Formation Permis dites "accéléré"
#### attention article en 2 parti
#### vu que j'ai pas pu crée une nouvelle rubrique
#### pour la deuxieme parti qui est vraiment
#### independant du premier, ben j'ai tout groupé #### dans un seul.
#### les deux formation sont independante et peuvent etre prise l'une sans l'autre ou toute les deux voila bonne lecture
Oui vous avez bien lut, vous voulez avoir votre permis rapidement, alors prenez un peu de temps de lire cet avis.
Petite mise en situation, j'avais commencer a passer mon permis il y a quelque année, et suite a certain problème, je m'étais arrêter quelque temps .... 8 ans après le permis devenant vital, il fallait que je le passe est vite!!!!! Alors après quelque recherche, je me suis rendu compte qu'il existait une formation dite accélérée afin d'obtenir le fameux petit papier rose!!!
Apres avoir chercher quelque semaine, je pu mettre enfin le main sur une auto école qui pratiquer cette formation, et je vais vous en parler un peu de cette petite aventure.
Cette formation ce passe en deux partie, ayant fait que la première parti pour l'instant, je parlerai principalement de la première parti, la deuxieme parti je vous en parlerai dans un autre article
Alors cette formation est dispensée par l'école de conduite ECF paris nord, et oui sur la région parisienne il y a qu'une auto école qui la pratique, pour les autres régions, je vous conseille d'appeler le siège social de l'ECF.
La formation se déroule en deux partie la partie Code (FTGA Formation Théorique Général Appliquée) et la parti conduite (FPGA Formation Pratique Général Appliquée).
Alors au niveau des délai c'est assez simple a première vu quand vous vous inscrivez on vous dit que vous aurez votre permis en 2 semaines, mais tout ça c'est que de la théorie, la formation elle dure deux semaine, mais vous aurez pas votre permis en deux semaine!!! Comptez 2 mois !!!!
Et oui il faut compter au moins deux mois, c'est pas si rapide que ça vous allez me dire, mais en faite cela est du au délai légal, votre permis en effet vous le travailler que en deux semaine c'est la qu'es l'astuce, qui a dit que les auto écoles était toujours honnête 
pp
Vous devez vous inscrire 1 mois a l'avance, pour avoir le temps que votre dossier ce fasse a la préfecture, soit enregistré, et que vous puissiez passer le code, et oui on peut pas le passé dé que l'on est inscrit. Donc vous parlez a l'auto école vous vous enregistré, déposer la photocopie de votre carte d'identité recto verso, les 6 photos, et le cheque d'acompte. On vous remet une chtite pochette, un livre de code, et on vous donne la date de début de la formation, on vous dit qu'on vous rappellera la semaine d'avant la formation pour vous donner tous les détails.
Le mois passe, vous avez lu le livre de code pour passer le temps, et on vous appel pour vous donnez l'heure du début de la formation, sa duré et a peu près son déroulement, dans mon cas on ma annoncé une petite surprise au passage ... c'est qu'il y avait un problème avec mon dossier, quand on vous annonce ça 3 jours avant la formation vous avez un peu la rage au ventre!!! Vous vous souvenez je m'étais inscrit a 18 ans dans une auto école, et de ce fais j'étais déjà inscrit dans une préfecture, inscription quasi a vie .... Et oui!!!! Fallait le savoir ça, et lors de l'inscription on me l'avais pas demander, donc j'avais pas fait attention moi!!! Ne savant pour où étaient les documents, j'ai fait une demande à la préfecture pour recevoir un duplicata afin de pouvoir commencer la formation.
Le week-end passe, et me voila commençant la formation à 9h le lundi matin.
Alors la on vous donne le planning de la formation, c'est simple 9h 18h toute la semaine, avec 1h pour le repas. 1h c'est très court, le centre de formation n'as pas de salle pour manger sur place des sandwich, puis celui ci étant dans une zone industriel, y'a vraiment rien a manger dans le coin faut prendre le bus ...
