Salut,
 
Suite à ma quête desespérée du sac à dos idéal pour le moard (cf "sujet à lire également" ci-dessus), je n'ai finalement pas trouvé mon bonheur, et ça n'est pas plus mal car j'ai changé d'avis.
Je vais désormais chercher une sacoche de réservoir, qui peut se transformer en sac à dos (ça au moins ça existe), et avec de quoi passer une sangle pour fixer manuellement mon blouson à l'arrière de ce sac. Je trouverais bien une sacoche avec de quoi mettre une carte, rentrer un ou deux casques intégraux, etc...
Et ce sera moins pénible qu'un sac à dos en roulant, et moins dangereux en cas de chute.  
 
Mais la 1ère question que je me pose, c'est : sacoche aimantée ou tapis de réservoir + sacoche à "clipper" ? Prix mis à part, quel est votre avis là-dessus ?
 
Merci d'avance !

faut faire gaffe a tjs mettre un petit truc fin entre le res et la saccoche ou cas ou celle si ne soit pas propre en dessous, bonjour les rayures, et certains aimant detruisent ta peinture, donc a tester

j'ai une sacoche aimantée hein gericke en 2 parties (une partie basse si peu de choses un étage supérieur si plus de bordel qui se solidarise par une fermeture éclair avec poche transparente pour carte)
 
c'est plutot pratique mais si c'est pour t'en servir souvent prends plutot tapis de réservoir avec sacoche clipsée...
 
malgré que je n'ai eu aucun problème , ma confiance est limitée dans les aimants (par contre aucune rayure sur le réservoir   )  
 
autre inconvénient de ma sacoche : a pleine charge (les 2 parties solidaires) = je ne vois plus le compteur de vitesse, juste un bout du haut du compte tours !!  
 
j'ai fait pas mal de bornes avec sans problème notables....
   

J'imagine que s'il faut prendre ces précautions à chaque fois ça devient vite pénible à monter...
 

Si je ne le fais pas d'office c'est parce que j'aime bien les lignes "pures" d'une moto, et même s'il est adapté et coloré comme il faut, un tapis de réservoir rompt toujours ces lignes
 
Mais je trouve qu'il est vraiment difficile de se passer d'un bagage à moto. Je n'aime pas trop les top case pour leur côté statique ; une fois que tu es arrivé, c'est mieux de pouvoir utiliser le même bagage pour pouvoir tout prendre avec toi. Pour le sac à dos, cf le 1er post. D'où ma volonté de rechercher une sacoche.
 

D'ailleurs, je viens de me poser une question : les sacoches de réservoir ne sont même pas à envisager pour quelqu'un qui a une custom avec des voyants ou compteurs directement sur le haut du réservoir ?
A moins que les tapis soient vachement bien foutus...

Je me demande si, dans n'importe quel sondage où on met l'option "Mais c'est quoi ce sondage à la con ?!", celle-ci ne sera pas systématiquement première...

jamais eu de problème en dessous de 180km/h. très pratique

 
Saccoche magnétique cameron, aucun probleme jusqu'a 240 sur un 600 Tcat.

doit on comprendre que le tcat n allait pas au dessus de 240 , que tu n as jamais été au dessus de 240 avec une sacoche sur le tcat ou qu au dessus de 240 les pb commencent avec la sacoche

 

 
petit malin ce redounet

je trouvais que la première solution prétait plus à polémique

 
il monte plus haut sans soucis
 
j'ai pris plus de 270 compteur avec

un pote m'a dit qu'il avait eu un soucis sur un gros freinage une fois
 
Mais j'en sais pas plus
 
(personnellement bagster classique ca permet d'avoir le matos au chaud - c'est froid le reservoir )