Reprise du message précédent :

 
Tu vois le francais moyen commander ses pneus sur internet?

 
détrompes toi, c'est de plus en plus courant...
Pour gagner 50% du prix, surtout sur un train de 4 pneus, crois moi que le jeux en vaut la chandelle !

ils sont livrés comment les pneux ?

 
la dernière fois, j'ai été livrée par UPS.. en 48H...
c'était deux pneus de....... 255-35 / 18 !!!
Nickel

les frais de port ?

Ha ouiai la tu m'interres monsieur rickylarson ....
je vais voir sa tout de suite /18 sa doit etre grave le prix lol

alors sur http://www.123pneus.com/
 
http://www2.sicherbestellen.de/cgi [...] sowigan=So
 
bien ou pas ?? je pense que oui

 
les frais de port sont inclus dans le prix

 
j'avais commandé sur pneus-online.com. J'avais payé 235 euros au lieu de 460 euros, par pneu, c'était des GoodYear F1 Eagle GS3.
Après, il faut chercher sur tous les sites de ventes de pneus sur internent car certains sites sont plus interessants sur certaines tailles, d'autre sites sur d'autres tailles...

ya un truc bizarre si tu passe de 205/50/17 a 205/40/17 la 2eme config est moins cher c bizaareee ?...?

 
oki

je savais pas que la première utilité d'un cabriolet était la taille des jantes!
surtout avec les motorisations actuelles...

 
Ouai enfin, tu joues avec les mots.....
Un cabriolet n'est pas un utilitaire : une personne qui achète ce type de voiture cherche une voiture jolie, ça fait parti du choix... De plus, si on a les moyens de mettre 25 KE pour acheter un CC, on est pas à 30 euros près par pneu...

 
Enfin, les grosses roues degradent aussi le confort

la beauté y'a rien de + subjectif. tu trouveras des gens qui voudront une megane pour ça, d'autre qui n'en voudront surtout pas pour la même raison.
alors pour les jantes, je vois pas pourquoi la beauté serait systématiquement proportionnelle à la taille.

 
J'avais des 255-35/18 dans ma BMW, je ne l'ai pas trouvé particulièrement inconfotable au contraire... La différence de confort entre des JA de 17" et les 15" est peus sensible... Après c'est une question de sensibilité...

 
j'ai jamais dit ça....
Je dit juste que des JA alus sont plus jolie des roues de 15" avec enjoliveurs. Ensuite, c'est mon avis : les JA sur la mégane CC sont bcp plus belles en 17" qu'en 16"... Et la c'est au niveau de la gueule des JA que de la tailles...
D'ailleurs, regardes un peu les cabriolets autour de toi, une majorité sont équipés de JA...

franchement, jante ou enjoliveur, pour moi c'est le résultat qui compte.
Et encore, quand l'enjoliveur ne pénalise pas le look, je préfère avoir des jantes en tôle, ça épargne souvent le train avant (ou arrière) en cas de léger choc avec un trottoir ou autre. Quand on voit la géométrie d'une voiture de 200000 kms en général, c'est pas du luxe de la préserver.
Après, chacun fait son choix, mais niveau esthétique, je trouve pas systématiquement les JA + belles.
Et puis comme tu dis, la gueule et la taille ne vont pas systématiquement ensemble, ça dépend du modèle.

 
chacun fait comme il semble bon pour lui en effet.

Et qd tu as tes pneus de livres tu vas chez ton concessionnaire ou garagiste pour te les faire monter. Ils doivent t'accueillir les bras ouverts...

Ma CC aura du retard ! Initialement j'aurai dû l'avoir le 19 mai (dans 2 jours) mais finalement je l'aurai plus tard... je n'ai pas encore la date ... apparemment un soucis "qualité"

Salut!
ça y est, après 4 mois d'attente, j'ai enfin ma megane CC !
 
Alors elle est noir nacrée, c'est une Dci 120 cv Luxe privilège avec de série (outres les équipements basiques connues) :
 
- ESP
- Système de Surveillance de la Pression des Pneus    
- Contrôle dynamique de conduite (ESP + ASR + Contrôle Sous Virage)  
- Carte Renault mains libres    
- Climatisation automatique
- Régulateur-limiteur de vitesse
- Radiosat 4x15w CD avec changeur 6 CD en planche de bord    
- Rétroviseurs extérieurs ton carrosserie, dégivrants et rabattables électriquement    
 
En Options :
- Peinture nacrée
- Jantes alus 17 pouces
- Tout cuir Grège
 
En accessoire :  
- Filet anti-remous
 
J'ai l'occasion de bien l'essayer ce we en Normandie, elle a déjà 1000 km !
Ce qui m'a surpris, c'est son silence de fonctionnement, aussi bien capoté que décapoté. Elle a du couple à bas régime. Le comportement est sain, je ne distingue, pour l'instant aucun bruit de toit.
 