Alors le déroulement de la semaine de code est simple est plutôt efficace :
Le matin : 2h de cours théorique
2h de cours pratique sur voiture automatique
Et l'après midi pareil, et ainsi de suite du lundi au jeudi.
les cours pratique sur voiture automatique, se déroule par groupe de 3, vous alternez la conduite avec les deux autres, tout en participant pendant les 2 heures sous forme de question, en mettant en application ce que vous voyez en cours. La boite automatique, permet de ce concentré sur la signalisation au sol, les panneaux, la route. Cest vraiment bien.
Le soir on vous donne des QCM a faire, et vous etez sensé réviser toute la semaine tout ce que vous faite.
Cest assez crevant, en fin de semaine vous en avait plein la tête, et si vous avait pris un coup de grippe ça aide pas.
le dernier jours de la formation, le vendredi, vous avez droit a une journée complète de test sur DVD, pour voir ou vous en etez, ce que vous devez revoir, et vous préparer a l'examen, que vous passez la semaine qui suis!!!!
Donc la chacun sa méthode, repos le vendredi soir, bachotage de votre code jusqu'au jour de l'exam, ce qui est plutôt bien, c'est que durant la semaine vous avez libre accès au centre de formation, pour faire des test d'exam sur DVD, ce qui vous permet de réviser votre code, a savoir que vous pouvez aussi le réviser chez vous avec un cd/dvd ou même en ligne, moi c'est ce que j'ai fait.
Lexam commence, 40 minutes plu tard vous avez le verdict ..... wéééééééé
Je l'aiiiiiiiii c'est trop la fête 
Vous retournez tout comptant à l'auto école, pour leur dire, et avoir la confirmation que la semaine qui suit vous commencer votre conduite!!!!
bon manque de peau pour moi, vu qu'on était que 2 a avoir eu le code sur 3 inscrit a la formation (c'était la première session de la formation) c'était pas rentable pour eux ... donc on ma repousser la formation de conduite (FPGA) a 3 semaine plus tard ....
d'après la formatrice ça ce déroule exactement de la même manière que la semaine de code, avec un peu plus de pratique, vous devez faire 12H de conduite, 6h ayant était faite lors du code. La deuxieme parti etant independante je la traiterai dans un autre article.
En résumé :
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Prix de la formation : environ 960 code + conduite
Inscription : 1 mois a l'avance
Temps d'obtention du permis :4 semaine a partir du début de la formation si tout va bien.
Déroulement : 1ère semaine cours de code
2eme semaine examen du code
3eme semaine cours de conduite
4eme semaine examen de conduite
Renseignement : ECF paris nord agence Gennevilliers, coordonnée complète sur le site de l'ECF
Ambiance : plutôt sympathique
Inconvénient : c'est la zone total pour la formation sur paris, de manière générale peut être que ça changera selon le lieu de la formation. Avoir le temps de faire la formation
Avantage : on est vraiment concentré sur le code, et la conduite, il faut avoir du temps par contre pour faire la formation.
Si on rate le code, on ne paye que le passage a l'examen, et on peut venir au centre de formation passer une semaine de perfectionnement (cours + QCM thématique) (c'est des cours normaux pratiqué par le centre) gratuitement.
pour avoir déjà une fois fait passé le permis de manière "standard" je trouve que c'est mieux de le faire sous forme formation FTGA & FPGA, les formation son indépendante d'une certaine manière, a savoir que si vous faites directement FPGA, il faudra faire une journée de remise a niveau.
Note importante :
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Les formations FPGA et FTGA fourni par l'ECF, est soutenu par la préfecture, qui attribue des place au examen dédié au personne de la formation, ce qui vous assure niveau délai de place assez rapide.
Voila j'espère que cette articles vous aura éclairci un peu sur cette formation, qui de mon avis est génial
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Formation Permis dites "accéléré" suite et fin
Il y a quelque temps je vous avez parler de la formation FTGA qui ma permis d'avoir mon code de la route et aussi de me lancer dans une autre aventure, avec une chtite feuille rose.
