Bien le bonjour à tous
Alors voila, mon frangin, le plus sympa de tous les frangins m'a donné sa clio (75000km c cool ).
Je me demandais quelle est sa puissance. J'ai ecumé le web mais il y a tout plein d'avis contradictoires.
Donc voici ce que je sais:
 
clio fidji (clio 1 phase 3) 1996 3P
moteur 1.4
injection monopoint
essence 95 ou 98 (donc catalysé)
7CV
 
-> sa puissance est elle 75 , 78 ou 80CV
-> sachant qu'à 130km/h en 5eme je suis dans les 4000 tours, est-ce une boite courte à la clio S?
 
Merci pour toutes ces infos!!!
 

je dirais 75
 
http://www.autoplus.fr/environemen [...] %26meta%3D

Bizarre: l'article date de mai 97, or la voiture date de septembre 96. Le pb est donc de savoir si il a changé entre temps...

Fais une photo du moteur.

ba bien sur je vais faire ca ce soir... par contre, et par pure curiosité, comment peut on savoir le nb de CV en regardant le moteur (ya pas d'inscriptions dessus je crois...)

Nom, mais on peut reconnaître le type.
 
Sinon, avec le début du numéro de série de la caisse, ça marche aussi.

T'inquiete, y a des gars sur ce site, tu leur files une photo de ton retroviseur interieur ils te donnent, a 3 jours pres, la date a laquelle ta caisse est sortie de la chaine de montage.

MDR!!!!!
Ba là c'est champagne!!!
ps: j'avais aussi envi de mettre une puce ou un boitier dessus, voir reprog ... si il y en a qui ont des retours d'experience, ca m'interesse aussi. (pas du genre "laisse tomber c'est de la merde" sans argument )

Je me contenterai de dire que c'est bien le genre de moteur sur lequel y'a vraiment rien à gagner (à part des problèmes).

Je pense pas que ca apportera grand chose à ta vieille bouze , nan sans dec' déjà un p'tit 75cv c'est pas trop mal, essaye plutôt d'y aller tranquille pour pas peter le moteur :]

QUI A DIS VIEILLE BOUZE????
non sans dec, elle est super sympa, et vu qu'il l'a bichoné, on dirait qu'elle est neuve! (ptit netoyage de moteur à preconiser quand meme lol)
Moralité, le trip "vous gagnerez 13CV" c'est rellement de la connerie???

C'est.

ouais, à part si il existe un truc universellement connus sur ton modele de clio genre bride à faire peter mais j'en doute fort  

Il me semblait que c'etait 80cv sur le Energy 1.4.
mais mes souvenirs datent

je vais quand meme pas opter pour les kit NOS !!! elle va faire 200km avant de mourir lol!!!!
Non mais j'ai vu un kit à 35 roros importé des US dans soudure (juste branchement)... jva essayer ca, au pire j'aurai l'effet placebo
Sinon le coup de la boite courte ca m'intrigue quand meme...

pour l'effet placebo, met un pot

Non, 4000 trs pour 130km/h c'est normal
 
Ton kit à 35€ va juste dérégler le fonctionnement du moteur, tu consommeras nettement plus, sans parler de la pollution.

75cv, 80 sont les anciens 1.4 a carbu il me semble.

c'est bien 80 cv
 
http://www.autoweb-france.com/fich [...] _-_RT).php

Et voila, tout plein d'avis contradictoires, je vous l'avais dis lol!!!!!
Jva quand meme essayer de voir si je trouve un numero de serie...
Chui curieux de voir qui va gagner

sur un moteur injection monopoint, t'as pas grand chose à gagner...
 
a part le NOS et le Turbo

roooo sois pas injurieux lol, d'accord ca pousse plutot en haut des tours un monopoint, mais ca pousse quand meme!!!  
et pis j'essaye de voir avec une société qui reprog si ya un gain à attendre... on verra bien

prends plutot soin de la belle voiture que t'a donnée ton frère, et elle t'emmènera loin.
j'aimagine la tête de ton pauvre frère qui a bichonné sa voiture le jour où tu vas bidouiller dessus

ba en fait il est mort de rire...  
il m'a sorti un truc du style: "je crois que tu va la transformer en ovni..." en meme temps il est aux US alors il est un peu loins pour m'en empecher mdr...

gain : 1cv et 0.1 mkg pour 450€

naaaaaaaaaaan je crois que ca se ballade plutot dans les 10CV...
mine de rien passer de 75 à 85 ou 80 à 90, ca doit quand meme se sentir sur une ptite bagnole comme ca.

C'est beau de rêver

Bon désoler de pourrir ton topic, mais je n'compte pas en faire un nouveau
pour une toute petite question de rien du tout...
 
Depuis quelques temps, je n'entends plus le turbo "siffer" sur ma hyundai S-coupe Turbo.
Un pote m'a dis que c'était à cause de l'air froid, et que c'était normal..vu qu'il fais "froid" ces temps-çi.
Je n'ai pas constaté de différence de perfs, le conteur du turbal me fais toujours signe qu'il fonctionne ( une fois 2500Trm )
Mais je ne l'entend plus...
 
Normal?
 
 
Merci     et déso du "HS"

Il existe un topic dédié aux soucis mécaniques.
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

 
 
Merci  

tain il me degoute avec son turbo mdr!!!!!
Pas grave ma ptite clio est vachement plus belle na!!!

 
Chacun ses gouts      
 

c'est bien ce que je dis!! voiture de keke!!!        
 
no offense... très jolie ta tuture

 
Lol merci    
Mais franchement à choisir...je reprendrais bien un 'tit 1.4 normal la prochaine fois.
pcq mettre 20€ d'esscence pour aller voir ma copine qui est à 60km...ça fais mal    
 
bref,  /stop hs

Tiens pendant que j'y pense, quelqu'un ici a t'il déja essayé de pousser cette voiture, et si oui à combien?
merci

Oui moi.
 
On étaient 2 à la pousser.

BLAM!  
SUIVANT!

Je sens qu'il va nous pondre un tuning des familles sur sa clio, puce, filtre à air, pot percé... La totale

 
Ca se pousse pas, c'est une clio

pot percé ptete pas.... pot remus faut voir.......
Je sens que je vais la transformer en tomcat cte bagnole!!!!!!!!!
Enfin dés que j'ai fini de payer mes impots