Voici les photos de la belle :
 
Capoté :
 



 
 
Décapoté :
 

Photos du bel intérieur
 




 
Les places arrières mafois relativement spacieuses pour un cab (testées avec ma copine et une copine ce we pendant plusieurs centaines de km):
 

 
Le tableau de bord :
 





 
 
 
Le coffre sans le store (le store permet de décapoter en toute sécurité) :

 

bravo!! tres bon choix!!

Avec le store :

 
Avec le toit en place :

 
 
Manoeuvre de décapotage/capotage :
 




 
Boutons de manoeuvre du toit et de l'ouverture/fermeture simultanée des vitres :

 
Toit en verre :



 

Avec le store de toit en verre en place :

 
Les jantes 17 » Nevasport

 
Feux arrière :

 
 
Voilà ! A+ pour d’autres photos !

 
Profite en...
Mon oncle en a une aussi, même motorisation/finition, elle a 22000km et je la trouve bien moin silencieuse qu'au début... le moteur vibre plus aussi ...
 
Sinon, c'est une EXCELLENTE voiture, j'ai eu l'occasion de faire 500km avec (nationale/4 voies en Bretagne), je me suis régalé. Les seuls truc que je n'aime pas trop:
-la direction... on ressent trop dans le volant quand elle change de consistance (ca devient plus dur ou plus souple par moment dans les virages)
-les bruit/vibration du moteur, j'aurais préféré un 1.6/2.0l 16V atmo, voir le 2.0l Turbo essence mais bien sur ca consomme pas 5l/100 comme le DCI 120   (attention, je n'ai pas dis que le DCI 120 était un veau ou une merde)
 
 
Voila

Bonne voiture ds l'ensemble, bien que je n'aime pas du tout.
 
Le porte a faux arriere deséquilibre completement la voiture (pareil pour la 307 CC).
Renault aurait aussi pu faire des efforts au nivo de la console central, surtout la partie rajouté, qui a tendance a partir assez rapidement.
Esperons aussi que le toit en verre tienne ds le tps (ils avaient tendance a se fissurer a debut, c pareil pour la 307 SW).
La direction est assez etrange (on a l'impression qu'elle fait des pauses, enfin sur le modele que j'ai testé qui etait une berline par contre).
 
Un truc qui m'enerve aussi chez Renault, c ce volant, il est horrible, faut vraiment qu'il fasse qque chose
 
Mais a choisir entre 307 CC et M II CC, je choisi la Renault

Magnifique ta caisse Rickylarson!!!
t'as de la chance bordel..
en tout cas le le toit en verre à l'air vraiment bien

Très belle voitures, toutes mes félicitations

elle est un peux haute nan? on dirais un 4x4

Ptet a cause des jantes de 17"

Elle existe pas en version cassée ???

 
toi une super occaz te tends les bras alors fonce    

non c'est pas les jantes qui font que la voiture est haute, elle est comme ca d'origine.
la taille des jantes ne remonte pas la hauteur de la voiture.

renault ont bien du mal a la vendre cette megane cc .

Ha bon ? Je ne crois pas, non...    
Y'a à peu près autant de ventes de 307CC que de Mégane2 CC...

 
je crois bien que si  
les derniers chiffres officielles montrent une difference d'un peu plus de 1000 voitures d'ecart .
renault est a la traine car ses motorisations n'attire pas , il se vends plus de 307cc en moteur essence que de megane cc en diesel .

sans compter le default (reconnu par schweitzer en personne ) que l'avancée du toit de la megane est penalisant pour les pers de grande taille , default moins present chez le concurent peugeot ou la tolerance est superieur .

 
Ben y'a que des essences chez peugeot  

elle est pas mal du tout cette megane (surtout dans cette couleur !!), ricky
 
en tous cas, je trouve que tes photos font qu'elle rend bcp bcp mieux que sur celles de presentation de renault, et qu'elles la mette bcp plus en valeur