3 semaines se sont écoulé, et me voici attaquant la formation de conduite FPGA (Formation Pratique Generali Appliqué)
Pour participer a cette formation, vous n'étés pas obligé d'avoir fait FTGA la première formation d'obtention du code. En effet parmi les 6 participant il y avait 4 à ne pas être issu de la formation du code. Par contre selon que vous avez pris déjà des leçons de conduite avant, ils vous fond 2h de mise a niveau avant la formation si vous avez le temps.
Il avait pris un forfait 20 heures classique, et après l'obtention de leur code, il ont leur a proposé de suivre la formation. Avantage pour eux, elle se déroulait pendant les vacances scolaires donc pratique pour caser toutes ses heures en une semaine . La formation faisant l'équivalemment de 14 heure de conduite il ont eu 4h en supplément après.
Le déroulement.
Donc comme FTGA, ça ce passe en 1 semaine, du lundi au vendredi de 9h a 18h toujours avec 1h pour manger de 13h a 14h. La formation se déroule sur voiture a boite manuel.
Alors dans cette semaine vous faite 14h de conduite, a peu près, vous passer entre 1 et 2h par jours a faire des cours en salle. Au niveau conduite vous alternez piste et ville.
Le jeudi après midi, vous avez 20 minutes de test, pour voir ou vous en étés, ambiance exam avec la formatrice qui joue le jeu et vous parle comme les inspecteurs du coin
Et le dernier jour, surprise .... Vous faite un voyage école. Et oui un voyage toute la journée sur la route ... j'étais sur la route toute la sainte journée..
Briefing a 9h, vous notez votre itinéraires (vous avez des contrainte de lieu et de route a choisir imposé par les formateurs). Ensuite vérification d'usage du véhicule, niveau, pneu ... un petit arrêt pour prendre quelque friandise, et hop sur la route.
Nous, nous étions parti dans le nord, à quelque kilomètre de Rouen, petite visite des Andelys. Puis retour sur paris. Vous alternez toute la journée avec vos coéquipiers. C'est une expérience intéressante niveau conduite en général le voyage, vous faite de la route, des petit chemins, de l'autoroute.
Petit inconvénient ça ne vous prépare pas à l'examen. Si vous étés en forfait 20h, il vous reste être 4h a 5h a faire après la formation.
A la fin de la formation on ma donnée ma date de passage d'examen de conduite, 2 semaine après ... donc j'ai pris 5h entre temps pour être au point ...
Bon j'ai raté l'exam ... ce qui m'a permis de tester autre chose, ce qui ce passe quand on la raté ce foutu permis ....
Ben ils organise des mini stage, que vous faite avant votre nouvelle date d'exam. Sachant que vous ne pouvez repasser votre exam que 15 jours après, je suis en attente d'une date. Voila.
Au cours du stage, ce qui est intéressant c'est de voir l'évolution et le niveau de chacun. Ceux qui n'avais pas fait le 1er stage de code, on un peu plus de mal, mais rattrape par la suite le niveau. Ceux qui conduise depuis des années on déjà un niveau très élevé (y'en avais un dans la formation).
De manière général, les autres moniteur que j'ai rencontrer pendant mes 5h supplémentaire et le jour de l'examen, m'ont dit qu'on avait un très bon niveau malgré juste 20h de conduite, ce qui tend a dire que la formation porte ses fruit. hélas le permis étant de plus en plus dure a avoir et les examinateurs de plus en plus sévère, il faut parfois pour corrigé certain défaut prendre plus d'heures avant l'examen que ne le pense.
Note importante :
Les formations FPGA et FTGA fourni par l'ECF, est soutenu par la préfecture, qui attribue des place au examen dédié au personne de la formation, ce qui vous assure niveau délai de place assez rapide.
En résumé :
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Prix de la formation : environ 960 pour code + conduite (les deux formation FTGA et FPGA)
Inscription : 1 mois a l'avance voir moins selon disponibilité des place
Temps d'obtention du permis 2 semaine
Renseignement : ECF paris nord agence Gennevilliers, coordonnée complète sur le site de l'ECF
Ambiance : plutôt sympathique
Inconvénient : c'est la zone total pour la formation sur paris, de manière générale peut être que ça changera selon le lieu de la formation. Avoir le temps de faire la formation
