MS  
5 km/h c'est une veste pas tres ajustee ou un pilote 10 cm plus grand alors...

c'est pour ça que le GPZ est chrono à 195...

 
moto de lopette

m'en fous, préparée stunt elle va super bien rendre

moto sans âme

 
c'est un mec qui roule sur la kawa qui a le moins de caractère qui dit ça ?  

j'en change bientôt

 
gloubi.... le mot stunt dans ta bouche... ca fait... comment dire... décalé

 
pour quoi comme moto ?

 
 
achtung, j'ai pas dit que j'allais passer mes journées à stunter !  
 

 
aller gloubi, tu nous fait peter un superman et t'enchaine par un fenwick

 
ah oui !!!
en effet
joli joli .... et c'est prevu pour quand ?

dés que j'ai vendue mon ZR7

 
et gloubi, y critique le ZR7 ???
méchant gloubi !
tres bonne mecanique vaillante et sympathique.

 
wheelings, stoppies, petits burns, bloquage de roues arrière, mais chuis ni acrobate, ni fou !