Reprise du message précédent :

 
Il serait pas un peu nerveux le monsieur ?  
 
La théorie c'est bien joli mais quand ça tient aussi peu compte des conditions réelles de circulation et d'utilisation...

 
1) J'aime pas quand on a une attitude non constructive. J'essaye de répondre à la question (interessante même si c pas celle du topic à la base) de manière constructive. Donc j'aime pas trop les sous entendu.  
 
2)Ben dans notre discussion c'est supposé à iso-conditions.
C'est sur que si tu te retrouves 2 fois plus dans les bouchons à cause du fait que tout le monde prend sa caisse car il fait froid  autant comparer une chaussette et une chaussure.
 
Enfin sans rancune de toute façon  

Pareil    
 
Un modèle théorique a toujours des limites.
 
Ok, l'air plus dense c'est mieux (ce qui est un des effets de bord du froid), mais il ne faut pas sous-estimer non plus les effets néfastes de la basse température (-2°, pas +8 hein !) sur le fonctionnement du moteur. Il aura plus de mal à atteindre sa température de fonctionnement optimale et à la conserver.